【技术实现步骤摘要】
本申请属于车辆采暖，尤其涉及一种多模式采暖系统及车辆。
技术介绍
1、随着汽车行业的快速发展和人们对驾乘舒适性要求的不断提高，特别是在高寒工况下，驾驶员对驾驶室内采暖及保温的需求迫切，使得车辆内部环境控制技术，尤其是采暖系统的设计与优化变得日益重要。
2、相关技术中，针对不同类型的车辆，均可以采用空调制热方式对车辆的驾驶室采暖，即启动空调后，空调压缩机驱动制冷剂循环，制冷剂在蒸发器中吸收外界热量后，通过冷凝器转化为车厢内的热空气。
3、但是，采用上述方式时，纯电动汽车由于没有内燃机产生的废热可供回收利用，需消耗大量电能从外界吸取热量，会对续航里程产生影响；对于燃油车和混合动力车，在寒冷环境中，空调制热效率会降低且能耗大，难以快速提供充足的热量。
技术实现思路
1、本申请提供一种多模式采暖系统及车辆，以解决相关技术中的不足。
2、第一方面，本申请提供一种多模式采暖系统，用于设置在车辆上，为车辆的驾驶室供暖，包括加热装置和控制装置；
3、加热装置...
【技术保护点】
1.一种多模式采暖系统，用于设置在车辆上，为所述车辆的驾驶室供暖，其特征在于，包括加热装置和控制装置；
2.根据权利要求1所述的多模式采暖系统，其特征在于，所述控制装置还包括操控件，所述操控件与所述控制器通信连接，所述操控件与所述第一温度控制件电连接；
3.根据权利要求1所述的多模式采暖系统，其特征在于，还包括用于控制驾驶室换气循环时长的计时件，所述冷暖一体机还包括用于除湿和通风的制冷机构，所述计时件和所述制冷机构均与所述控制器电连接；
4.根据权利要求1所述的多模式采暖系统，其特征在于，所述加热装置还包括油箱，所述水暖加热器和所述...
【技术特征摘要】
1.一种多模式采暖系统，用于设置在车辆上，为所述车辆的驾驶室供暖，其特征在于，包括加热装置和控制装置；
2.根据权利要求1所述的多模式采暖系统，其特征在于，所述控制装置还包括操控件，所述操控件与所述控制器通信连接，所述操控件与所述第一温度控制件电连接；
3.根据权利要求1所述的多模式采暖系统，其特征在于，还包括用于控制驾驶室换气循环时长的计时件，所述冷暖一体机还包括用于除湿和通风的制冷机构，所述计时件和所述制冷机构均与所述控制器电连接；
4.根据权利要求1所述的多模式采暖系统，其特征在于，所述加热装置还包括油箱，所述水暖加热器和所述空暖加热器均与所述油箱连通，所述油箱用于在所述水暖加热器启动时，为所述水暖加热器供燃油，和，在所述空暖加热器启动时，为所述空暖加热器供燃油。
5.根据权利要求4所述的多模式采暖系统，其特征在于，所述加...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙磊磊，范志达，王梦缘，褚超，邹玉霞，黄礼刚，曲新强，徐英强，李中秋，冷搏，党瑞凯，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：发明
国别省市：
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