【技术实现步骤摘要】
本申请涉及一种用于修正动力电池的电量的方法、一种计算机程序产品、一种电池管理系统、一种电池系统以及一种车辆。
技术介绍
1、在电动车辆的动力电池充满电而停止充电时，系统默认动力电池的各个电池单元或者说各个电芯的电量达到100％并据此确定电动车辆的可行驶里程。但动力电池内的各个电芯会随着使用而逐渐不均衡，从而当某一电芯充满电而致使整个动力电池的充电结束时，其他电芯可能并未充满。由此，在动力电池充满电时直接将各个电池单元的荷电状态确定为100％并据此确定电动车辆的可行驶里程是不准确的。
技术实现思路
1、本申请的目的在于提供一种用于修正动力电池的电量的方法，使得能准确地确定在动力电池充满时动力电池的各个电池单元的电量并从而准确地动力电池的可用电量以及车辆的可行驶里程。
2、根据本申请的第一方面，提供了一种用于修正动力电池的电量的方法，所述方法包括以下步骤：
3、获取步骤，在所述获取步骤中，获取在所述动力电池充满时所述动力电池的电池单元的动态电压；
4、预估步骤，在所述预估步骤中，基于预先获得的电池单元的动态电压与电池单元的电量参数的对应关系，根据所获取的电池单元的动态电压预估电池单元的电量参数；
5、修正步骤，在所述修正步骤中，根据所预估的电池单元的电量参数对电池单元进行电量修正。
6、动力电池的充满尤其是指动力电池持续充电直至电池管理系统认定动力电池充满为止。此时，动力电池的某些电池单元在实际上可能由于不均衡性而并未充满。<...
【技术保护点】
1.一种用于修正动力电池的电量的方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法包括以下特征中的至少一项：
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，针对所述动力电池的所有电池单元执行所述获取步骤(600)、所述预估步骤(602)和所述修正步骤(604)。
4.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述对应关系是所述动力电池的充电方式、环境温度、电池单元的动态电压与电池单元的电量参数的对应关系，在所述预估步骤(602)中，根据所述动力电池的当前充电方式、当前环境温度以及所获取的电池单元的动态电压预估所述电池单元的电量参数。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述充电方式包括直流充电和交流充电。
6.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，
7.一种计算机程序产品，其特征在于，所述计算机程序产品包括计算器程序指令，其中，当所述计算机程序指令被一个或多于一个处理器执行时，所述处理器能够执行根据权利要求1至6中任一项所述的用于修正动力电池的电
8.一种电池管理系统，其特征在于，所述电池管理系统包括控制器(4)，所述控制器(4)执行根据权利要求1至6中任一项所述的用于修正动力电池的电量的方法。
9.一种电池系统，其特征在于，所述电池系统包括动力电池和根据权利要求8所述的电池管理系统。
10.一种车辆，其特征在于，所述车辆具有根据权利要求9所述的电池系统。
...【技术特征摘要】
1.一种用于修正动力电池的电量的方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法包括以下特征中的至少一项：
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，针对所述动力电池的所有电池单元执行所述获取步骤(600)、所述预估步骤(602)和所述修正步骤(604)。
4.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述对应关系是所述动力电池的充电方式、环境温度、电池单元的动态电压与电池单元的电量参数的对应关系，在所述预估步骤(602)中，根据所述动力电池的当前充电方式、当前环境温度以及所获取的电池单元的动态电压预估所述电池单元的电量参数。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，...
【专利技术属性】
技术研发人员：邵英培，
申请(专利权)人：梅赛德斯奔驰集团股份公司，
类型：发明
国别省市：
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