【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种双侧布置的cng供气系统，属于轻卡燃气车辆。
技术介绍
1、压缩天然气(cng)燃烧充分、污染小、价格低及安全性好，是一种理想的新型能源，尤其是面向新疆、西藏等天然气资源丰富、有明显成本优势的地区，用户对cng车型有明确的需求，因此有必要设计一种紧凑型、车辆续驶里程大的cng供气系统。现有技术中的cng气瓶及支架多在油箱支架基础上进行改进，不仅安装复杂、而且气瓶支架也常出现开裂现象，使用安全性差，本技术是为了实现较大的续航里程，采用双侧布置的紧凑型模块化的cng气瓶与框架集成模块，在轻型汽车总重不超限的情况下实现装载货物的最大化，提高运输效率。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，充分利用车架纵梁有限空间，提供一种布置紧凑、稳定性高、双侧布置的cng供气系统。
2、为解决这一技术问题，本技术提供了一种双侧布置的cng供气系统，包括设置于汽车底盘的左气瓶模块、右气瓶模块、控制及监测模块组件和连接附件，所述左气瓶模块和右气瓶模块均包括气瓶、上抱箍总成、下托架总成、气瓶框架总成和挡圈总成，所述气瓶安装在气瓶框架总成上，气瓶两端分别设有挡圈总成限位；上抱箍总成与下托架总成两端分别通过紧固螺栓连接；所述上抱箍总成与下托架总成上还设有垫带，气瓶周围设有侧护罩、前护罩和下护罩；两个气瓶分别通过气瓶框架总成固定在车架纵梁两侧，车架纵梁外侧和车架横梁上侧设有固定支架及管夹，固定支架上设有椭圆孔，cng气瓶连接管路穿过与所述椭圆孔连接的管夹，固
3、所述左气瓶模块包括左气瓶、排空阀、高压滤清器、减压器、低压滤清器、控制面板、节流阀以及气量传感器，所述左气瓶模块的前护罩上设有排空阀支架、高压滤清器支架、减压器支架和低压滤清器支架，所述连接排空阀、高压滤清器、减压器和低压滤清器通过排空阀支架、高压滤清器支架、减压器支架和低压滤清器支架集成在左气瓶模块的前护罩上；所述左气瓶模块的气瓶框架总成上设有控制面板支架，控制面板通过控制面板支架、节流阀通过节流阀支架安装在左气瓶模块的气瓶框架总成上；所述控制面板管路中集成有气量传感器。
4、所述节流阀支架为钢板折弯成形，钢板与两组对称布置的加强筋通过焊接工艺连接在一起；两侧钢板分别形成一个折边，两侧折边分别设有圆孔，一侧与节流阀圆孔螺栓连接，另一侧通过与控制面板支架圆孔螺栓连接，固定于气瓶框架总成上。
5、所述右气瓶模块包括右气瓶和探测器，探测器安装在右气瓶模块的气瓶框架总成上。
6、所述左气瓶模块的左气瓶气瓶口朝向行车方向，右气瓶模块的右气瓶气瓶口朝向行车反方向，气瓶口朝向的前护罩设有圆形孔。
7、所述下托架总成焊接在气瓶框架总成上，气瓶设于下托架总成上，上抱箍总成与下托架总成弧面结构部位支撑气瓶，上抱箍总成与下托架总成两端通过紧固螺栓固定气瓶。
8、所述挡圈总成包括限位挡圈和连接支架，位于两侧的连接支架分别通过挡圈拉板总成连接固定于下托架总成上；所述上抱箍总成、下托架总成与挡圈拉板总成三者通过紧固螺栓连接以固定气瓶。
9、所述前护罩、侧护罩和下护罩分别通过螺栓与气瓶框架总成的前侧、外侧和下侧安装孔固定连接。
10、所述减压器连接发动机进水管与发动机回水管，低压滤清器连接减压器出气胶管与发动机进气胶管。
11、有益效果：本技术布置紧凑，稳定性高，采用模块化的结构设计，安装方便，充分利用车架纵梁有限空间，合理布置了各部件的布置关系和连接关系，提高了气瓶模块的通用性，具有广阔的应用前景。
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1.一种双侧布置的CNG供气系统，其特征在于：包括设置于汽车底盘的左气瓶模块、右气瓶模块、控制及监测模块组件和连接附件，所述左气瓶模块和右气瓶模块均包括气瓶、上抱箍总成(3)、下托架总成(4)、气瓶框架总成(5)和挡圈总成(28)，所述气瓶安装在气瓶框架总成(5)上，气瓶两端分别设有挡圈总成(28)限位；上抱箍总成(3)与下托架总成(4)两端分别通过紧固螺栓连接；所述上抱箍总成(3)与下托架总成(4)上还设有垫带，气瓶周围设有侧护罩(14)、前护罩(13)和下护罩(15)；两个气瓶分别通过气瓶框架总成(5)固定在车架纵梁(12)两侧，车架纵梁(12)外侧和车架横梁(11)上侧设有固定支架(32)及管夹(33)，固定支架(32)上设有椭圆孔，CNG气瓶连接管路穿过与所述椭圆孔连接的管夹(33)，固定在车架横梁(11)和车架纵梁(12)上，管路之间通过直通接头(34)连接；所述控制及监测模块组件包括探测器(6)、控制面板(17)、节流阀(19)、排空阀(21)、高压滤清器(23)、减压器(25)、低压滤清器(27)和气量传感器(30)，所述控制及监测模块组件集成在气瓶模块上。
...【技术特征摘要】
1.一种双侧布置的cng供气系统，其特征在于：包括设置于汽车底盘的左气瓶模块、右气瓶模块、控制及监测模块组件和连接附件，所述左气瓶模块和右气瓶模块均包括气瓶、上抱箍总成(3)、下托架总成(4)、气瓶框架总成(5)和挡圈总成(28)，所述气瓶安装在气瓶框架总成(5)上，气瓶两端分别设有挡圈总成(28)限位；上抱箍总成(3)与下托架总成(4)两端分别通过紧固螺栓连接；所述上抱箍总成(3)与下托架总成(4)上还设有垫带，气瓶周围设有侧护罩(14)、前护罩(13)和下护罩(15)；两个气瓶分别通过气瓶框架总成(5)固定在车架纵梁(12)两侧，车架纵梁(12)外侧和车架横梁(11)上侧设有固定支架(32)及管夹(33)，固定支架(32)上设有椭圆孔，cng气瓶连接管路穿过与所述椭圆孔连接的管夹(33)，固定在车架横梁(11)和车架纵梁(12)上，管路之间通过直通接头(34)连接；所述控制及监测模块组件包括探测器(6)、控制面板(17)、节流阀(19)、排空阀(21)、高压滤清器(23)、减压器(25)、低压滤清器(27)和气量传感器(30)，所述控制及监测模块组件集成在气瓶模块上。
2.根据权利要求1所述的双侧布置的cng供气系统，其特征在于：所述左气瓶模块包括左气瓶(1)、排空阀(21)、高压滤清器(23)、减压器(25)、低压滤清器(27)、控制面板(17)、节流阀(19)以及气量传感器(30)，所述左气瓶模块的前护罩(13)上设有排空阀支架(20)、高压滤清器支架(22)、减压器支架(24)和低压滤清器支架(26)，所述连接排空阀(21)、高压滤清器(23)、减压器(25)和低压滤清器(27)通过排空阀支架(20)、高压滤清器支架(22)、减压器支架(24)和低压滤清器支架(26)集成在左气瓶模块的前护罩(13)上；所述左气瓶模块的气瓶框架总成(5)上设有控制面板支架(16)，控制面板(17)通过控制面板支架(16)、节流阀(19)通过节流阀支架(18)安装在左气瓶模块的气瓶框架...
【专利技术属性】
技术研发人员：苗珊珊，翟亚伟，姬广磊，司福贵，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：
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