【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轮毂轴承，具体涉及一种带泊车旋转结构的轮毂单元总成。
技术介绍
1、随着全球汽车市场需求量的不断上升，汽车转向系统需求量也是日益上升，轮毂单元的产品性能设计和品质上满足客户的要求，产品质量高于国内同类产品，在质量上占了一定的优势，经济效益和社会效益相当可观。随着经济的迅速发展，目前轿车在中国已经开始进入了千家万户
2、轮毂轴承是应用于汽车车轴处用来承重和为车轮轮毂的转动提供精确引导的零部件，既承受轴向载荷又承受径向载荷，是汽车载重和转动的重要组成部分。
3、很多地区由于道路较窄及停车空间有限，无法满足现在大部分车辆的倒车入库。目前车辆只能通过方向盘驱动前轮的角度来实现倒车入库，这样的停车方式需要的停车半径要求大。当需要侧方停车时，对于新手或很少侧方停车的驾驶员存在难度大，同时受前后车距小的影响。
技术实现思路
1、本技术主要解决现有技术中存在的不足，提供了一种带泊车旋转结构的轮毂单元总成，其具有结构紧凑、运行稳定性好和操作便捷的特点。解决了车辆倒车入库或侧方停车难度大的问题。避免在停车条件局限性大的环境下出现停车容易刮擦的现象。
2、本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
3、一种带泊车旋转结构的轮毂单元总成，包括轮毂轴承，所述的轮毂轴承后端设有旋转连接板，所述的旋转连接板与轮毂轴承间设有与轮毂轴承相螺栓连接固定的连接法兰盘，所述的连接法兰盘与旋转连接板间设有若干呈环形分布且与旋转连接板相销轴连接固定的支撑连
4、作为优选，所述的轮毂轴承包括轮毂法兰，所述的轮毂法兰与连接法兰盘间设有与连接法兰盘相螺栓连接固定的法兰外圈，所述的法兰外圈与轮毂法兰相活动式套接固定，所述的法兰外圈与轮毂法兰间设有一对呈镜像分布且与轮毂法兰相嵌套固定的内圈，所述的内圈与法兰外圈间均设有保持架，所述的保持架内设有若干呈环形分布且与保持架相活动式卡嵌的滚柱。
5、作为优选，所述的法兰外圈两端与内圈间均设有骨架密封圈。
6、作为优选，所述的轮毂法兰内设有花键孔。花键孔用于安装驱动轴。
7、作为优选，所述的连接法兰盘下端与旋转连接板上部两侧间均设有弹簧缓震柱，所述的弹簧缓震柱下端与连接法兰盘间设有与弹簧缓震柱相销轴连接固定的连接耳板。
8、作为优选，所述的泊车角度电机与旋转连接板间设有与泊车角度电机相螺栓连接固定的电机固定法兰盘，所述的电机固定法兰盘与旋转连接板相一体化焊接固定。
9、作为优选，所述的支撑连杆前端与连接法兰盘、轮毂轴承相螺栓连接固定。
10、本技术能够达到如下效果：
11、本技术提供了一种带泊车旋转结构的轮毂单元总成，与现有技术相比较，具有结构紧凑、运行稳定性好和操作便捷的特点。解决了车辆倒车入库或侧方停车难度大的问题。避免在停车条件局限性大的环境下出现停车容易刮擦的现象。
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1.一种带泊车旋转结构的轮毂单元总成，其特征在于：包括轮毂轴承（1），所述的轮毂轴承（1）后端设有旋转连接板（7），所述的旋转连接板（7）与轮毂轴承（1）间设有与轮毂轴承（1）相螺栓连接固定的连接法兰盘（2），所述的连接法兰盘（2）与旋转连接板（7）间设有若干呈环形分布且与旋转连接板（7）相销轴连接固定的支撑连杆（3），所述的旋转连接板（7）上端设有泊车角度电机（4）。
2.根据权利要求1所述的一种带泊车旋转结构的轮毂单元总成，其特征在于：所述的轮毂轴承（1）包括轮毂法兰（12），所述的轮毂法兰（12）与连接法兰盘（2）间设有与连接法兰盘（2）相螺栓连接固定的法兰外圈（10），所述的法兰外圈（10）与轮毂法兰（12）相活动式套接固定，所述的法兰外圈（10）与轮毂法兰（12）间设有一对呈镜像分布且与轮毂法兰（12）相嵌套固定的内圈（11），所述的内圈（11）与法兰外圈（10）间均设有保持架（9），所述的保持架（9）内设有若干呈环形分布且与保持架（9）相活动式卡嵌的滚柱（14）。
3.根据权利要求2所述的一种带泊车旋转结构的轮毂单元总成，其特征在于：所述的法兰
4.根据权利要求2所述的一种带泊车旋转结构的轮毂单元总成，其特征在于：所述的轮毂法兰（12）内设有花键孔（13）。
5.根据权利要求1所述的一种带泊车旋转结构的轮毂单元总成，其特征在于：所述的连接法兰盘（2）下端与旋转连接板（7）上部两侧间均设有弹簧缓震柱（6），所述的弹簧缓震柱（6）下端与连接法兰盘（2）间设有与弹簧缓震柱（6）相销轴连接固定的连接耳板（8）。
6.根据权利要求1所述的一种带泊车旋转结构的轮毂单元总成，其特征在于：所述的泊车角度电机（4）与旋转连接板（7）间设有与泊车角度电机（4）相螺栓连接固定的电机固定法兰盘（5），所述的电机固定法兰盘（5）与旋转连接板（7）相一体化焊接固定。
7.根据权利要求1所述的一种带泊车旋转结构的轮毂单元总成，其特征在于：所述的支撑连杆（3）前端与连接法兰盘（2）、轮毂轴承（1）相螺栓连接固定。
...【技术特征摘要】
1.一种带泊车旋转结构的轮毂单元总成，其特征在于：包括轮毂轴承（1），所述的轮毂轴承（1）后端设有旋转连接板（7），所述的旋转连接板（7）与轮毂轴承（1）间设有与轮毂轴承（1）相螺栓连接固定的连接法兰盘（2），所述的连接法兰盘（2）与旋转连接板（7）间设有若干呈环形分布且与旋转连接板（7）相销轴连接固定的支撑连杆（3），所述的旋转连接板（7）上端设有泊车角度电机（4）。
2.根据权利要求1所述的一种带泊车旋转结构的轮毂单元总成，其特征在于：所述的轮毂轴承（1）包括轮毂法兰（12），所述的轮毂法兰（12）与连接法兰盘（2）间设有与连接法兰盘（2）相螺栓连接固定的法兰外圈（10），所述的法兰外圈（10）与轮毂法兰（12）相活动式套接固定，所述的法兰外圈（10）与轮毂法兰（12）间设有一对呈镜像分布且与轮毂法兰（12）相嵌套固定的内圈（11），所述的内圈（11）与法兰外圈（10）间均设有保持架（9），所述的保持架（9）内设有若干呈环形分布且与保持架（9）相活动式卡嵌的滚柱（14）。
3.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐金坤，徐燕飞，徐米佳，
申请(专利权)人：杭州哈杰机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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