【技术实现步骤摘要】
本技术涉及模具，尤其涉及一种汽车b柱模具通用的退模机构。
技术介绍
1、b柱是车辆前车门和后车门之间的位置，通常位于车辆侧面，靠近车尾的位置，是汽车车身的一个重要支撑结构，可以起到增强车身刚度的作用，同时在车辆发生碰撞事故中，b柱可以承受车身的压力，保护车内乘客不受到过大的伤害。
2、现有技术中，根据产品做出可以顺利脱出产品的模具后发现第四滑块和第五滑块这两处都存在厚度较薄的点，这就意味着它们需要不定期的更换修理，因此把它们单独做出来，如果没有第四滑块和第五滑块的存在就要多次更换修理更大的模板增加了成本和安装难度，因此需要一种汽车b柱模具通用的退模机构来满足人们的需求。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车b柱模具通用的退模机构，以解决上述
技术介绍
中提出的根据产品做出可以顺利脱出产品的模具后发现第四滑块和第五滑块这两处都存在厚度较薄的点，这就意味着它们需要不定期的更换修理，因此把它们单独做出来，如果没有第四滑块和第五滑块的存在就要多次更换修理更大的模板增加了成本和安装难度的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车b柱模具通用的退模机构，包括滑槽，所述退模机构上开设有滑槽，滑槽的一端通过一个部品和轴心固定着金属环，该退模机构上活动安装有第一旋转部品和第二旋转部品，该退模机构上活动安装有第一翻板和第二翻板。
3、优选的，所述退模机构上一侧活动安装有第三滑块，另一侧活动安装有第二滑块，该退模机构上活动安装有第一滑块，第一滑
4、优选的，所述退模机构旋转轴上分别活动安装有第四滑块、第三翻板、第五滑块和第四翻板，第四滑块和第三翻板位于该退模机构的一侧，第五滑块和第四翻板位于该退模机构的另一侧。
5、优选的，所述第一旋转部品和第二旋转部品位于第四滑块和第五滑块之间，第一翻板和第二翻板位于第四滑块和第三翻板的一侧。
6、本技术的有益效果是：
7、本技术中，通过滑槽、第一旋转部品、第一翻板、第一滑块等结构的设置，此种退模机构的设计可以更有效简单的退出产品，并且在模具进行自动复位时，也有更好的检测方法来确保模具的安全，保护模具进行生产，同时变相的对工人提供了一定的保护，防止因操作不到位所产生的一系列安全事故，从而提高了生产工作效率。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种汽车B柱模具通用的退模机构，包括滑槽(1)，其特征在于：所述退模机构上开设有滑槽(1)，滑槽(1)的一端通过一个部品和轴心固定着金属环，该退模机构上活动安装有第一旋转部品(2)和第二旋转部品(3)，该退模机构上活动安装有第一翻板(4)和第二翻板(5)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车B柱模具通用的退模机构，其特征在于：所述退模机构上一侧活动安装有第三滑块(8)，另一侧活动安装有第二滑块(7)，该退模机构上活动安装有第一滑块(6)，第一滑块(6)位于第二滑块(7)和第三滑块(8)之间。
3.根据权利要求1所述的一种汽车B柱模具通用的退模机构，其特征在于：所述退模机构旋转轴上分别活动安装有第四滑块(9)、第三翻板(10)、第五滑块(11)和第四翻板(12)，第四滑块(9)和第三翻板(10)位于该退模机构的一侧，第五滑块(11)和第四翻板(12)位于该退模机构的另一侧。
4.根据权利要求1所述的一种汽车B柱模具通用的退模机构，其特征在于：所述第一旋转部品(2)和第二旋转部品(3)位于第四滑块(9)和第五滑块(11)之间，第一翻板(4)和第二
...【技术特征摘要】
1.一种汽车b柱模具通用的退模机构，包括滑槽(1)，其特征在于：所述退模机构上开设有滑槽(1)，滑槽(1)的一端通过一个部品和轴心固定着金属环，该退模机构上活动安装有第一旋转部品(2)和第二旋转部品(3)，该退模机构上活动安装有第一翻板(4)和第二翻板(5)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车b柱模具通用的退模机构，其特征在于：所述退模机构上一侧活动安装有第三滑块(8)，另一侧活动安装有第二滑块(7)，该退模机构上活动安装有第一滑块(6)，第一滑块(6)位于第二滑块(7)和第三滑块(8)之间。
...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢刚，颜乃康，
申请(专利权)人：一本模具武汉有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。