【技术实现步骤摘要】
本技术涉及减速机壳检测，具体为一种装载机减壳生产用检测装置。
技术介绍
1、装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业，装载机的主要部件包括发动机，变矩器，变速箱，前、后驱动桥等，减速器属于装载机上用于变速的传动装置，是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置；
2、但是，在对减速机的钢性壳体进行质量检测时，若单纯依靠人工检测，对减速机壳上裂纹的检测效果不佳，且检测效率不高，一些未检测到的裂纹则会在减速机壳使用时，加速减速机壳的损坏，影响减速机的使用，因此，不满足人们的需求，对此，我们提出一种装载机减壳生产用检测装置。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种装载机减壳生产用检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的在对减速机的钢性壳体进行质量检测时，若单纯依靠人工检测，对减速机壳上裂纹的检测效果不佳，且检测效率不高，一些未检测到的裂纹则会在减速机壳使用时，加速减速机壳的损坏，影响减速机的使用的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种装载机减壳生产用检测装置，包括检测箱，所述检测箱内部横向转动连接有丝杆，所述丝杆外壁通过螺纹套接有丝杆套，所述丝杆套外壁转动连接有导向车，所述检测箱内壁底部固定有导向轨，所述导向车与导向轨滑动连接，所述导向车上端固定安装有超声
3、优选的，同侧两个所述夹持板对应面设置有夹持块，且夹持块与夹持板固定连接，所述夹持块一端设置有柔性防护垫，且柔性防护垫与夹持块固定连接。
4、优选的，一侧所述连接块远离连接转座的一侧设置有支撑块，且支撑块与连接块固定连接，所述支撑块上下两端均设置有支撑杆，且支撑杆与支撑块固定连接。
5、优选的，两个所述连接块之间设置有侧连接板，且侧连接板与连接块固定连接。
6、优选的，所述检测箱内部底部一侧固定安装有驱动电机，所述驱动电机输出端通过键槽连接有主动齿轮，所述丝杆一端通过键槽连接有传动齿轮，所述主动齿轮与传动齿轮啮合连接。
7、优选的，所述检测箱底部阵列设置有支撑腿，且支撑腿与检测箱固定连接。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
9、1、该技术中，通过设置的导向轨、导向车、丝杆套和丝杆，可通过转动丝杆，利用丝杆套与丝杆的啮合，并在导向轨对导向车的限位作用下，带动超声波检测器移动，以此对减速机壳进行质量检测，设置的超声波检测器可代替人工，对减速机壳进行质量检测，检测效率高，精确度高，设置的支撑转座和连接转座，可用于翻转夹持板中夹持的减速机壳，由此对减速机壳进行全方面的检测，提高检测精度。
10、2、该技术中，通过设置的正反螺杆、螺杆套、夹持板、限位筒和限位杆，可通过转动正反螺杆，利用螺杆套与正反螺杆的啮合，并在限位筒和限位杆的导向限位下，带动两个夹持板相互靠近，由此对减速机壳进行夹持，并利用距离可调的夹持板，对不同厚度的减速机壳进行夹持，使用范围广。
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1.一种装载机减壳生产用检测装置，包括检测箱（1），其特征在于：所述检测箱（1）内部横向转动连接有丝杆（19），所述丝杆（19）外壁通过螺纹套接有丝杆套（18），所述丝杆套（18）外壁转动连接有导向车（17），所述检测箱（1）内壁底部固定有导向轨（16），所述导向车（17）与导向轨（16）滑动连接，所述导向车（17）上端固定安装有超声波检测器（20），所述检测箱（1）上端前后对称开设有导向槽（2），所述导向槽（2）内部一端滑动连接有导向滑块（3），所述导向滑块（3）上端固定有支撑转座（4），所述支撑转座（4）上端通过转杆转动连接有连接转座（5），所述连接转座（5）另一端固定有连接块（6），所述连接块（6）竖向转动连接有正反螺杆（8），所述正反螺杆（8）两端通过螺纹套接有螺杆套（9），所述螺杆套（9）外壁一端通过轴承转动连接有夹持板（10），所述夹持板（10）一侧竖向固定有限位筒（12），同侧两个所述限位筒（12）之间滑动连接有限位杆（13）。
2.根据权利要求1所述的一种装载机减壳生产用检测装置，其特征在于：同侧两个所述夹持板（10）对应面设置有夹持块（11），且夹持
3.根据权利要求1所述的一种装载机减壳生产用检测装置，其特征在于：一侧所述连接块（6）远离连接转座（5）的一侧设置有支撑块（14），且支撑块（14）与连接块（6）固定连接，所述支撑块（14）上下两端均设置有支撑杆（15），且支撑杆（15）与支撑块（14）固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种装载机减壳生产用检测装置，其特征在于：两个所述连接块（6）之间设置有侧连接板（7），且侧连接板（7）与连接块（6）固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种装载机减壳生产用检测装置，其特征在于：所述检测箱（1）内部底部一侧固定安装有驱动电机（21），所述驱动电机（21）输出端通过键槽连接有主动齿轮（22），所述丝杆（19）一端通过键槽连接有传动齿轮（23），所述主动齿轮（22）与传动齿轮（23）啮合连接。
6.根据权利要求1所述的一种装载机减壳生产用检测装置，其特征在于：所述检测箱（1）底部阵列设置有支撑腿，且支撑腿与检测箱（1）固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种装载机减壳生产用检测装置，包括检测箱（1），其特征在于：所述检测箱（1）内部横向转动连接有丝杆（19），所述丝杆（19）外壁通过螺纹套接有丝杆套（18），所述丝杆套（18）外壁转动连接有导向车（17），所述检测箱（1）内壁底部固定有导向轨（16），所述导向车（17）与导向轨（16）滑动连接，所述导向车（17）上端固定安装有超声波检测器（20），所述检测箱（1）上端前后对称开设有导向槽（2），所述导向槽（2）内部一端滑动连接有导向滑块（3），所述导向滑块（3）上端固定有支撑转座（4），所述支撑转座（4）上端通过转杆转动连接有连接转座（5），所述连接转座（5）另一端固定有连接块（6），所述连接块（6）竖向转动连接有正反螺杆（8），所述正反螺杆（8）两端通过螺纹套接有螺杆套（9），所述螺杆套（9）外壁一端通过轴承转动连接有夹持板（10），所述夹持板（10）一侧竖向固定有限位筒（12），同侧两个所述限位筒（12）之间滑动连接有限位杆（13）。
2.根据权利要求1所述的一种装载机减壳生产用检测装置，其特征在于：同侧两个所述夹持板（10）对应面设置有夹持块（11），且夹持块（...
【专利技术属性】
技术研发人员：张天宝，徐永升，赵培星，
申请(专利权)人：河南兰爵信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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