【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车载模组信号处理，尤其涉及一种改善模拟信号在bci测试中抗干扰能力的方法及系统。
技术介绍
1、车辆在实际应用场景中，不同车载零部件的连接线缆一般会捆扎在一起，这样就会导致不同线缆之间会有不同频段的电磁干扰信号进行相互耦合，极端情况下受到干扰的零部件会发生失效，进而对车辆的行驶安全会产生一定风险。故目前的车载模组尤其是车载环视模组，在进行整车应用前，均需要通过bci测试，bci测试的目的在于模拟射频信号被注入到被测产品电源线或信号线上时，验证产品功能是否下降或其性能指标是否在容差限值以内。
2、目前主流的模拟视频信号如tvi，ahd，cvbs等，由于成本问题，使用的普通同轴线束均很难通过bci测试，得不到市面上主流车厂的认可，因此当前的车载模组绝大多数使用的是数字视频信号。
3、在进行bci测试时，现场环境可分成信号发送端、同轴传输线缆、信号接收端三个部分。bci测试时由大电流注入产生的强电磁耦合会干扰信号发送端到信号接收端之间传输的视频信号，在某些干扰频点上对亮度或是色度产生影响，出现亮暗交替的斜...
【技术保护点】
1.一种改善模拟信号在BCI测试中抗干扰能力的方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的改善模拟信号在BCI测试中抗干扰能力的方法，其特征在于，在执行S2之后且执行S3之前，引入固定的干扰频点进行静态测试，在所述干扰频点到来的瞬间基于所述自适应调整策略在所述陷波器中写入对应的陷波参数，并在所述干扰频点结束后及时关闭所述陷波器，根据陷波效果来调整陷波参数以优化所述自适应调整策略。
3.根据权利要求1所述的改善模拟信号在BCI测试中抗干扰能力的方法，其特征在于，在执行S2之后且执行S3之前，引入变化的干扰频点进行动态测试，通过所述信...
【技术特征摘要】
1.一种改善模拟信号在bci测试中抗干扰能力的方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的改善模拟信号在bci测试中抗干扰能力的方法，其特征在于，在执行s2之后且执行s3之前，引入固定的干扰频点进行静态测试，在所述干扰频点到来的瞬间基于所述自适应调整策略在所述陷波器中写入对应的陷波参数，并在所述干扰频点结束后及时关闭所述陷波器，根据陷波效果来调整陷波参数以优化所述自适应调整策略。
3.根据权利要求1所述的改善模拟信号在bci测试中抗干扰能力的方法，其特征在于，在执行s2之后且执行s3之前，引入变化的干扰频点进行动态测试，通过所述信号接收端识别当前的干扰频点，在所述干扰频点到来的瞬间基于所述自适应调整策略在所述陷波器中写入对应的陷波参数，并在所述干扰频点结束后及时关闭所述陷波器，根据陷波效果来调整陷波参数以优化所述自适应调整策略。
4.根据权利要求3所述的改善模拟信号在bci测试中抗干扰能力的方法，其特征在于，引入变化的干扰频点进行动态测试时，针对干扰情况调整每个陷波参数的写入时间和失效时间以优化所述自适应调整策略。
5.根据权利要求1所述的改善模拟信号在bci测试中抗干扰能力的方法，其特征在于，基于干扰频点最少且干扰现象最轻的原则确定所述模拟信号的最佳色度载波频率。
6.一种改善模拟信号在bci测...
【专利技术属性】
技术研发人员：廖烈鸿，饶文俊，赵国涛，范佳妮，罗军，
申请(专利权)人：上海富瀚微电子股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。