一种市政桥梁防撞护栏制造技术

技术编号:41005218 阅读:3 留言:0更新日期:2024-04-18 21:41
本技术涉及护栏技术领域,公开了一种市政桥梁防撞护栏,包括稳定板,所述稳定板的上表面固定连接有两个支撑竖梁,两个所述支撑竖梁的正面均开设有等距离排列的圆形凹槽,每个所述圆形凹槽的内底壁均固定连接有第一减震弹簧,两组所述第一减震弹簧的前端共同固定连接有支撑板,所述支撑板的正面固定连接有等距离排列的缓冲柱,本技术市政桥梁防撞护栏通过第一减震弹簧、第二减震弹簧、圆形凹槽、缓冲柱、连接板和保护层的配合,可以大幅提升设备的防撞效果,从而大幅增加了设备的实用性,警示灯、太阳能板、加强板、支撑竖梁和支撑横梁的配合,不仅可以使设备能够对过往的车辆进行警示,而且可以使设备更加稳定。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及护栏,特别涉及一种市政桥梁防撞护栏


技术介绍

1、桥梁防护是指设置于桥梁上的护栏,其目的是防止失控车辆越出桥外,具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能,它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,恢复到正常的行驶方向,防止车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失,目前,大多数的桥梁都会安置防撞护栏来保护。

2、经检索专利号为cn213328662u公布了一种市政桥梁用护栏,包括安装底座和安装立柱,安装立柱固定连接在安装底座顶部的背面,安装立柱正面的顶部和底部均通过第一安装块固定连接有第一伸缩杆,两个第一伸缩杆远离安装立柱的一端均通过第二安装块固定连接有防撞板,位于顶部的第一安装块和第二安装块的底部均通过转轴转动连接有第一连接杆,两个第一连接杆的底部均转动连接有第三安装块,但是上述专利中不仅防撞板的面积较小,而且缆绳的密度较低,很难对车辆撞击时产生的冲击力进行缓冲,导致设备对车辆的保护能力较差,从而大幅降低了设备的实用性。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种市政桥梁防撞护栏,以解决上述
技术介绍
中提出的上述专利中防撞板的面积较小,而且缆绳的密度较低,很难对车辆撞击时产生的冲击力进行缓冲,导致设备对车辆的保护能力较差,从而大幅降低了设备的实用性问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种市政桥梁防撞护栏,包括稳定板,所述稳定板的上表面固定连接有两个支撑竖梁,两个所述支撑竖梁的正面均开设有等距离排列的圆形凹槽,每个所述圆形凹槽的内底壁均固定连接有第一减震弹簧,两组所述第一减震弹簧的前端共同固定连接有支撑板,所述支撑板的正面固定连接有等距离排列的缓冲柱,每组所述缓冲柱远离支撑板的一端均固定连接有连接板,每个所述连接板的正面均固定连接有保护层,两个所述支撑竖梁相互靠近的一侧面共同固定连接有等距离排列的支撑横梁,每个所述支撑横梁的正面均固定连接有等距离排列的第二减震弹簧。

3、作为优选方案,每个所述第二减震弹簧的前端均与支撑板固定连接,每个所述缓冲柱和每个保护层均为橡胶材质。

4、作为优选方案,两个所述支撑竖梁的上表面均固定连接有警示灯,其中一个所述支撑横梁的上表面固定连接有两个立板。

5、作为优选方案,两个所述立板的上表面共同固定连接有太阳能板,两个所述支撑竖梁的背面均固定连接有加强板。

6、作为优选方案,所述稳定板的上表面开设有两个第一安装孔,每个所述第一安装孔的内壁均螺纹连接有第一安装螺丝。

7、作为优选方案,每个所述加强板的底面均固定连接有安装板,两个所述安装板的上表面均开设有四个第二安装孔,每个所述第二安装孔的内壁均螺纹连接有第二安装螺丝,每个所述第一安装螺丝和每个第二安装螺丝均为不锈钢材质。

8、本技术的技术效果和优点:

9、1、本技术市政桥梁防撞护栏通过第一减震弹簧、第二减震弹簧、圆形凹槽、缓冲柱、连接板和保护层的配合,可以大幅提升设备的防撞效果,从而大幅增加了设备的实用性。

10、2、本技术市政桥梁防撞护栏通过警示灯、太阳能板、加强板、支撑竖梁和支撑横梁的配合,不仅可以使设备能够对过往的车辆进行警示,而且可以使设备更加稳定。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种市政桥梁防撞护栏,包括稳定板(1),其特征在于:所述稳定板(1)的上表面固定连接有两个支撑竖梁(2),两个所述支撑竖梁(2)的正面均开设有等距离排列的圆形凹槽(3),每个所述圆形凹槽(3)的内底壁均固定连接有第一减震弹簧(4),两组所述第一减震弹簧(4)的前端共同固定连接有支撑板(5),所述支撑板(5)的正面固定连接有等距离排列的缓冲柱(6),每组所述缓冲柱(6)远离支撑板(5)的一端均固定连接有连接板(7),每个所述连接板(7)的正面均固定连接有保护层(8),两个所述支撑竖梁(2)相互靠近的一侧面共同固定连接有等距离排列的支撑横梁(9),每个所述支撑横梁(9)的正面均固定连接有等距离排列的第二减震弹簧(10)。

2.根据权利要求1所述的一种市政桥梁防撞护栏,其特征在于:每个所述第二减震弹簧(10)的前端均与支撑板(5)固定连接,每个所述缓冲柱(6)和每个保护层(8)均为橡胶材质。

3.根据权利要求1所述的一种市政桥梁防撞护栏,其特征在于:两个所述支撑竖梁(2)的上表面均固定连接有警示灯(13),其中一个所述支撑横梁(9)的上表面固定连接有两个立板(11)。

4.根据权利要求3所述的一种市政桥梁防撞护栏,其特征在于:两个所述立板(11)的上表面共同固定连接有太阳能板(12),两个所述支撑竖梁(2)的背面均固定连接有加强板(16)。

5.根据权利要求4所述的一种市政桥梁防撞护栏,其特征在于:所述稳定板(1)的上表面开设有两个第一安装孔(14),每个所述第一安装孔(14)的内壁均螺纹连接有第一安装螺丝(15)。

6.根据权利要求5所述的一种市政桥梁防撞护栏,其特征在于:每个所述加强板(16)的底面均固定连接有安装板(17),两个所述安装板(17)的上表面均开设有四个第二安装孔(18),每个所述第二安装孔(18)的内壁均螺纹连接有第二安装螺丝(19),每个所述第一安装螺丝(15)和每个第二安装螺丝(19)均为不锈钢材质。

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【技术特征摘要】

1.一种市政桥梁防撞护栏,包括稳定板(1),其特征在于:所述稳定板(1)的上表面固定连接有两个支撑竖梁(2),两个所述支撑竖梁(2)的正面均开设有等距离排列的圆形凹槽(3),每个所述圆形凹槽(3)的内底壁均固定连接有第一减震弹簧(4),两组所述第一减震弹簧(4)的前端共同固定连接有支撑板(5),所述支撑板(5)的正面固定连接有等距离排列的缓冲柱(6),每组所述缓冲柱(6)远离支撑板(5)的一端均固定连接有连接板(7),每个所述连接板(7)的正面均固定连接有保护层(8),两个所述支撑竖梁(2)相互靠近的一侧面共同固定连接有等距离排列的支撑横梁(9),每个所述支撑横梁(9)的正面均固定连接有等距离排列的第二减震弹簧(10)。

2.根据权利要求1所述的一种市政桥梁防撞护栏,其特征在于:每个所述第二减震弹簧(10)的前端均与支撑板(5)固定连接,每个所述缓冲柱(6)和每个保护层(8)均为橡胶材质。

3.根据权利要求1所述的一种市...

【专利技术属性】
技术研发人员:罗天文
申请(专利权)人:山东鲁西交通设施有限公司
类型:新型
国别省市:

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