盘式拉紧锥轴滑键式装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及斗轮堆取料机，属于散料装卸机械设备，应用于电厂、矿山、冶金、码头等贮料场的散状物料堆取作业，本实用新型专利技术用于斗轮堆取料机主要机构斗轮机构与驱动装置的联结，是斗轮堆取料机的重要组成部分。其特点是：滑键将斗轮轴、滑键锥套连接为一体，拉紧螺钉穿过拉紧盘与滑键锥套固定连接，紧定螺钉穿过滑键固定于斗轮轴上，滑键锥套设在斗轮轴输入端、减速器的输出端，由螺钉与减速器固连，拉紧盘经螺纹连接固定于斗轮轴上，由拉紧螺钉将拉紧盘、斗轮轴、滑键锥套连接为一体，拆卸工艺螺钉穿过拉紧盘用于拆卸时顶出滑键锥套。本实用新型专利技术的优点是：结构简单、成本低廉，延长使用寿命，拆卸安装方便快捷，卸一次减速器只需要２人，０．５～１小时左右即可完成。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及斗轮堆取料机，属于散料装卸机械设备，应用于电厂、 矿山、冶金、码头等贮料场的散状物料堆取作业，本技术用于斗轮堆取料机主要机构斗 轮机构与驱动装置的联结，是斗轮堆取料机的重要组成部分。
技术介绍
斗轮驱动装置是斗轮机构的核心，其作用是通过斗轮轴传递力矩，带动 斗轮旋转，实现取料作业。传统斗轮驱动装置中减速器与斗轮轴间的联结形式为花键式和 “压缩盘式无键联接”结构，花键式结构加工精度要求高，安装时对中性要求非常严格，轴 向固定困难，使用中易产生串动，严重时导致减速器松脱，检修时拆卸困难；“压缩盘式无键 联接”结构加工简单，安装方便，但是由于在使用过程中有微量粉尘进入，导致斗轮轴与减 速器输出孔之间的结合面产生胶合(有时出现抱轴现象)，检修时拆卸非常困难(有时只能 采取破坏性拆除)，经济损失大，检修周期长，拆卸时一般需要3 5人，周期最短需要1 2天，最长时需要10天左右才能完成，而且需要重新更换斗轮轴，维修成本高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、成本低廉，延长使用寿命，拆 卸安装方便快捷的盘式拉紧锥轴滑键式装置。本技术的目的是这样实现的它包含斗 轮轴、拉紧盘、滑键锥套、减速器、拉紧螺钉、拆卸工艺螺钉、滑键、紧定螺钉。滑键将斗轮轴、 滑键锥套连接为一体，拉紧螺钉穿过拉紧盘与滑键锥套固定连接，紧定螺钉穿过滑键固定 于斗轮轴上，滑键锥套设在斗轮轴输入端、减速器的输出端，由螺钉与减速器固连，拉紧盘 经螺纹连接固定于斗轮轴上，由拉紧螺钉将拉紧盘、斗轮轴、滑键锥套连接为一体，拆卸工 艺螺钉穿过拉紧盘用于拆卸时顶出滑键锥套。本技术的优点是结构简单、成本低廉， 延长使用寿命，拆卸安装方便快捷，卸一次减速器只需要2人，0. 5 1小时左右即可完成。 彻底改变了传统斗轮驱动装置中减速器与斗轮轴间联结结构的传统设计思想；彻底解决了 斗轮驱动装置检修时拆卸困难问题，节省检修人员，缩短检修时间，节约维修成本；提高斗 轮轴使用寿命3倍以上。附图说明图1本技术结构原理示意图；图2本技术结构原理局部剖面 放大示意图；图3本技术A-A向结构原理示意图；图4本技术B-B向结构原理示意 图。具体实施方式它包含斗轮轴3、拉紧盘5、滑键锥套6、减速器7、拉紧螺钉8、拆卸 工艺螺钉9、滑键10、紧定螺钉11。斗轮轴3的输入端加工成锥度轴，滑键10将斗轮轴3、滑 键锥套6连接为一体，拉紧螺钉8穿过拉紧盘5与滑键锥套固定连接，紧定螺钉11穿过滑 键10固定于斗轮轴3上，滑键锥套6外圆与减速器7的输出端联结、内锥孔与斗轮轴3输 入端联结，由螺钉与减速器固连，拉紧盘5经螺纹连接固定于斗轮轴3上，由拉紧螺钉8将 拉紧盘5、斗轮轴3、滑键锥套6连接为一体，拆卸工艺螺钉9穿过拉紧盘5用于拆卸时顶出 滑键锥套。左轴承座2、右轴承座4用螺栓与前臂架15固连，斗轮机构1位于前臂架外侧。 保护装置12、力矩杠杆13均为斗轮驱动机构工作时过载保护装置。本技术工作过程 拉紧盘在斗轮轴上调整定位，用紧定螺钉将滑键固定于斗轮轴上，将滑键锥套、减速器与斗 轮轴依次联结，在拉紧盘上对称拧紧拉紧螺钉，使其达到预定扭力后，滑键锥套与斗轮轴压 紧，实现减速器与斗轮轴的联接。启动驱动装置，减速器的额定输出扭矩通过本技术可3靠地传递给斗轮轴从而带动斗轮轮体旋转实现斗轮堆取料机的取料作业。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
一种盘式拉紧锥轴滑键式装置，它包含斗轮轴、拉紧盘、滑键锥套、减速器、拉紧螺钉、拆卸工艺螺钉、滑键、紧定螺钉，其特征在于滑键将斗轮轴、滑键锥套连接为一体，拉紧螺钉穿过拉紧盘与滑键锥套固定连接，紧定螺钉穿过滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：李亚慧，王金发，曹贺，周荣翠，曹洪礼，孙惠艺，
申请(专利权)人：哈尔滨众鑫重型机器有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：93