【技术实现步骤摘要】
本技术涉及耐磨轴承，具体为一种耐腐蚀的耐磨轴承套圈。
技术介绍
1、耐磨轴承一般指使用金属材料并经过特殊材质处理和表面处理所制成的轴承，这些材料在制成轴承之后具有更好的耐磨性能，而随着材料学领域的发展，复合材料以及陶瓷材料所制成的耐磨轴承也逐渐被推广，但是无论是么材料在使用时都会产生磨损，这是不可避免的，为了降低轴承的磨损，需要保证轴承始终保持良好的润滑，降低轴承与外界空气直接接触面积，从而使得轴承套圈不会被空气所氧化腐蚀产生锈迹，但由于轴承一般都处于较为封闭狭小的空间中，因此无法很方便的以较高的频次给轴承套圈惊醒上油等操作，不利于延长轴承套圈的使用寿命。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种耐腐蚀的耐磨轴承套圈，以解决上述
技术介绍
中提出的轴承套圈容易因为缺少润滑加速磨损腐蚀的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种耐腐蚀的耐磨轴承套圈，包括内圈、第一外圈、第二外圈、保持架和滚珠，所述内圈的外侧设置有第一外圈和第二外圈，且第一外圈和第二外圈通过固定螺栓固定连接，所述内圈与第一外圈和第二外圈之间设置有保持架，且保持架的外表面安装有滚珠，所述第一外圈和第二外圈相贴合的一侧外表面开设有储液腔，且第二外圈的内侧表面设置有单向出液阀口，并且第二外圈的外侧表面设置有单向注液阀，所述单向出液阀口贯穿第二外圈内侧表面的一端固定连接有吸液管，且吸液管的末端固定设置有配重球，所述第一外圈的外侧表面被活塞杆所贯穿，所述内圈的外侧表面固定设置有固定杆，且固定杆的一端被牵拉
3、优选的，所述第一外圈和第二外圈外表面的储液腔为一一对应设置，且第二外圈外表面的储液腔一端被单向注液阀的一端所贯穿。
4、采用上述技术方案，通过单向注液阀可以向储液腔补充润滑油。
5、优选的，所述活塞杆位于第一外圈外部的一端为球状设置，且活塞杆位于第一外圈内部的一端为板状设计。
6、采用上述技术方案，使得活塞杆能够通过两端分别实现自身的移动和润滑油的压出。
7、优选的，所述活塞杆通过板状设计的一端与储液腔滑动摩擦连接，且活塞杆与第一外圈为滑动连接。
8、采用上述技术方案，使得活塞杆能够在滑动过程中通过压力将储液腔中的润滑油压出。
9、优选的，所述牵拉杆与固定杆为滑动连接，且牵拉杆与固定杆之间连接有弹簧。
10、采用上述技术方案，使得牵拉杆在固定杆低速转动时通过弹簧的拉动保持导向槽与活塞杆球形一端的连接。
11、优选的，所述限位杆的一端贯穿固定杆的外表面，且限位杆与固定杆滑动连接，并且限位杆远离牵拉杆的一端设置有板状凸起。
12、采用上述技术方案，使得限位杆能够限制牵拉杆的最大滑动距离。
13、优选的，所述导向槽开设在牵拉杆的上端一侧下表面，且导向槽正对活塞杆球状设置的一端，并且导向槽的槽宽大于活塞杆球状设置一端的直径。
14、采用上述技术方案，使得导向槽能够通过与活塞杆球状设置的一端的接触带动活塞杆做往复的滑动。
15、与现有技术相比，本技术的有益效果是：该耐腐蚀的耐磨轴承套圈：
16、1.通过在储液腔中注入足量的润滑油的方式，使得第一外圈和第二外圈组成的轴承套圈能够在轴承转动过程中不断对保持架处补充润滑油，利用保持架和内圈的旋转使得润滑油能够溅射到第一外圈和第二外圈的内侧表面，从而保证内圈、第一外圈和第二外圈能够保持较好的润滑状态降低被腐蚀速度；
17、2.通过内圈的转速控制牵拉杆与活塞杆之间相对位置的方式，使得活塞杆只有在内圈转速较低时才会被带动做往复运动，保证了内圈高速转动时导向槽不会持续与活塞杆接触导致损坏；
18、3.利用吸液管一端的配重球使得吸液管的进液口能够始终位于储液腔内部的油液中，保证吸液管能够将储液腔内部的油液稳定输出，以适应不同角度安装的轴承使用。
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1.一种耐腐蚀的耐磨轴承套圈，包括内圈(1)、第一外圈(2)、第二外圈(3)、保持架(5)和滚珠(6)，其特征在于：所述内圈(1)的外侧设置有第一外圈(2)和第二外圈(3)，且第一外圈(2)和第二外圈(3)通过固定螺栓(4)固定连接，所述内圈(1)与第一外圈(2)和第二外圈(3)之间设置有保持架(5)，且保持架(5)的外表面安装有滚珠(6)，所述第一外圈(2)和第二外圈(3)相贴合的一侧外表面开设有储液腔(7)，且第二外圈(3)的内侧表面设置有单向出液阀口(8)，并且第二外圈(3)的外侧表面设置有单向注液阀(9)，所述单向出液阀口(8)贯穿第二外圈(3)内侧表面的一端固定连接有吸液管(10)，且吸液管(10)的末端固定设置有配重球(11)，所述第一外圈(2)的外侧表面被活塞杆(12)所贯穿，所述内圈(1)的外侧表面固定设置有固定杆(13)，且固定杆(13)的一端被牵拉杆(14)所贯穿，所述牵拉杆(14)的下端内侧表面固定设置有限位杆(15)，且牵拉杆(14)的上端外表面开设有导向槽(16)。
2.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀的耐磨轴承套圈，其特征在于：所述第一外圈(
3.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀的耐磨轴承套圈，其特征在于：所述活塞杆(12)位于第一外圈(2)外部的一端为球状设置，且活塞杆(12)位于第一外圈(2)内部的一端为板状设计。
4.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀的耐磨轴承套圈，其特征在于：所述活塞杆(12)通过板状设计的一端与储液腔(7)滑动摩擦连接，且活塞杆(12)与第一外圈(2)为滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀的耐磨轴承套圈，其特征在于：所述牵拉杆(14)与固定杆(13)为滑动连接，且牵拉杆(14)与固定杆(13)之间连接有弹簧。
6.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀的耐磨轴承套圈，其特征在于：所述限位杆(15)的一端贯穿固定杆(13)的外表面，且限位杆(15)与固定杆(13)滑动连接，并且限位杆(15)远离牵拉杆(14)的一端设置有板状凸起。
7.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀的耐磨轴承套圈，其特征在于：所述导向槽(16)开设在牵拉杆(14)的上端一侧下表面，且导向槽(16)正对活塞杆(12)球状设置的一端，并且导向槽(16)的槽宽大于活塞杆(12)球状设置一端的直径。
...【技术特征摘要】
1.一种耐腐蚀的耐磨轴承套圈，包括内圈(1)、第一外圈(2)、第二外圈(3)、保持架(5)和滚珠(6)，其特征在于：所述内圈(1)的外侧设置有第一外圈(2)和第二外圈(3)，且第一外圈(2)和第二外圈(3)通过固定螺栓(4)固定连接，所述内圈(1)与第一外圈(2)和第二外圈(3)之间设置有保持架(5)，且保持架(5)的外表面安装有滚珠(6)，所述第一外圈(2)和第二外圈(3)相贴合的一侧外表面开设有储液腔(7)，且第二外圈(3)的内侧表面设置有单向出液阀口(8)，并且第二外圈(3)的外侧表面设置有单向注液阀(9)，所述单向出液阀口(8)贯穿第二外圈(3)内侧表面的一端固定连接有吸液管(10)，且吸液管(10)的末端固定设置有配重球(11)，所述第一外圈(2)的外侧表面被活塞杆(12)所贯穿，所述内圈(1)的外侧表面固定设置有固定杆(13)，且固定杆(13)的一端被牵拉杆(14)所贯穿，所述牵拉杆(14)的下端内侧表面固定设置有限位杆(15)，且牵拉杆(14)的上端外表面开设有导向槽(16)。
2.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀的耐磨轴承套圈，其特征在于：所述第一外圈(2)和第二外圈(3)外表面的储液腔(7)为一一对应设置，且第二外圈(3)外表...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈郑观，
申请(专利权)人：宁波市镇海甬明轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：
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