【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车座舱控制，尤其是一种汽车座舱系统控制器。
技术介绍
1、汽车座舱系统的新功能研发，都会在旧车的基础上去搭建一套新的系统，来实现开发工作，其中往往需要控制座舱内的各个控制部件，比如控制天窗、车窗、座椅、车门、空调等，从而实现座舱旧系统与新功能的融合。
2、现有技术中对于开发工作是通过专用设备监听汽车通信总线上的信号，并破解汽车信号来控制汽车座舱内部的各个控制部件；如破解车门的信号来控制车门的解锁与落锁、破解车窗的信号来实现车窗的升降、破解座椅的信号来控制座椅的移动等，通过车机系统来实现部件的控制。上述通过获取汽车自身的通信信号，来破解控制汽车座舱内部的各个控制部件，这种方式存在很大的不确定性，首先汽车的通信信号具有很高的安全等级，需要昂贵的破解设备以及大量的时间；其次，没有信号描述文档，对获取到的信号，需要花大量的时间和精力去做比对分析，最后得到的信号结果正确率微乎其微。
技术实现思路
1、本申请针对上述现有技术中的缺点，提供一种汽车座舱系统控制器，通过通用接口获取汽车总线信号的lin信号和can信号，直接进入车机系统层面进行各部件的控制；同时，如获取不到总线信号，还能够直接连接汽车座舱内各部件的电机，通过电机通断来控制各测试部件。
2、本技术解决上述技术问题所采用的技术方案如下：
3、一种汽车座舱系统控制器，其包括控制器壳体，以及设置在控制器壳体内部的集成线路板，所述集成线路板包括hmi串口屏幕接口、网络接口、gsm接口、通用接口、
4、进一步地，所述集成线路板设置有两块。
5、进一步地，所述通用接口设置有多个，被配置为获取汽车总线控制信号。
6、进一步地，所述通用接口包括lin通信接口、can通信接口以及i/o接口。
7、进一步地，所述通用继电器组被配置为控制信号的通断以及控制线路的通断。
8、进一步地，所述通用电机驱动接口被配置为驱动汽车座舱内含有电机的控制部件。
9、进一步地，所述控制部件包括车窗电机、座椅电机、车门电机和天窗电机。
10、进一步地，所述控制器壳体包括上壳体和下壳体，所述上壳体和下壳体之间通过对插进行安装，上壳体和下壳体内部开设有用于安装集成线路板的凹槽；还包括前盖板和后盖板，所述前盖板和后盖板表面开设有对应接口的槽口。
11、与现有技术相比，本技术的有益效果为：
12、本技术提供的汽车座舱系统控制器能够通过通用接口获取汽车总线信号的lin信号和can信号，直接进入车机系统层面进行各部件的控制；同时，如获取不到总线信号，本技术提供的控制器还能够直接连接汽车座舱内各部件的电机，通过电机通断来控制各测试部件，相比现有技术破译信号来控制更方便，不确定因素少，控制更稳定，时间、经济成本更低。
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1.一种汽车座舱系统控制器，其特征在于：包括控制器壳体(1)，以及设置在控制器壳体(1)内部的集成线路板(2)，所述集成线路板(2)包括主控芯片(9)以及与主控芯片(9)连接的通用接口(5)、通用继电器组(6)以及通用电机驱动接口(7)。
2.如权利要求1所述的一种汽车座舱系统控制器，其特征在于：所述集成线路板(2)设置有两块。
3.如权利要求1所述的一种汽车座舱系统控制器，其特征在于：所述通用接口(5)设置有多个，被配置为获取汽车总线控制信号的LIN信号和CAN信号。
4.如权利要求3所述的一种汽车座舱系统控制器，其特征在于：所述通用接口(5)包括LIN通信接口、CAN通信接口以及I/O接口。
5.如权利要求1所述的一种汽车座舱系统控制器，其特征在于：所述通用继电器组(6)被配置为控制信号的通断以及控制线路的通断。
6.如权利要求1所述的一种汽车座舱系统控制器，其特征在于：所述通用电机驱动接口(7)被配置为驱动汽车座舱内含有电机的控制部件。
7.如权利要求6所述的一种汽车座舱系统控制器，其特征在于：所述控制
8.如权利要求1所述的一种汽车座舱系统控制器，其特征在于：所述控制器壳体(1)包括上壳体(11)和下壳体(12)，所述上壳体(11)和下壳体(12)之间通过对插进行安装，上壳体(11)和下壳体(12)内部开设有用于安装集成线路板(2)的凹槽(16)；还包括前盖板(13)和后盖板(14)，所述前盖板(13)和后盖板(14)表面开设有对应接口的槽口。
9.如权利要求1所述的一种汽车座舱系统控制器，其特征在于：所述集成线路板(2)还设置有HMI串口屏幕接口(3)、网络接口(4)、GSM接口(10)。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车座舱系统控制器，其特征在于：包括控制器壳体(1)，以及设置在控制器壳体(1)内部的集成线路板(2)，所述集成线路板(2)包括主控芯片(9)以及与主控芯片(9)连接的通用接口(5)、通用继电器组(6)以及通用电机驱动接口(7)。
2.如权利要求1所述的一种汽车座舱系统控制器，其特征在于：所述集成线路板(2)设置有两块。
3.如权利要求1所述的一种汽车座舱系统控制器，其特征在于：所述通用接口(5)设置有多个，被配置为获取汽车总线控制信号的lin信号和can信号。
4.如权利要求3所述的一种汽车座舱系统控制器，其特征在于：所述通用接口(5)包括lin通信接口、can通信接口以及i/o接口。
5.如权利要求1所述的一种汽车座舱系统控制器，其特征在于：所述通用继电器组(6)被配置为控制信号的通断以及控制线路的通断。
<...【专利技术属性】
技术研发人员：王臣豪，房军，葛湛东，
申请(专利权)人：宁波春建电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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