【技术实现步骤摘要】
本申请涉及道路检测，例如涉及一种工程监理用路面压实度检测装置。
技术介绍
1、目前，路基路面压实质量是道路工程施工质量管理最重要的内在指标之一。相关技术(公开号：cn216621825u)中公开了公路工程监理用路面压实度检测装置，包括一对相对设置的立板。所述立板的顶端固定连接有中心开设有通孔的支撑板。所述支撑板的上端面设置有一对竖直设置的立杆，立杆的顶端固定连接有中心开设有通孔的固定板。所述支撑板的通孔与固定板的通孔之间固定连接有套筒。所述固定板上固定连接有竖直向下的电机，且电机的转轴套设在套筒的内部。所述电机的转轴固定连接有丝杠，丝杠外套设有用于配合使用的螺纹筒。所述螺纹筒的外壁固定连接有水平设置的平衡杆，平衡杆可滑动的安装于立板。所述螺纹筒的下方固定设置有用于在路面上取样的测量筒。
2、在实现本公开实施例的过程中，发现相关技术中至少存在如下问题：
3、进行采样时，测量筒在电机的驱动下做直线运动。当测量筒插入地面并移出后，即可在路面形成环形缝隙。而后工作人员通过夹具即可把位于环形缝隙内侧的样品取出，以对样品进行压实度检测。然而由于测量筒的尺寸固定，因此环形缝隙的宽度即为测量筒侧壁的厚度。导致不易将夹具伸入至环形缝隙内，以夹取出位于环形缝隙内侧的样品。
4、需要说明的是，在上述
技术介绍
部分公开的信息仅用于加强对本申请的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。
技术实现思路
1、为了对披露的实施例的一些方面有基本的理
2、本公开实施例提供一种工程监理用路面压实度检测装置，以便于取出样品。
3、在一些实施例中，所述一种工程监理用路面压实度检测装置，包括：第一支撑板；第一液压缸，安装于所述第一支撑板，所述第一液压缸的移动端穿过所述第一支撑板；移动板，连接于所述第一液压缸的移动端；第一安装板，连接于所述移动板；第二安装板，均匀的连接于所述第一安装板，每个所述第二安装板所在平面均与所述第一安装板所在平面互相垂直；第二液压缸，分别安装于每个所述第二安装板，每个所述第二液压缸的移动端的轴线均与其相连的所述第二安装板所在平面互相垂直；移动臂，分别连接于每个所述第二液压缸的移动端；弧形板，分别连接于每个所述移动臂；其中，当多个所述第二液压缸的移动端均处于伸出状态时，多个所述弧形板间相互分离；当多个所述第二液压缸的移动端均处于退回状态时，多个所述弧形板围合出圆筒。
4、可选地，还包括：第一直线轴承，安装于所述第一支撑板；第一导向轴，可滑动的安装于所述第一直线轴承内，所述导向轴的一端与所述移动板相连；其中，所述第一导向轴相对于所述第一直线轴承的运动方向与所述第一液压缸的移动端的运动方向相同。
5、可选地，还包括：固定环，安装于所述第一导向轴的另一端，用于限位。
6、可选地，还包括：第二直线轴承，分别安装于每个所述第二安装板；第二导向轴，分别可滑动的安装于每个所述第二直线轴承内，且与其相邻的所述移动臂相连；其中，同中心线设置的所述第二导向轴和所述第二直线轴承的相对运动方向与其相邻的所述第二液压缸的移动端的运动方向相同。
7、可选地，还包括：浮动接头，安装于所述移动板和所述第一液压缸的移动端之间。
8、可选地，还包括：第二支撑板，所述第二支撑板所在平面与所述第一支撑板所在平面互相平行，所述第二支撑板包括通孔；支撑杆，连接于所述第二支撑板和所述第一支撑板的相对面之间；其中，在所述第一液压缸和多个所述第二液压缸的驱动下，多个所述弧形板可于所述通孔内移动。
9、可选地，还包括：万向轮，连接于所述第二支撑板，用于支撑；手推架，连接于所述第二支撑板，用于握持；其中，沿所述第二支撑板的厚度方向，所述万向轮和所述手推架位于所述第二支撑板的两侧。
10、可选地，还包括：防护板，连接于所述第二支撑板，沿所述第二支撑板的长度方向，所述防护板位于所述第二支撑板的两侧；其中，所述万向轮位于两侧所述防护板之间。
11、可选地，还包括：加强板，分别连接于所述支撑杆与所述第一支撑板和所述第二支撑板的接触处。
12、本公开实施例提供的一种工程监理用路面压实度检测装置，可以实现以下技术效果：
13、本公开实施例提供的一种工程监理用路面压实度检测装置，包括第一支撑板、第一液压缸、移动板、第一安装板、第二安装板、第二液压缸、移动臂和弧形板。第一支撑板用于支撑安装第一液压缸。第一液压缸安装于第一支撑板，第一液压缸的移动端穿过第一支撑板，用于提供驱动力。移动板连接于第一液压缸的移动端，在第一液压缸的驱动下做线性运动。第一安装板连接于移动板，与移动板同步运动。第二安装板均匀的连接于第一安装板，每个第二安装板所在平面均与第一安装板所在平面互相垂直，用于支撑第二液压缸。第二液压缸分别安装于每个第二安装板，每个第二液压缸的移动端的轴线均与其相连的第二安装板所在平面互相垂直，分别用于提供驱动力。移动臂分别连接于每个第二液压缸的移动端，分别在第二液压缸的驱动下做线性运动。弧形板分别连接于每个移动臂，分别与每个移动板同步运动。其中，当多个第二液压缸的移动端均处于伸出状态时，多个弧形板间相互分离。当多个第二液压缸的移动端均处于退回状态时，多个弧形板围合出圆筒。
14、使用过程中，控制第一液压缸工作，第一液压缸的移动端即可带动移动板做直线运动。最终即可使多个弧形板做直线运动，使多个弧形板插入地面或者从地面移出。控制多个第二液压缸工作，多个第二液压缸的移动端即可带动多个移动板移动，进而使多个弧形板相互靠拢或者相互扩散。控制多个第二液压缸的移动端均处于退回状态，多个弧形板即可围合出圆筒。此时，使多个弧形板插入地面，即可使待取样的样品路面与其它路面分离，形成环形缝隙。而后控制多个第二液压缸的移动端均处于伸出状态，多个弧形板间即可相互分离，从而将环形缝隙扩大。从而便于将夹具伸入至环形缝隙内，方便取出位于环形缝隙内侧的样品。
15、以上的总体描述和下文中的描述仅是示例性和解释性的，不用于限制本申请。
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1.一种工程监理用路面压实度检测装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种工程监理用路面压实度检测装置，其特征在于，还包括：
3.根据权利要求2所述的一种工程监理用路面压实度检测装置，其特征在于，还包括：
4.根据权利要求1所述的一种工程监理用路面压实度检测装置，其特征在于，还包括：
5.根据权利要求1所述的一种工程监理用路面压实度检测装置，其特征在于，还包括：
6.根据权利要求1至5中任一项所述的一种工程监理用路面压实度检测装置，其特征在于，还包括：
7.根据权利要求6所述的一种工程监理用路面压实度检测装置，其特征在于，还包括：
8.根据权利要求7所述的一种工程监理用路面压实度检测装置，其特征在于，还包括：
9.根据权利要求6所述的一种工程监理用路面压实度检测装置，其特征在于，还包括：
【技术特征摘要】
1.一种工程监理用路面压实度检测装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种工程监理用路面压实度检测装置，其特征在于，还包括：
3.根据权利要求2所述的一种工程监理用路面压实度检测装置，其特征在于，还包括：
4.根据权利要求1所述的一种工程监理用路面压实度检测装置，其特征在于，还包括：
5.根据权利要求1所述的一种工程监理用路面压实度检测装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：丛辉，隋齐夫，王宇舰，曹俊，贾忠臻，
申请(专利权)人：沈阳爱乐盟工程顾问有限公司，
类型：新型
国别省市：
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