本技术涉及一种子母运输车的子车用车斗，包括骨架、车斗和固定件；初始状态，多个销杆插设在对应的下方管内，这样的话货斗的整体高度较高，子车完成货物装载，当子车回程时，拉动限位杆，限位杆沿限位槽移动，限位杆带动销杆脱离下方管限制，进一步第一翻挡或第二翻挡或第三翻挡进行翻转动作，这样的话货斗整体高度降低，进一步子车开上母车形成车装车的形式，通过这样的结构避免了两个车身整体高度超过道路限高的高度。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及货车车斗，具体涉及一种子母运输车的子车用车斗。
技术介绍
1、子母运输车是货车种类的一种，子母运输车就是在货车运输过程中的回程时采用车装车的形式，如专利公开号:cn212473243u一种子母运输挂车或cn113320463a一种子母运输挂车及使用方法。其中，采用车装车的形式会涉及两个车身整体高度超过道路限高的情况，如果单一把母车的货斗或是子车的货斗整体高度直接降低，这样的话会减少母车的货斗或是子车的货斗装货，由此，亟待一种子母运输车的子车用的可调节高度的车斗结构。
技术实现思路
1、本技术的主要目的是提供一种子母运输车的子车用车斗，以解决母车的货斗或是子车的货斗整体高度直接降低存在的减少装货的问题。
2、为了完成上述目的，本技术提供了一种子母运输车的子车用车斗，包括骨架、车斗和固定件；
3、骨架顶部设置底板，骨架的前端设置前挡，骨架的两侧均设置侧挡，骨架的尾端设置开闭门，底板、前挡、两个侧挡、以及开闭门形成车斗，车斗呈顶部敞口的矩形壳体结构；
>4、其中，前挡的顶本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种子母运输车的子车用车斗，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的子母运输车的子车用车斗，其特征在于，还包括多个U形杆，多个U形杆沿所述骨架的长度均布设置，每个所述U形杆的开口端均拆卸连接于相对设置的两个所述侧挡之间。
3.根据权利要求1所述的子母运输车的子车用车斗，其特征在于，所述骨架尾部设置移动轮。
4.根据权利要求1所述的子母运输车的子车用车斗，其特征在于，所述骨架的前端对称设置两个支撑件，所述支撑件包括套管、伸缩杆和螺栓，竖直设置的所述套管的一端与所述骨架固定连接，所述套管的另一端开设第一螺纹孔，所述伸缩杆的一端滑动设置在所述套管内，...
【技术特征摘要】
1.一种子母运输车的子车用车斗，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的子母运输车的子车用车斗，其特征在于，还包括多个u形杆，多个u形杆沿所述骨架的长度均布设置，每个所述u形杆的开口端均拆卸连接于相对设置的两个所述侧挡之间。
3.根据权利要求1所述的子母运输车的子车用车斗，其特征在于，所述骨架尾部设置移动轮。
4.根据权利要求1所述的子母运输车的子车用车斗，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵耀，
申请(专利权)人：河北鹏达专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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