汽车激光光纤投影场景交互系统及其交互方法技术方案

本发明专利技术公开了一种汽车激光光纤投影场景交互系统及交互方法，包括：OTA云平台；主控模块用于与所述OTA云平台互联；控制单元用于与主控模块电连接，控制单元被配置为接收并发出主控模块的操作指令；投影模块与控制单元电连接，投影模块被配置为执行控制单元发出的操作指令；主动触发模块与控制单元电连接，主动触发模块被配置为自动捕捉车位信息以触发操作指令，并经由控制单元控制投影模块执行操作指令。本发明专利技术解决当前车身投影场景单一，满足用户对车身投影场景多样化的需求；且可投影具有更流畅动画效果的转向、倒车、紧急制动等场景；能够实时获取车身周围信息，并通过激光光纤车身投影实时交互，提高用车安全性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆，尤其涉及一种汽车激光光纤投影场景交互系统。另外，还涉及一种汽车激光光纤投影场景交互方法。

技术介绍

1、目前常见的汽车投影通常使用以下几种方案：1.菲林投影：使用led作为光源，通过定制的投射菲林透镜来控制光线的散射和聚焦，从而实现图案或文字的投影效果。2.激光投影：激光投影在近年来逐渐流行起来。它利用激光发射出的高亮度光束，通过光学元件进行调控，形成清晰、明亮的图案或文字投影。3.车标投影：一些高端车型会将迎宾灯设计在车标上。这种方案利用车标上的特定区域作为投影面，通过光学设计将图案或文字投影到地面上。无论使用哪种方案，车外迎宾灯投影通常需要考虑投影距离、投影角度、投影图案的清晰度和亮度等因素。

2、但随着新能源的发展和汽车逐渐智能化，对于不同的车型和用途，用户不再满足于简单的静态图案投影、迎宾投影，当前的汽车投影主要采用菲林方案，所投影的图案需要提前加工到菲林镜片上，因此装车以后图案和场景无法增加和更改，且投影图案只能展示简单的呼吸、闪烁的动画，无法满足ota升级以后新增汽车投影场景，因此，普通的菲林投影方案已无法满足需本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车激光光纤投影场景交互系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的汽车激光光纤投影场景交互系统，其特征在于，所述主控模块(2)包括车机控制端，所述车机控制端具有多种触发场景，所述触发场景适于经由用户触发对应的操作指令，并发出所述操作指令至所述控制单元(3)，以通过所述控制单元(3)控制所述投影模块(4)完成对应的操作指令。

3.根据权利要求2所述的汽车激光光纤投影场景交互系统，其特征在于，多种所述触发场景包括娱乐类场景和交互类场景。

4.根据权利要求2所述的汽车激光光纤投影场景交互系统，其特征在于，所述车机控制端适于发送CAN开关信号至...

【技术特征摘要】

1.一种汽车激光光纤投影场景交互系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的汽车激光光纤投影场景交互系统，其特征在于，所述主控模块(2)包括车机控制端，所述车机控制端具有多种触发场景，所述触发场景适于经由用户触发对应的操作指令，并发出所述操作指令至所述控制单元(3)，以通过所述控制单元(3)控制所述投影模块(4)完成对应的操作指令。

3.根据权利要求2所述的汽车激光光纤投影场景交互系统，其特征在于，多种所述触发场景包括娱乐类场景和交互类场景。

4.根据权利要求2所述的汽车激光光纤投影场景交互系统，其特征在于，所述车机控制端适于发送can开关信号至所述控制单元(3)，以经由所述控制单元(3)控制所述投影模块(4)开启或关闭。

5.根据权利要求1所述的汽车激光光纤投影场景交互系统，其特征在于，所述投影模块(4)包括压电陶瓷(41)和投影透镜组(42)，所述压电陶瓷(41)经由光纤(34)与所述控制单元(3)相连，所述光纤(34)适于传输激光至所述压电陶瓷(41)，并经由所述压电陶瓷(41)射出激光至所述投影透镜组(42)，以使所述投影透镜组(42)形成激光投影区域(6)。

6.根据权利要求5所述的汽车激光光纤投影场景交互系统，其特征在于，所述控制单元(3)包括处理模块、激光器(33...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐杰新，刘岳飞，陈智勇，
申请(专利权)人：常州星宇车灯股份有限公司，
类型：发明
国别省市：