一种具有减震功能的自行车坐管结构制造技术

5、作为上述技术方案的进一步描述：

6、所述连接板上设置有第一螺接槽，所述连接盖上设置有螺接杆和第二螺接槽，所述螺接杆对应螺接在所述第一螺接槽内，所述第二螺接槽对应螺接在所述连接管的外侧壁上。

7、作为上述技术方案的进一步描述：

8、所述抵接板上设置有移动孔，所述移动孔穿过所述连接杆。

9、作为上述技术方案的进一步描述：

10、水平方向上相邻的所述滑块之间设置有导向板，所述连接杆之间设置有导向杆，所述导向板上设置有导向孔，所述导向孔穿过所述导向杆。

11、作为上述技术方案的进一步描述：

12、所述调节管上设置有限位体和固定孔，所述坐管上设置有调节腰型孔和限位孔，所述限位体穿过所述限位孔，固定件穿过所述调节腰型孔连接在所述固定孔上。

13、综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：

14、1、本技术中，通过设置减震件，当发生路面颠簸时，调节管底部的抵接板移动孔沿着连接杆向下移动，驱动滑块上的导轨沿着滑动槽进行弹性压缩，从而达到减震的作用，避免发生过大的颠簸，提高整个骑行的舒适度。

15、2、本技术，通过设置调节管，调节管上设置有固定孔，调节管穿过坐管，并通过固定件调节调节管位于坐管内的高度，从而达到调节自行车车座的高度，适用性差。

【技术保护点】

1.一种具有减震功能的自行车坐管结构，其特征在于，包括坐管(1)、调节管(2)和减震件(3)，所述调节管(2)穿过连接管(4)可调节连接在所述坐管(1)上，所述减震件(3)位于所述连接管(4)内，所述调节管(2)上设置有抵接板(5)，所述抵接板(5)抵接在所述减震件(3)上，连接盖(6)连接在所述连接管(4)的底部。

2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的自行车坐管结构，其特征在于，所述减震件(3)包括若干个连接杆(31)、若干个滑块(32)和连接板(33)，若干个所述连接杆(31)连接在所述连接板(33)上，所述连接杆(31)内设置有滑动槽，所述滑块(32)上设置有导轨(7)，所述导轨(7)滑动连接在所述滑动槽内，两两所述滑块(32)之间设置有弹簧(8)。

3.根据权利要求2所述的一种具有减震功能的自行车坐管结构，其特征在于，所述连接板(33)上设置有第一螺接槽(9)，所述连接盖(6)上设置有螺接杆(10)和第二螺接槽(11)，所述螺接杆(10)对应螺接在所述第一螺接槽(9)内，所述第二螺接槽(11)对应螺接在所述连接管(4)的外侧壁上。