一种涡轮壳堵盖压装对心装置制造方法及图纸

技术编号：40978574 阅读：3 留言：0更新日期：2024-04-18 21:25

本发明专利技术公开了一种涡轮壳堵盖压装对心装置，包括压套座，所述压套座的外侧分别设有调节定位机构和压紧对心机构，所述压套座内部的顶部设有伺服电机，所述压套座内部顶部的两侧套设有转杆，两组所述转杆的底部安装有丝杆，两组所述丝杆的外侧设有螺纹适配的内螺纹套块；本发明专利技术通过设置调节定位机构与压紧对心机构的角度调节的对心结构，方便使压紧对心机构的定位根据不同型号的涡轮壳堵盖进行位置校准，促使三组压板自动与涡轮壳堵盖的凸面避让，提高压板和多组吸盘组接触预紧的精度和固定功效，促使压头均匀受力，增加压头结构对心工作的精度和稳定性，避免压头受到偏移错位的涡轮壳作用力产生损伤。

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【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及压装对心设备，具体为一种涡轮壳堵盖压装对心装置。

技术介绍

1、涡轮壳堵盖压装工序是涡轮增压器涡轮壳装配的关键工序，其压装尺寸精度直接影响涡轮增压器的功能与寿命，而压装夹具关系到压装可靠性，操作人员的工作强度以及工作效率，现有技术提供一种能够保证压装精度、成品率高且工作状态稳定的涡轮壳堵盖压装对心装置；

2、授权专利号为cn207464599u公开了一种涡轮壳堵盖压装对心装置，该装置主要通过采用了组件式压头，主要部件压头主体与涡轮壳触碰的过程中，由于内置弹簧的作用，使得压头主体受到涡轮壳的作用力后，能够受到来自弹簧的有效的缓冲作用，避免了压头主体与涡轮壳的刚性触碰从而导致压头主体损伤的事件发生；本装置利用内侧壁带有与压套外侧壁互相匹配的螺纹的安装套来放置组件式压头，在安装套的压头搁置孔中放置组件式压头后，将安装套上端开口与压套外侧的螺纹对应好，握住装卸把手旋转即可完成对组件式压头的固定，相比于普通的装置的部件间多用螺母进行固定的方式，在拆卸、更换时更加方便快捷，但在装置实际使用时，仍旧存有以下缺陷：

3、上述专利主要通过对压头主体的作用力缓冲，避免压头受到损伤，并配合拆卸结构，便于对压头固定拆卸，但在压装对心结构实际使用时，涡轮壳表面的凹凸不平结构容易对定位结构造成阻碍，不易根据对心涡轮壳堵盖的型号匹配定位，影响定位结构的接触固定功能，同时在压头对心时，不易将压头稳定延伸，从而导致压头的压装对心操作局限性较大，难以适用不同型号的涡轮壳堵盖。

技术实现思路</p>

1、本专利技术的目的在于提供一种涡轮壳堵盖压装对心装置，以解决上述
技术介绍
中提出的相关问题。

2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种涡轮壳堵盖压装对心装置，包括压套座，所述压套座的外侧分别设有调节定位机构和压紧对心机构，所述压套座内部的顶部设有伺服电机，所述压套座内部顶部的两侧套设有转杆，两组所述转杆的底部安装有丝杆，两组所述丝杆的外侧设有螺纹适配的内螺纹套块，两组所述转杆的外侧设有第一齿轮，所述伺服电机的输出端设有与第一齿轮相互啮合的齿盘，两组所述内螺纹套块相互靠近的一侧安装有连接板，所述连接板的底部设有压头，且压头延伸出压套座的外部。

3、优选的，所述调节定位机构分别包括环形槽、环形导板、环形座、外齿圈、滑轮组、斜形夹持块、导槽、导块和第一弹簧，所述环形槽安装在压套座外侧的底部，所述环形槽的顶部设有驱动器，所述驱动器的输出端设有第二齿轮，所述压套座外侧底部的边缘处安装有环形导板，所述环形导板的外侧设有环形座，所述环形座的外侧安装有外齿圈，且外齿圈与第二齿轮相互啮合，所述压套座底部的两侧开设有导槽，两组所述导槽的内侧分别设有滑动配合的导块以及第一弹簧，两组所述第一弹簧与导块弹性连接，两组所述导块的底部安装有斜形夹持块，两组所述斜形夹持块的底部均匀排设有滑轮组。

4、优选的，所述压紧对心机构分别包括对心孔、压板、压盘、吸盘组、套筒、第二弹簧、套杆和环形压板，所述压盘套设在环形座内部的底部，所述压盘内部的中间位置处开设有对心孔，且对心孔与压头垂直面相对，所述压盘底部的边缘处安装有压板，三组所述压板的底部均匀排设有吸盘组，所述套筒共设有三组，三组所述套筒设置在环形座内部底部的边缘处，三组所述套筒的内侧分别套设有套杆以及与套杆弹性连接的第二弹簧，三组所述套杆与压板相互连接，所述压盘内侧的底部安装有环形压板。

5、优选的，所述压套座内部的底部设有安装座，且安装座的内侧开设有限位孔，所述压头在限位孔的内侧伸缩活动。

6、优选的，所述伺服电机和驱动器的外侧设有保护壳，且保护壳的内侧设有消音棉。

7、优选的，所述环形槽的底部开设有通口，所述环形座在通口的内侧旋转活动。

8、优选的，所述环形座的内侧开设有套孔，且套孔与压盘滑动配合，所述环形座在环形导板和外齿圈的导向下旋转调节。

9、优选的，两组所述斜形夹持块的底部开设有凹槽，且凹槽的内部排设有多组滑轮组，两组所述斜形夹持块相互靠近的一侧设有夹持板，且夹持板与压头呈同一水平面。

10、优选的，三组所述压板的底部开设有凹口，三组所述吸盘组设置在凹口的内侧，三组所述压板跟随压盘和环形座旋转调节。

11、优选的，所述环形压板的顶部设有锥形环，且锥形环与滑轮组呈同一垂直面并接触配合。

12、优选的，专利技术的技术效果和优点：该涡轮壳堵盖压装对心装置，采用了组件式压头，主要部件压头主体与涡轮壳触碰的过程中，由于内置弹簧的作用，使得压头主体受到涡轮壳的作用力后，能够受到来自弹簧的有效的缓冲作用，避免了压头主体与涡轮壳的刚性触碰从而导致压头主体损伤的事件发生；本装置利用内侧壁带有与压套外侧壁互相匹配的螺纹的安装套来放置组件式压头，在安装套的压头搁置孔中放置组件式压头后，将安装套上端开口与压套外侧的螺纹对应好，握住装卸把手旋转即可完成对组件式压头的固定，相比于普通的装置的部件间多用螺母进行固定的方式，在拆卸、更换时更加方便快捷，该涡轮壳堵盖压装对心装置，结构简单，拆卸更换方便，延长了压头的使用寿命，具有实用价值。

13、与现有技术相比，本专利技术提供了一种涡轮壳堵盖压装对心装置，具备以下有益效果：

14、1、本专利技术通过设置调节定位机构与压紧对心机构的角度调节的对心结构，方便使压紧对心机构的定位根据不同型号的涡轮壳堵盖进行位置校准，促使三组压板自动与涡轮壳堵盖的凸面避让，提高压板和多组吸盘组接触预紧的精度和固定功效，促使压头均匀受力，增加压头结构对心工作的精度和稳定性，避免压头受到偏移错位的涡轮壳作用力产生损伤。

15、2、本专利技术利用压紧对心机构的角度调节，适用于不同涡轮壳压装的接触固定，并利用压盘在环形座的弹性伸缩，可形成缓冲作用，自动缓和对心期间与涡轮壳接触的作用力，同时在对心孔的伸缩下带动环形压板与斜形夹持块相互接触，从而通过斜形夹持块挤压向内位移，以便对压头进行进一步的夹紧固定，大大提高压头结构实际使用的稳定性和固定功效。

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【技术保护点】

1.一种涡轮壳堵盖压装对心装置，包括压套座（1），其特征在于：所述压套座（1）的外侧分别设有调节定位机构（2）和压紧对心机构（3），所述压套座（1）内部的顶部设有伺服电机（12），所述压套座（1）内部顶部的两侧套设有转杆（10），两组所述转杆（10）的底部安装有丝杆（8），两组所述丝杆（8）的外侧设有螺纹适配的内螺纹套块（7），两组所述转杆（10）的外侧设有第一齿轮（9），所述伺服电机（12）的输出端设有与第一齿轮（9）相互啮合的齿盘（11），两组所述内螺纹套块（7）相互靠近的一侧安装有连接板（6），所述连接板（6）的底部设有压头（5），且压头（5）延伸出压套座（1）的外部。

3.根据权利要求1所述的一种涡轮壳堵盖压装对心装置，其特征在于：所述压紧对心机构（3）分别包括对心孔（301）、压板（302）、压盘（303）、吸盘组（304）、套筒（305）、第二弹簧（306）、套杆（307）和环形压板（308），所述压盘（303）套设在环形座（203）内部的底部，所述压盘（303）内部的中间位置处开设有对心孔（301），且对心孔（301）与压头（5）垂直面相对，所述压盘（303）底部的边缘处安装有压板（302），三组所述压板（302）的底部均匀排设有吸盘组（304），所述套筒（305）共设有三组，三组所述套筒（305）设置在环形座（203）内部底部的边缘处，三组所述套筒（305）的内侧分别套设有套杆（307）以及与套杆（307）弹性连接的第二弹簧（306），三组所述套杆（307）与压板（302）相互连接，所述压盘（303）内侧的底部安装有环形压板（308）。

4.根据权利要求1所述的一种涡轮壳堵盖压装对心装置，其特征在于：所述压套座（1）内部的底部设有安装座，且安装座的内侧开设有限位孔，所述压头（5）在限位孔的内侧伸缩活动。

5.根据权利要求1所述的一种涡轮壳堵盖压装对心装置，其特征在于：所述伺服电机（12）和驱动器（4）的外侧设有保护壳，且保护壳的内侧设有消音棉。

6.根据权利要求2所述的一种涡轮壳堵盖压装对心装置，其特征在于：所述环形槽（201）的底部开设有通口，所述环形座（203）在通口的内侧旋转活动。

7.根据权利要求2所述的一种涡轮壳堵盖压装对心装置，其特征在于：所述环形座（203）的内侧开设有套孔，且套孔与压盘（303）滑动配合，所述环形座（203）在环形导板（202）和外齿圈（204）的导向下旋转调节。

8.根据权利要求2所述的一种涡轮壳堵盖压装对心装置，其特征在于：两组所述斜形夹持块（206）的底部开设有凹槽，且凹槽的内部排设有多组滑轮组（205），两组所述斜形夹持块（206）相互靠近的一侧设有夹持板，且夹持板与压头（5）呈同一水平面。

9.根据权利要求3所述的一种涡轮壳堵盖压装对心装置，其特征在于：三组所述压板（302）的底部开设有凹口，三组所述吸盘组（304）设置在凹口的内侧，三组所述压板（302）跟随压盘（303）和环形座（203）旋转调节。

10.根据权利要求3所述的一种涡轮壳堵盖压装对心装置，其特征在于：所述环形压板（308）的顶部设有锥形环，且锥形环与滑轮组（205）呈同一垂直面并接触配合。

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【技术特征摘要】

2.根据权利要求1所述的一种涡轮壳堵盖压装对心装置，其特征在于：所述调节定位机构（2）分别包括环形槽（201）、环形导板（202）、环形座（203）、外齿圈（204）、滑轮组（205）、斜形夹持块（206）、导槽（207）、导块（208）和第一弹簧（209），所述环形槽（201）安装在压套座（1）外侧的底部，所述环形槽（201）的顶部设有驱动器（4），所述驱动器（4）的输出端设有第二齿轮（13），所述压套座（1）外侧底部的边缘处安装有环形导板（202），所述环形导板（202）的外侧设有环形座（203），所述环形座（203）的外侧安装有外齿圈（204），且外齿圈（204）与第二齿轮（13）相互啮合，所述压套座（1）底部的两侧开设有导槽（207），两组所述导槽（207）的内侧分别设有滑动配合的导块（208）以及第一弹簧（209），两组所述第一弹簧（209）与导块（208）弹性连接，两组所述导块（208）的底部安装有斜形夹持块（206），两组所述斜形夹持块（206）的底部均匀排设有滑轮组（205）。

【专利技术属性】
技术研发人员：资朝辉，
申请(专利权)人：衡阳市精峰机械有限公司，
类型：发明
国别省市：

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