【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车天线，具体是涉及一种汽车用低频天线总成。
技术介绍
1、现有技术中天线模块的固定方式，车内天线总成通过两个螺钉将其两端的固定板安装到内饰零件上，而车辆行驶过程中必然存在抖动现象，天线总成与车辆内饰板之间的紧固的硬固定必然使得模块随着车辆一起抖动，对天线总成造成的破坏性比较大；再次，金属螺钉还容易与空气中的水分反应而生锈，给模块的拆装维修带来不便；而且螺钉的固定需要用到螺丝刀进行拆装，而车内狭小的空间和众多的模块也给拆装过程带来麻烦。
技术实现思路
1、本技术主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种汽车用低频天线总成。
2、本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种汽车用低频天线总成，包括连接头、底座与骨架，其特征在于：所述骨架包括一块中间板，所述中间板的前端对称设有两个穿线孔，所述中间板的上表面中间位置设有一条竖向绕线管，所述竖向绕线管的下表面中间位置设有一条固定插块，所述竖向绕线管上绕制有线圈；
3、所述固定插块的前端面设有两组固定触点，每组所述固定触点包括一块弧形弹片与两块用于支撑弧形弹片的支座，所述线圈的两个端部穿过两个穿线孔分别连接至两块弧形弹片上，所述固定插块的左右两侧对称设有一组卡槽，所述卡槽内设有用于锁紧的凸块，所述固定插块的后表面上设有一条滑槽；
4、所述连接头的后端面上设有两个与固定触点配合的配合触点，所述配合触点与固定触点的结构一致，所述连接头上端部的后侧设有一个用于卡接在固定插块上的抱箍
5、所述底座包括贴于固定插块底部的限位板与垂直设于限位板上的插条，所述底座通过插条与滑槽的配合进行连接。
6、作为优选，所述插条上设有与车体连接的螺孔。
7、作为优选，所述竖向绕线管上对称设有两条穿线槽。
8、作为优选，所述连接头的左右两侧各设有两块方便插拔的摩擦块。
9、本技术具有的有益效果：通过设置配合触点与固定触点，将车机与线圈之间的连接采用配合触点与固定触点的形式进行连接，两者内的弧形弹片可以在车辆发生震动时利用自身的弹力紧密的连接在一起，从而避免由于震动导致触点脱开，导致总成的损坏；连接头通过抱爪与抱箍与骨架进行连接，可以避免螺钉紧固时工具的使用，在拆装维修时简单的插拔便可实现天线的拆装，便于安装与维修。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种汽车用低频天线总成，包括连接头(1)、底座(2)与骨架(3)，其特征在于：所述骨架(3)包括一块中间板(4)，所述中间板(4)的前端对称设有两个穿线孔(5)，所述中间板(4)的上表面中间位置设有一条竖向绕线管(6)，所述竖向绕线管(6)的下表面中间位置设有一条固定插块(22)，所述竖向绕线管(6)上绕制有线圈(7)；
2.根据权利要求1所述的汽车用低频天线总成，其特征在于：所述插条(21)上设有与车体连接的螺孔(17)。
3.根据权利要求1所述的汽车用低频天线总成，其特征在于：所述竖向绕线管(6)上对称设有两条穿线槽(18)。
4.根据权利要求1所述的汽车用低频天线总成，其特征在于：所述连接头(1)的左右两侧各设有两块方便插拔的摩擦块(19)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车用低频天线总成，包括连接头(1)、底座(2)与骨架(3)，其特征在于：所述骨架(3)包括一块中间板(4)，所述中间板(4)的前端对称设有两个穿线孔(5)，所述中间板(4)的上表面中间位置设有一条竖向绕线管(6)，所述竖向绕线管(6)的下表面中间位置设有一条固定插块(22)，所述竖向绕线管(6)上绕制有线圈(7)；
2.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：施学林，张军，
申请(专利权)人：嵊州市兰花电器科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。