【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于建材搬运装置，具体是指一种市政公用设施工程建材搬运装置。
技术介绍
1、市政公用设施是指城市污水排放、雨水排放、路灯、道路、桥梁、隧道、广场、涵洞、防空等市政设施的维护、抢险、紧急处理、管理等活动，市政公用设施建设是城市生存和发展必不可少的物质基础，是提高人民生活水平和对外开放的基本条件。在市政工程中，混凝土、砂石、水泥等重型材料的安装施工中，通常分别需要采用多种载具搬运到需要的位置。
2、为应用需要，市面上各类建材搬运装置应运而生，但现有的搬运装置在实际使用中仍存在以下弊端：
3、1、根据施工现场路面复杂的情况，一些搬运装置在运送过程中由于颠簸等因素造成建材损坏或包装损毁；
4、2、市面上的搬运装置大多仍需工人将建材采用肩抗等方式搬至装置上，譬如水泥等具有侵蚀性的毒性材料也会对人体造成伤害；
5、3、大部分搬运装置仅具备运输和搬送至高处的作用，在应对一些沟道或坡道工程施工时，无法将建材运往低处，向低处运送建材仍然采用工人肩扛，或直接高低运送搬运装置等耗费人力物力的方式进行。
6、因此，为解决上述问题，迫切需要改进的装置。
技术实现思路
1、为解决上述现有难题，本专利技术提供了一种市政公用设施工程建材搬运装置，将分割原理应用至建材搬运
，灵活运用抽拉分体式结构结合钢筋线缆控制的方式，实现了在沟道、河道施工时向低处运送建材的技术效果；根据工程施工现场路面复杂的情况，分别利用弹簧和气囊结构，在建材搬运过程中
2、为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案如下：本专利技术提供了一种市政公用设施工程建材搬运装置，包括配重型推车底座、滚珠丝杠式承托动力机构、滑动分体式抗震上行搬运箱和抽拉分体式气垫型下行搬运箱，所述滚珠丝杠式承托动力机构贯穿设于配重型推车底座的上部，所述抽拉分体式气垫型下行搬运箱设于重型推车底座的上方，所述滑动分体式抗震上行搬运箱设于滚珠丝杠式承托动力机构上，所述滑动分体式抗震上行搬运箱设于抽拉分体式气垫型下行搬运箱的上方；所述抽拉分体式气垫型下行搬运箱包括分体式基底、抽拉箱体、镂空压板、一体式气囊和控制箱，所述分体式基底活动设于配重型推车底座的上部，所述分体式基底设于滚珠丝杠式承托动力机构的内侧，所述抽拉箱体设于分体式基底的上部，所述抽拉箱体的一侧壁竖直设有斜挡板，所述一体式气囊设于抽拉箱体内，所述一体式气囊与抽拉箱体的底部胶接，所述镂空压板设于一体式气囊的上方，所述控制箱设于配重型推车底座上，所述控制箱设于抽拉箱体远离斜挡板的一侧，所述控制箱的内部设有控制转轴，所述控制转轴上缠绕设有钢筋线缆，所述钢筋线缆的端头设于抽拉箱体的侧壁上，所述控制箱的下方设有限位转轴，所述限位转轴上缠绕设有限位线缆，所述限位线缆的端头设于分体式基底的一侧壁上，所述控制箱的外侧壁上设有控制电机，所述控制电机的输出端与控制转轴电相连，斜挡板的设置有效预防了建材在下行搬运过程中发生滚落的情况，镂空压板配合一体式气囊的设置，使得一体式气囊的一部分通过镂空压板的镂空面形成鼓包气囊，在建材落下时起到了保护和减震的作用，建材完全落下后，挤压镂空面处的鼓包气囊，此时一体式气囊仍然撑起镂空压板持续起到缓震作用。
3、进一步地，所述分体式基底包括第一基底、第二基底、第三基底和限位滑杆，所述第一基底沿竖直方向贯穿设有第一让位槽，所述第一基底贴近第一让位槽的侧壁上分别不贯穿设有第一滑槽，所述第二基底滑动设于第一让位槽内，所述第二基底沿竖直方向贯穿设有第二让位槽，所述第二基底贴近第二让位槽的侧壁上分别不贯穿设有第二滑槽，所述第三基底滑动设于第二让位槽内，所述第二基底和第三基底的外侧壁上分别对称设有限位滑杆，所述限位滑杆分别在第一滑槽和第二滑槽内滑动，所述限位滑槽呈圆柱状设置，所述第三基底设于抽拉箱体的底部，所述第一基底、第二基底和第三基底的底部内嵌转动均布设有斜坡滑轮，将分割原理应用至建材搬运
，灵活运用抽拉分体式结构结合钢筋线缆控制的方式，第一基底、第二基底和第三基底依次滑动分离，可灵活适应各角度斜坡，而抽拉箱体搬运的建材大部分重量均由钢筋线缆承担同时下滑搬运的速度也由钢筋线缆控制，实现了在沟道、河道施工时向低处运送建材的技术效果。
4、进一步地，所述滚珠丝杠式承托动力机构包括螺纹承托柱、滚珠丝杠、承压垫片、尖锥齿轮和动力电机，所述螺纹承托柱分别贯穿设于配重型推车底座的四角上，所述滚珠丝杠分别转动设于螺纹承托柱上，所述滚珠丝杠的内部设有滚珠，所述滚珠与螺纹承托柱上的螺纹啮合，所述滚珠丝杠的上部水平设有承托面，所述承托面上分别均布贯穿设有螺栓，所述承压垫片分别设于螺纹承托柱的下部，所述承压垫片设于分体式基底的下方，所述尖锥齿轮分别设于螺纹承托柱的底部，所述尖锥齿轮嵌入设于配重型推车底座的下部，其中一个所述尖锥齿轮的底部设有动力电机，所述动力电机的输出端与对应的螺纹承托柱电相连，所述尖锥齿轮绕接设有链条齿条，滚珠丝杠通过滚珠将旋转运动转化成直线运动，摩擦损失较小且传动效率高，可在螺纹承托柱上实现自由上下运动。
5、进一步地，所述滑动分体式抗震上行搬运箱包括上行承压板、滑动搬运板、承压固定柱、斜坡固定柱、斜坡压板、物料挡板、上行侧板、抗震弹簧和嵌入式钢球，所述承压固定柱通过螺栓分别固定设于靠近控制箱的两个承托面上，所述斜坡固定柱通过螺栓分别固定设于另外一侧的两个承托面上，所述物料挡板通过螺栓设于承压固定柱所在的两个承托面上，所述上行承压板转动设于承压固定柱上，所述斜坡压板转动设于斜坡固定柱上，所述抗震弹簧均布设于上行承压板的上表面，所述嵌入式钢球分别嵌入设于抗震弹簧的上部，所述滑动搬运板滑动设于嵌入式钢球的上部，所述上行侧板对称设于上行承压板的两侧，所述上行侧板通过螺栓分别设于承托面上，所述斜坡压板的两侧壁上对称设有定位卡勾，所述定位卡勾配合设有卡扣，所述卡扣分别设于上行侧板的外侧壁上，根据工程施工现场路面复杂的情况，抗震弹簧的设置对建材起到了保护和缓震作用，另外，嵌入式钢珠良好的滚动性实现了分体运输，当滑动分体式抗震上行搬运箱在滚珠丝杠式承托动力机构的作用下抬升至与装载车卸货高度同高时，工人只需将建材推至滑动搬运板上即可，大大减少了工人的工作强度，提高工作效率。
6、进一步地，所述滑动搬运板的下表面配合嵌入式钢球设有钢珠凹槽，所述滑动搬运板的下表面均布转动设有活动轮，所述滑动搬运板的两侧对称设有转动齿轮，所述转动齿轮的内侧壁上嵌入设有万向气杆，所述万向气杆的内部不贯穿设有气腔，所述滑动搬运板的两侧壁上分别嵌入设有万向连接杆，所述万向连接杆通过气腔与万向气杆滑动相连，所述转动齿轮的外侧分别设有转动电机，所述转动电机的输出端分别与转动齿轮电连接，实现滑动搬运板的滑出与回复。
7、进一步地，所述上行承压板远离承压固定柱的一侧设有过渡轴，所述过渡轴本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种市政公用设施工程建材搬运装置，其特征在于：包括配重型推车底座（1）、滚珠丝杠式承托动力机构（2）、滑动分体式抗震上行搬运箱（3）和抽拉分体式气垫型下行搬运箱（4），所述滚珠丝杠式承托动力机构（2）贯穿设于配重型推车底座（1）的上部，所述抽拉分体式气垫型下行搬运箱（4）设于配重型推车底座（1）的上方，所述滑动分体式抗震上行搬运箱（3）设于滚珠丝杠式承托动力机构（2）上，所述滑动分体式抗震上行搬运箱（3）设于抽拉分体式气垫型下行搬运箱（4）的上方，其中，所述抽拉分体式气垫型下行搬运箱（4）包括分体式基底（5）、抽拉箱体（6）、镂空压板（6-2）、一体式气囊（6-3）和控制箱（7），所述分体式基底（5）活动设于配重型推车底座（1）的上部，所述分体式基底（5）设于滚珠丝杠式承托动力机构（2）的内侧，所述抽拉箱体（6）设于分体式基底（5）的上部，所述抽拉箱体（6）的一侧壁竖直设有斜挡板（6-1），所述一体式气囊（6-3）设于抽拉箱体（6）内，所述一体式气囊（6-3）与抽拉箱体（6）的底部胶接，所述镂空压板（6-2）设于一体式气囊（6-3）的上方，所述控制箱（7）设于配重型推车底座（
2.根据权利要求1所述的一种市政公用设施工程建材搬运装置，其特征在于：所述分体式基底（5）包括第一基底（5-1）、第二基底（5-2）、第三基底（5-3）和限位滑杆（5-7），所述第一基底（5-1）沿竖直方向贯穿设有第一让位槽（5-8），所述第一基底（5-1）贴近第一让位槽（5-8）的侧壁上分别不贯穿设有第一滑槽（5-5），所述第二基底（5-2）滑动设于第一让位槽（5-8）内，所述第二基底（5-2）沿竖直方向贯穿设有第二让位槽（5-9），所述第二基底（5-2）贴近第二让位槽（5-9）的侧壁上分别不贯穿设有第二滑槽（5-6），所述第三基底（5-3）滑动设于第二让位槽（5-9）内，所述第二基底（5-2）和第三基底（5-3）的外侧壁上分别对称设有限位滑杆（5-7），所述限位滑杆（5-7）分别在第一滑槽（5-5）和第二滑槽（5-6）内滑动，所述限位滑杆（5-7）呈圆柱状设置，所述第三基底（5-3）设于抽拉箱体（6）的底部，所述第一基底（5-1）、第二基底（5-2）和第三基底（5-3）的底部内嵌转动均布设有斜坡滑轮（5-4）。
3.根据权利要求2所述的一种市政公用设施工程建材搬运装置，其特征在于：所述滚珠丝杠式承托动力机构（2）包括螺纹承托柱（8）、滚珠丝杠（9）、承压垫片（10）、尖锥齿轮（11）和动力电机（13），所述螺纹承托柱（8）分别贯穿设于配重型推车底座（1）的四角上，所述滚珠丝杠（9）分别转动设于螺纹承托柱（8）上，所述滚珠丝杠（9）的内部设有滚珠（9-1），所述滚珠（9-1）与螺纹承托柱（8）上的螺纹啮合，所述滚珠丝杠（9）的上部水平设有承托面（9-2），所述承托面（9-2）上分别均布贯穿设有螺栓（9-3），所述承压垫片（10）分别设于螺纹承托柱（8）的下部，所述承压垫片（10）设于分体式基底（5）的下方，所述尖锥齿轮（11）分别设于螺纹承托柱（8）的底部，所述尖锥齿轮（11）嵌入设于配重型推车底座（1）的下部，其中一个所述尖锥齿轮（11）的底部设有动力电机（13），所述动力电机（13）的输出端与对应的螺纹承托柱（8）电相连，所述尖锥齿轮（11）绕接设有链条齿条（12）。
4.根据权利要求3所述的一种市政公用设施工程建材搬运装置，其特征在于：所述滑动分体式抗震上行搬运箱（3）包括上行承压板（14）、滑动搬运板（16）、承压固定柱（15）、斜坡固定柱（18）、斜坡压板（17）、物料挡板（19）、上行侧板（21）、抗震弹簧（14-5）和嵌入式钢球（14-6），所述承压固定柱（15）通过螺栓（9-3）分别固定设于靠近控制箱（7）的两个承托面（9-2）上，所述斜坡固定柱（18）通过螺栓（9-3）分别固定设于另外一侧的两个承托面（9-2）上，所述物料挡板（19）通过螺栓（9-3）设于承压固定柱（15）所在的两个承托面（9-2）上，所述上行承压板（14）转动设于承压固定柱（15）上，所述斜坡压板（17）转动设于斜坡固定柱（18）上，所述抗...
【技术特征摘要】
1.一种市政公用设施工程建材搬运装置，其特征在于：包括配重型推车底座（1）、滚珠丝杠式承托动力机构（2）、滑动分体式抗震上行搬运箱（3）和抽拉分体式气垫型下行搬运箱（4），所述滚珠丝杠式承托动力机构（2）贯穿设于配重型推车底座（1）的上部，所述抽拉分体式气垫型下行搬运箱（4）设于配重型推车底座（1）的上方，所述滑动分体式抗震上行搬运箱（3）设于滚珠丝杠式承托动力机构（2）上，所述滑动分体式抗震上行搬运箱（3）设于抽拉分体式气垫型下行搬运箱（4）的上方，其中，所述抽拉分体式气垫型下行搬运箱（4）包括分体式基底（5）、抽拉箱体（6）、镂空压板（6-2）、一体式气囊（6-3）和控制箱（7），所述分体式基底（5）活动设于配重型推车底座（1）的上部，所述分体式基底（5）设于滚珠丝杠式承托动力机构（2）的内侧，所述抽拉箱体（6）设于分体式基底（5）的上部，所述抽拉箱体（6）的一侧壁竖直设有斜挡板（6-1），所述一体式气囊（6-3）设于抽拉箱体（6）内，所述一体式气囊（6-3）与抽拉箱体（6）的底部胶接，所述镂空压板（6-2）设于一体式气囊（6-3）的上方，所述控制箱（7）设于配重型推车底座（1）上，所述控制箱（7）设于抽拉箱体（6）远离斜挡板（6-1）的一侧，所述控制箱（7）的内部设有控制转轴（7-1），所述控制转轴（7-1）上缠绕设有钢筋线缆（7-2），所述钢筋线缆（7-2）的端头设于抽拉箱体（6）的侧壁上，所述控制箱（7）的下方设有限位转轴（7-3），所述限位转轴（7-3）上缠绕设有限位线缆（7-4），所述限位线缆（7-4）的端头设于分体式基底（5）的一侧壁上，所述控制箱（7）的外侧壁上设有控制电机（7-5），所述控制电机（7-5）的输出端与控制转轴（7-1）电相连。
2.根据权利要求1所述的一种市政公用设施工程建材搬运装置，其特征在于：所述分体式基底（5）包括第一基底（5-1）、第二基底（5-2）、第三基底（5-3）和限位滑杆（5-7），所述第一基底（5-1）沿竖直方向贯穿设有第一让位槽（5-8），所述第一基底（5-1）贴近第一让位槽（5-8）的侧壁上分别不贯穿设有第一滑槽（5-5），所述第二基底（5-2）滑动设于第一让位槽（5-8）内，所述第二基底（5-2）沿竖直方向贯穿设有第二让位槽（5-9），所述第二基底（5-2）贴近第二让位槽（5-9）的侧壁上分别不贯穿设有第二滑槽（5-6），所述第三基底（5-3）滑动设于第二让位槽（5-9）内，所述第二基底（5-2）和第三基底（5-3）的外侧壁上分别对称设有限位滑杆（5-7），所述限位滑杆（5-7）分别在第一滑槽（5-5）和第二滑槽（5-6）内滑动，所述限位滑杆（5-7）呈圆柱状设置，所述第三基底（5-3）设于抽拉箱体（6）的底部，所述第一基底（5-1）、第二基底（5-2）和第三基底（5-3）的底部内嵌转动均布设有斜坡滑轮（5-4）。
3.根据权利要求2所述的一种市政公用设施工程建材搬运装置，其特征在于：所述滚珠丝杠式承托动力机构（2）包括螺纹承托柱（8）、滚珠丝杠（9）、承压垫片（10）、尖锥齿轮（11）和动力电机（13），所述螺纹承托柱（8）分别贯穿设于配重型推车底座（1）的四角上，所述滚珠丝杠（9）分别转动设于螺纹承托柱（8）上，所述滚珠丝杠（9）的内部设有滚珠（9-1），所述滚珠（9-1）与螺纹承托柱（8）上的螺纹啮合，所述滚珠丝杠（9）的上部水平设有承托面（9-2），所述承托面（9-2）上分别均布贯穿设有螺栓（9-3），所述承压垫片（10）分别设于螺纹承托柱（8）的下部，所述承压垫片（10）设于分体式基底（5）的下方，所述尖锥齿轮（11）分别设于螺纹承托柱（8）的底部，所述尖锥齿轮（11）嵌入设于配重型推车底座（1）的下部，其中一个所述尖锥齿轮（11）的底部设有动力电机（13），所述动力电机（13）的输出端与对应的螺纹承托柱（8）电相连，所述尖锥齿轮（11）绕接设有链条齿条（12）。
4.根据权利要求3所述的一种市政公用设施工程建材搬运装置，其特征在于：所述滑动分体式抗震上行搬运箱（3）包括上行承压板（14）、滑动搬运板（16）、承压固定柱（15）、斜坡固定柱（18）、斜坡压板（17）、物料挡板（19）、上行侧板（21）、抗震弹簧（14-5）和嵌入式钢球（14-6），所述承压固定柱（15）通过螺栓（9-3）分别固定设于靠近控制箱（7）的两个承托面（9-2）上，所述斜坡固定柱（18）通过螺栓（9-3）分别固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：苏明健，蒋蕾，
申请(专利权)人：扬州英瑞景观照明有限公司，
类型：发明
国别省市：
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