【技术实现步骤摘要】
本技术涉及运输车，具体涉及一种运管车。
技术介绍
1、运管车(运材车、管杆回收作业车)是油田生产过程中所使用的专用设备，其主要用途是收集油田作业现场的钻杆，油杆，油管等细长材料并将其送至集储场所，或从集储场所分送至不同的作业现场。工作方式是在车上通过操作操控机构将液压动力分别送至滑道机构、上料机构、推料机构、挡料机构等，通过其完成动作达到工作目的。现有产品存在有以下问题：站在车上进行操作设备时安全隐患大，油杆，油管等金属材料外形尺寸大、重量重，在上下车时容易产生翘起、滑脱、钢丝绳断裂等现象，危及操作人员生命安全。
技术实现思路
1、本技术提供一种运管车，在运输管材过程中，管材的两端分别搭在前托架及后托架上，同时通过缆绳将管材捆绑在前托架上，此时前托架及后托架的工作臂均向上竖立形成围挡，从而有效地解决了因钢丝绳断裂导致管材横向滑落的问题。
2、为了达到上述目的，本技术提供如下技术方案：一种运管车，其包括：主车和铰接在主车尾部的挂车；前托架，所述前托架通过转盘连接在所述主车尾端的顶部；后托架，所述后托架固定设置在所述挂车顶部，并与所述前托架位于同一水平高度；所述前托架及所述后托架均设有水平的横梁，并且所述横梁的两端分别铰接有工作臂，各个所述工作臂与所述横梁之间设有翻转驱动器；所述横梁中央设有绞盘，所述绞盘的缆绳经所述横梁及所述工作臂向外部延伸。
3、优选的，各个所述横梁两端分别设有挂钩，以及与所述挂钩适配的滑杆。
4、优选的，各个所述横梁由一对并列设
5、优选的，所述工作臂为中空设置，并且内部设有套设在所述翻转驱动器输出轴上的第一滑轮，各个所述工作臂自由端设有第二滑轮。
6、优选的，所述绞盘成对设置，在两个所述方管之间，并且各个所述绞盘的缆绳分别向对应的所述工作臂内延伸。
7、优选的，所述工作臂长度与所述横梁到地面距离相同。
8、优选的，所述绞盘及所述翻转驱动器的液压马达分别与液压系统连接，所述液压系统设有散热器。
9、本技术有益效果在于：在运输管材过程中，管材的两端分别搭在前托架及后托架上，同时通过缆绳将管材捆绑在前托架上，此时前托架及后托架的工作臂均向上竖立形成围挡，从而有效地解决了因钢丝绳断裂导致管材横向滑落的问题。而管材后端不与后托架捆绑，则保证主车与挂车能够正常的转向行驶。在管材的装卸过程中，与挂钩配合的滑杆形成斜坡，从而利用斜坡可便于管材的装卸。两个工作臂的功能一致，因此实现管材在主车及挂车两侧进行装卸。在管材的装卸过程中，装卸侧的工作臂向下翻转，并与地面垂直，形成对前托架及后托架的支撑作用，同时还可对主车及挂车形成驻车作用。通过散热器可有效地解决了系统长时间使用油温过高的情况，增大了设备运行时长，减少停机散热过程，因此大大节约了时间成本。
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1.一种运管车，其特征在于,包括：
2.根据权利要求1所述的运管车，其特征在于：各个所述横梁(6)两端分别设有挂钩(11)，以及与所述挂钩(11)适配的滑杆(12)。
3.根据权利要求2所述的运管车，其特征在于：各个所述横梁(6)由一对并列设置的方管(13)构成，所述翻转驱动器(7)固定设置在任意一个所述方管(13)的一侧，并且所述翻转驱动器(7)的输出轴向两所述方管(13)之间延伸，并与所述工作臂(8)连接。
4.根据权利要求3所述的运管车，其特征在于：所述工作臂(8)为中空设置，并且内部设有套设在所述翻转驱动器(7)输出轴上的第一滑轮(14)，各个所述工作臂(8)自由端设有第二滑轮(15)。
5.根据权利要求4所述的运管车，其特征在于：所述绞盘(9)成对设置，在两个所述方管(13)之间，并且各个所述绞盘(9)的缆绳(10)分别向对应的所述工作臂(8)内延伸。
6.根据权利要求5所述的运管车，其特征在于：所述工作臂(8)长度与所述横梁(6)到地面距离相同。
7.根据权利要求5所述的运管车，其特征在于：所述绞
...【技术特征摘要】
1.一种运管车，其特征在于,包括：
2.根据权利要求1所述的运管车，其特征在于：各个所述横梁(6)两端分别设有挂钩(11)，以及与所述挂钩(11)适配的滑杆(12)。
3.根据权利要求2所述的运管车，其特征在于：各个所述横梁(6)由一对并列设置的方管(13)构成，所述翻转驱动器(7)固定设置在任意一个所述方管(13)的一侧，并且所述翻转驱动器(7)的输出轴向两所述方管(13)之间延伸，并与所述工作臂(8)连接。
4.根据权利要求3所述的运管车，其特征在于：所述工作臂(8)为中空设置，并且内部设有套设...
【专利技术属性】
技术研发人员：黎甘霖，
申请(专利权)人：湖北佳运汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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