一种模块化组装汽车天线制造技术

本发明专利技术涉及汽车天线技术领域，且公开了一种模块化组装汽车天线，包括固定座，固定座底部设置有车顶支撑板，固定座底部内设置有安装机构，固定座顶部内设置有连接机构，连接机构顶部设置有伸缩机构。该模块化组装汽车天线，通过设置的安装机构，在对固定座进行安装时，工作人员只需将固定座卡接于车顶支撑板顶部后向左移动，之后对第一螺栓和第二螺栓进行安装即可，相较于现有的直接使用螺栓进行安装的结构，第一螺纹筒通过第一卡槽卡接于固定座底部内，卡板同行过第二卡槽卡接于车顶支撑板顶部内，第一螺栓和第二螺栓只是起到定位的作用，只要第一螺栓和第二螺栓没有全部掉落，固定座与车顶支撑板之间的连接强度就不会降低。定座与车顶支撑板之间的连接强度就不会降低。定座与车顶支撑板之间的连接强度就不会降低。

【技术实现步骤摘要】
一种模块化组装汽车天线


[0001]本专利技术涉及汽车天线
，具体为一种模块化组装汽车天线。

技术介绍

[0002]汽车天线是拦截发射台发射的高频电波并传输给汽车收音机、车载电话或无线电导航设备的接收机，以对载波解调的装置。考虑到汽车任意移动使用条件，除ETC等在特定的场所使用的装置外，一般的车载天线应为无指向天线。目前，正在积极推进收音机及电视机接收器的改进，而且有的车型收音机接收采用两根天线，TV接收采用3～4根天线。对使用环境来说，天线必须具有优异的耐水性、耐振性、耐腐蚀性等，同时还考虑到安全性、风噪声及对整车造型的影响。成为车载天线基础的单轴天线应具有接收电波波长1/4的长度，但可安装在车上的天线长度仅在1m左右。应在考虑确保天线的接收性能、防止各天线间干扰、设置的可行性及外观的商品性等的同时，在限定的部位安装多个天线。
[0003]根据国家专利网公示的一种汽车天线(公开号：CN109449567B)中的描述：“汽车天线可被安装或安装在车辆表面(诸如，车辆的车顶、行李箱、或引擎盖)上，有助于确保天线具有向上或向着天空的无阻挡视野。通常，天线向空中延伸的距离越长，信号越好，汽车在不同的路段行驶时，信号强弱不同，当信号较弱时，天线难以接收到信号，现有的大多数汽车天线不能适应不同信号的状况”，该案件在汽车天线的信号接收方面进行了优化。
[0004]但现有汽车天线在安装和组合方面存在着较大问题，现有的汽车天线通常是直接固定于汽车顶部位置的，在汽车天线损坏后驾驶人员无法自行对其进行更换或维修，只能前往汽修店进行维护，价格较为昂贵。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种模块化组装汽车天线，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种模块化组装汽车天线，包括固定座，所述固定座底部设置有车顶支撑板，所述固定座底部内设置有安装机构，所述固定座顶部内设置有连接机构，所述连接机构顶部设置有伸缩机构。
[0007]所述安装机构包括第一连接块，所述第一连接块固定连接于车顶支撑板顶部，所述第一连接块顶部固定连接有第一螺纹筒，所述固定座底部对应第一螺纹筒位置开设有第一卡槽，所述第一螺纹筒内圈螺纹连接有第一螺栓，所述固定座右侧对应第一螺栓位置开设有孔，所述第一螺栓右侧内开设有第一六角嵌槽，所述固定座底部左侧固定连接有第二连接块，所述第二连接块底部固定连接有卡板，所述车顶支撑板顶部对应卡板位置开设有第二卡槽，所述车顶支撑板顶部位于卡板上方位置螺纹连接有第二螺栓，所述第二螺栓向下穿过卡板螺纹连接于车顶支撑板内。
[0008]作为优选，所述连接机构包括安装板，所述安装板设置于固定座顶部位置，所述安装板底部固定连接有嵌块，所述嵌块卡接于固定座顶部内，所述固定座顶部内位于嵌块右
侧滑动连接有定位杆，所述定位杆卡接于嵌块右侧内，所述定位杆外圈固定连接有凸环，所述固定座对应凸环位置开设有第一移动滑槽。
[0009]作为优选，所述凸环左侧固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧套接于定位杆外圈，所述压缩弹簧固定连接于第一移动滑槽内左侧，所述定位杆右侧固定连接有限位片，所述限位片左侧与固定座右侧相贴合，所述限位片右侧固定连接有套环。
[0010]作为优选，所述套环内圈套接有第三螺栓，所述第三螺栓外圈底部螺纹连接有第二螺纹筒，所述第二螺纹筒左侧固定连接有第三连接块，所述第三连接块固定连接于固定座右侧。
[0011]作为优选，所述固定座左侧对应嵌块位置螺纹连接有第四螺栓，所述第四螺栓向右穿过固定座螺纹连接于嵌块左侧内，所述第四螺栓左侧内开设有第二六角嵌槽。
[0012]作为优选，所述伸缩机构包括第一套筒，所述第一套筒固定连接于安装板顶部，所述第一套筒内套接有第二套筒，所述第二套筒内套接有伸缩滑杆，所述第二套筒和伸缩滑杆左右两侧底部位置固定连接有限位环。
[0013]作为优选，所述第一套筒和第二套筒内侧对应限位环位置开设有第一限位滑槽，所述第一套筒和第二套筒内顶部滑动连接有卡块，所述第一套筒和第二套筒对应卡块位置开设有第二移动滑槽。
[0014]作为优选，所述卡块上下两侧固定连接有限位滑块，所述第一套筒和第二套筒对应限位滑块位置开设有第二限位滑槽，所述卡块远离伸缩滑杆一侧于第二移动滑槽内固定连接有复位弹簧。
[0015]作为优选，所述伸缩滑杆顶部固定连接有连接板，所述连接板顶部固定连接有拉环。
[0016]本专利技术具有的有益效果：
[0017]1、该模块化组装汽车天线，通过设置的安装机构，在对固定座进行安装时，工作人员只需通过第一卡槽和第二卡槽将固定座卡接于车顶支撑板顶部后移动固定座向左，之后对第一螺栓和第二螺栓进行安装即可，操作简单便于工作人员使用，相较于现有的直接使用螺栓进行安装的结构，第一螺纹筒通过第一卡槽卡接于固定座底部内，卡板同行过第二卡槽卡接于车顶支撑板顶部内，第一螺栓和第二螺栓只是起到定位的作用，只要第一螺栓和第二螺栓没有全部掉落，固定座与车顶支撑板之间的连接强度就不会降低，增加了固定座安装后的稳定性。
[0018]2、该模块化组装汽车天线，通过设置的连接机构，第三螺栓套接于套环内圈通过底部螺纹连接的第二螺纹筒对定位杆进行限位，使定位杆在安装板安装后始终保持与嵌块右侧内与嵌块卡接，固定座通过对嵌块的固定完成与安装板和伸缩机构部件之间的固定工作，之后再通过第四螺栓对嵌块的安装进行加固，增加了嵌块安装后的稳定性，在需要对其进行拆卸时，只需旋转第三螺栓和第四螺栓对两者进行拆卸即可解除固定座与嵌块的连接关系，完成对伸缩机构部件的拆卸工作，操作简单便于工作人员使用。
[0019]3、该模块化组装汽车天线，通过设置的伸缩机构，使用人员在需要将伸缩滑杆拉出对该装置进行使用时，只需直接拉动拉环向上即可，在拉环向上移动到达顶部时，第一套筒和第二套筒内左右两侧设置的卡块在复位弹簧的作用下移动至第一限位滑槽内对已经移动至上方的限位环进行限位，在没有外力的情况下始终保持对限位环的支撑，使第二套
筒和伸缩滑杆于第一套筒和第二套筒内始终保持与顶部位置，不会向下掉落，操作简单便于使用。
附图说明
[0020]图1为本专利技术正面示意图；
[0021]图2为本专利技术正面剖视图；
[0022]图3为本专利技术部分结构剖视图；
[0023]图4为安装机构部分结构剖视图；
[0024]图5为伸缩机构部分结构剖视图；
[0025]图6为图2中A处结构放大示意图；
[0026]图7为图2中B处结构放大示意图；
[0027]图8为图5中C处结构放大示意图。
[0028]图中：1、安装机构；11、第一连接块；12、第一螺纹筒；13、第一卡槽；14、第一螺栓；15、第一六角嵌槽；16、第二连接块；17、卡板；18、第二卡槽；19、第二螺栓；2、连接机构；21、安装板；22、嵌块；23、定位杆；2301、凸环；2302、第一移动滑槽；24、压缩弹簧；25本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.模块化组装汽车天线，包括固定座(4)，其特征在于：所述固定座(4)底部设置有车顶支撑板(5)，所述固定座(4)底部内设置有安装机构(1)，所述固定座(4)顶部内设置有连接机构(2)，所述连接机构(2)顶部设置有伸缩机构(3)；所述安装机构(1)包括第一连接块(11)，所述第一连接块(11)固定连接于车顶支撑板(5)顶部，所述第一连接块(11)顶部固定连接有第一螺纹筒(12)，所述固定座(4)底部对应第一螺纹筒(12)位置开设有第一卡槽(13)，所述第一螺纹筒(12)内圈螺纹连接有第一螺栓(14)，所述固定座(4)右侧对应第一螺栓(14)位置开设有孔，所述第一螺栓(14)右侧内开设有第一六角嵌槽(15)，所述固定座(4)底部左侧固定连接有第二连接块(16)，所述第二连接块(16)底部固定连接有卡板(17)，所述车顶支撑板(5)顶部对应卡板(17)位置开设有第二卡槽(18)，所述车顶支撑板(5)顶部位于卡板(17)上方位置螺纹连接有第二螺栓(19)，所述第二螺栓(19)向下穿过卡板(17)螺纹连接于车顶支撑板(5)内。2.根据权利要求1所述的一种模块化组装汽车天线，其特征在于：所述连接机构(2)包括安装板(21)，所述安装板(21)设置于固定座(4)顶部位置，所述安装板(21)底部固定连接有嵌块(22)，所述嵌块(22)卡接于固定座(4)顶部内，所述固定座(4)顶部内位于嵌块(22)右侧滑动连接有定位杆(23)，所述定位杆(23)卡接于嵌块(22)右侧内，所述定位杆(23)外圈固定连接有凸环(2301)，所述固定座(4)对应凸环(2301)位置开设有第一移动滑槽(2302)。3.根据权利要求2所述的一种模块化组装汽车天线，其特征在于：所述凸环(2301)左侧固定连接有压缩弹簧(24)，所述压缩弹簧(24)套接于定位杆(23)外圈，所述压缩弹簧(24)固定连接于第一移动滑槽(2302)内左侧，所述定位杆(23)右侧固定连接有限位片(2501)，所述限位片(2501)左侧与固定座(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：施学林，张军，
申请(专利权)人：嵊州市兰花电器科技有限公司，
类型：发明
国别省市：