一种混合动力汽车用变速器安装架制造技术

本技术公开了一种混合动力汽车用变速器安装架，包括挡板，所述挡板的内侧设置有辅助散热装置，所述挡板的内表面螺纹连接有固定螺栓，所述挡板的下方设置有底座，所述底座的内表面设置有减震装置，本技术在变速器运行产生震动时，挡板将会随之挤压下方的弹性伸缩杆从而使其能够由于自身性质对上方冲击力进行缓冲，同时在挡板震动的同时，承托杆也会随之被挤压从而推动下方的活塞块产生运动，当活塞块运动时将会通过其端部挤压固定仓内部存储的阻尼液，从而使得阻尼液能够由于自身的性质阻碍活塞块的运动，并形成其运动阻尼，从而使得上方挡板能够得到缓冲减震，进而提高变速器内部电器元件及机械元件的整体使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车变速器，特别涉及一种混合动力汽车用变速器安装架。

技术介绍

1、汽车变速器是一种机械装置，用于调整发动机输出功率传递到车辆驱动轮的转矩和速度。它的主要功能是将发动机的旋转速度和转矩转换为适合车辆行驶的速度和力度。

2、在现有技术中，混合动力汽车通常采用多模式传动系统，其变速器结构通常由内燃发动机、电动机和电子控制单元组成，可以根据驾驶条件和驾驶者的需求自动选择或切换不同的动力模式和变速比。

3、但在实际混合动力变速器使用过程中，由于其内部存在较多电气组件，因此使得变速器在使用时所产生的震动将会影响其内部电气元件的使用寿命，同时在变速器长时间运转时，其外壳处将会由于热传导从而产生一定程度的热量，从而影响其内部电气元件的正常使用，鉴于此，我们提出一种混合动力汽车用变速器安装架。

技术实现思路

1、本技术的主要目的是提供一种混合动力汽车用变速器安装架，解决了上述
技术介绍
提到的问题。

2、为实现以上目的，本技术提出的一种混合动力汽车用变速器安装架，包括挡板，所述挡板的本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种混合动力汽车用变速器安装架，包括挡板(1)，其特征在于：所述挡板(1)的内侧设置有辅助散热装置(3)，所述挡板(1)的内表面螺纹连接有固定螺栓(5)，所述挡板(1)的下方设置有底座(4)，所述底座(4)的内表面设置有减震装置(2)；

2.根据权利要求1所述的一种混合动力汽车用变速器安装架，其特征在于：所述辅助散热装置(3)包括环块(302)，所述环块(302)的背面与挡板(1)固定连接，所述环块(302)的两侧均固定连接有风机(303)，所述环块(302)的上表面处固定连接有开关电源(301)，所述挡板(1)的内侧固定连接有多组散热片(304)。</p>

3.根据...

【技术特征摘要】

1.一种混合动力汽车用变速器安装架，包括挡板(1)，其特征在于：所述挡板(1)的内侧设置有辅助散热装置(3)，所述挡板(1)的内表面螺纹连接有固定螺栓(5)，所述挡板(1)的下方设置有底座(4)，所述底座(4)的内表面设置有减震装置(2)；

2.根据权利要求1所述的一种混合动力汽车用变速器安装架，其特征在于：所述辅助散热装置(3)包括环块(302)，所述环块(302)的背面与挡板(1)固定连接，所述环块(302)的两侧均固定连接有风机(303)，所述环块(302)的上表面处固定连接有开关电源(301)，所述挡板(1)的内侧固定连接有多组散热片(304)。

3.根据权利要求1所述的一种混合动力汽车用变速器安装架，其特征在于：所述挡板(1)的内表面中心处开设有贯穿的通孔，所述挡板(1)的内表面开设有多组贯穿的螺纹孔，所述挡板(1)的下表面与承托杆(202)铰接。

4.根据权利要求1所述的一种混合动力汽车用变速器安装架，其特征在于：所述挡板(1)的下表面处设置为光滑平面，所述底座(4)的上表面处开设有矩形的凹槽，所述弹性伸缩杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱永军，
申请(专利权)人：苏州君泉汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：