【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及沥青混凝土路面坑槽修复装置，具体为一种沥青混凝土路面坑槽修复装置及方法。
技术介绍
1、在路面出现损坏后，需要对路面进行修复，在对路面进行小面积的修复时，因所要修复的面积较小，从而无需使用大型的施工器械，现有的修复小面积路面的方式通常是使用小型的路面修复装置，先将沥青倒在路面上，再利用碾压辊将沥青铺平并压实，但现有的路面修复装置在使用时，将沥青均匀地倒在路面上，从而在沥青倒出后，还需要耗费大量的时间将沥青铺平，进而使得路面的修复效率较低，且耗费人力较大。
2、为解决上述
技术介绍
中提出的技术问题，现有技术中，公开号为cn112301858b的专利文件公开了一种道路施工用路面修复装置，包括支座，支座一表面固定连接有沥青储存罐，沥青储存罐一表面固定连接有出料管，出料管表面设置有电磁控制阀，出料管下表面固定连接有下料机构，上述装置通过沥青储存罐、出料管、下料座、螺纹杆和挡板之间的相互配合，根据待修复路面的宽度，调节挡板在下料座中的位置，使两挡板的间距与待修复路面的宽度相同，从而使沥青在从出料管排出后，能够穿过下料槽，提...
【技术保护点】
1.一种沥青混凝土路面坑槽修复装置，包括可升降的机架(1)，其特征在于：所述机架(1)的表面安装有双轴移动平台，所述双轴移动平台的表面安装有可双轴移动的移台(2)，所述移台(2)的内壁转动连接有通过旋转电机(3)驱动的转位框(4)，所述转位框(4)的内表面之间安装有导动模块(5)，所述导动模块(5)的周侧面传动连接有与转位框(4)滑动连接的执行台(6)，所述执行台(6)的内部安装有四个呈线性阵列分布的弹性限位模块(7)，一所述弹性限位模块(7)的底端转动连接有压实辊(8)，另一所述弹性模块的底部安装有通过切割电机(9)驱动的切割盘(10)，另两所述弹性限位模块(7)的...
【技术特征摘要】
1.一种沥青混凝土路面坑槽修复装置，包括可升降的机架(1)，其特征在于：所述机架(1)的表面安装有双轴移动平台，所述双轴移动平台的表面安装有可双轴移动的移台(2)，所述移台(2)的内壁转动连接有通过旋转电机(3)驱动的转位框(4)，所述转位框(4)的内表面之间安装有导动模块(5)，所述导动模块(5)的周侧面传动连接有与转位框(4)滑动连接的执行台(6)，所述执行台(6)的内部安装有四个呈线性阵列分布的弹性限位模块(7)，一所述弹性限位模块(7)的底端转动连接有压实辊(8)，另一所述弹性模块的底部安装有通过切割电机(9)驱动的切割盘(10)，另两所述弹性限位模块(7)的底部分别安装有负压清洁模组和灌注模组，所述执行台(6)的内部安装有对弹性限位模块(7)施压的压力驱动部件。
2.根据权利要求1所述的一种沥青混凝土路面坑槽修复装置，其特征在于：还包括可与外部牵引车体连接的负载架(11)，所述机架(1)与负载架(11)的相对表面之间安装有一组升降推杆(12)，所述负载架(11)的内部开设有两组对称设置的定位连接孔。
3.根据权利要求2所述的一种沥青混凝土路面坑槽修复装置，其特征在于：所述双轴移动平台分别包括固定于机架(1)内表面之间的轴向丝杆传动模块(13)，所述轴向丝杆传动模块(13)的周侧面传动连接有轴移框(14)，所述轴移框(14)的周侧面与机架(1)滑动连接，所述轴移框(14)的内部固定安装有纵向丝杆传动模块(15)，所述纵向丝杆传动模块(15)的周侧面与移台(2)传动连接，所述移台(2)的周侧面与轴移框(14)滑动连接。
4.根据权利要求3所述的一种沥青混凝土路面坑槽修复装置，其特征在于：所述轴向丝杆传动模块(13)、纵向丝杆传动模块(15)和导动模块(5)均包括传动丝杆和驱动传动丝杆转动的驱动电机，所述轴向丝杆传动模块(13)中传动丝杆的轴线与纵向丝杆传动模块(15)中传动丝杆的轴线垂直，所述转位框(4)的旋转轴线与水平面垂直。
5.根据权利要求1所述的一种沥青混凝土路面坑槽修复装置，其特征在于：所述弹性限位模块(7)包括固定于执行台(6)内部且竖直设置的导向管(71)，所述导向管(71)的内部固定开设有导向滑槽，所述导向滑槽的内壁滑动连接有弹性压杆(72)，所述导向滑槽和弹性压杆(72)的横截面均为正多边形，所述弹性压杆(72)的顶端且对应执行台(6)上方的位置固定安装有从动压盘(73)，所述弹性压杆(72)的周侧面且对应从动压盘(73)与执行台(6)之间的位置套设有第一抗压弹簧(74)，所述弹性压杆(72...
【专利技术属性】
技术研发人员：代希华，李明伟，林晓锋，朱宣颖，李正锋，陈思，李泳，林福宽，
申请(专利权)人：广东省公路建设有限公司，
类型：发明
国别省市：
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