【技术实现步骤摘要】
本申请涉及电路，尤其是涉及一种基于锂电池的自适应多路电源调控系统。
技术介绍
1、现有的车辆设备供电系统中，车辆内部电源需要同时具备车电输入宽电压dc18-36v，锂电池输入两种模式无缝自动切换，并具备充放电，保护，检测功能。传统设计为两路输入，车辆电源和电池分开供电，输出四路不同电压。电池为干电池，没电时可更换电池。车辆优先使用车辆电源进行供电，在车辆电源电压不够的情况下靠干电池供电，干电池体积大，容量小，供电时长短，还需要外置充电器且充电时间长。
技术实现思路
1、本申请的目的在于提供一种基于锂电池的自适应多路电源调控系统，通过充电电路和电压检测控制电路，实现锂电池的充电放电过程，为负载提供四路不同电压，以缓解现有技术中通过干电池供电带来的诸多问题。
2、第一方面，本申请提供一种基于锂电池的自适应多路电源调控系统，系统包括：充电电路、电压检测控制电路、升压电路和电压输出电路；其中，充电电路分别连接车辆电源、锂电池和电压检测控制电路；电压检测控制电路还分别连接锂电池、升压电路和电压输出电路；升压电路还分别连接锂电池和电压输出电路；电压检测控制电路，用于检测锂电池的电量，并控制充电电路通过车辆电源为锂电池充电；电压检测控制电路，还用于控制电压输出电路，基于锂电池提供的电量输出两路低电压，还用于控制升压电路对锂电池的电压进行升压处理，并通过电压输出电路输出两路高电压。
3、进一步地，电压检测控制电路包括：锂电池保护电路；锂电池保护电路，还用于在检测到锂电池处于
4、进一步地，锂电池保护电路包括保护芯片和多个mos管。
5、进一步地，电压检测控制电路还包括：分别与锂电池保护电路连接的充电控制电路和放电控制电路；充电控制电路分别与充电电路和锂电池连接，用于在检测到锂电池电量小于预设阈值时，控制充电电路为锂电池充电；放电控制电路，用于控制锂电池，通过升压电路和电压输出电路为负载供电。
6、进一步地，放电控制电路中包括：继电器和指定电容；放电控制电路在检测到锂电池电压低于预设阈值时，控制继电器关断，继电器关断后重新检测到有车辆电源供电后恢复工作；指定电容为快充慢放器件，以保证快速打开继电器，缓慢关闭继电器，防止因电压毛刺关闭继电器。
7、进一步地，放电控制电路中还包括：肖特基二极管，防止指定电容的电量通过二极管的反向漏电流放掉。
8、进一步地，上述在车辆电源和充电电路之间还连接有滤波电路和防反接保护电路；滤波电路包括电源滤波器、电源隔离器和电源稳压器，用于去除车辆电源信号中的噪声和杂波；防反接保护电路，用于预防电路反接。
9、进一步地，上述升压电路包括boost升压器；boost升压器包括输入滤波电容、开关管、输出滤波电容、电感和输出电压反馈回路。
10、进一步地，上述电压输出电路为非同步buck变换器、电阻、电容构成的电路。
11、进一步地，上述系统内的所有电路均为功能模块，采用快速插拔形式进行组合，并配置有防插错设计。
12、本申请提供的基于锂电池的自适应多路电源调控系统包括：充电电路、电压检测控制电路、升压电路和电压输出电路；其中，充电电路分别连接车辆电源、锂电池和电压检测控制电路；电压检测控制电路还分别连接锂电池、升压电路和电压输出电路；升压电路还分别连接锂电池和电压输出电路；电压检测控制电路，用于检测锂电池的电量，并控制充电电路通过车辆电源为锂电池充电；电压检测控制电路，还用于控制电压输出电路，基于锂电池提供的电量输出两路低电压，还用于控制升压电路对锂电池的电压进行升压处理，并通过电压输出电路输出两路高电压。本方案通过充电电路和电压检测控制电路，实现锂电池的充电放电过程，为负载提供四路不同电压，以解决现有技术中通过干电池供电带来的诸多缺点。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种基于锂电池的自适应多路电源调控系统，其特征在于，所述系统包括：充电电路、电压检测控制电路、升压电路和电压输出电路；其中，所述充电电路分别连接车辆电源、锂电池和电压检测控制电路；所述电压检测控制电路还分别连接所述锂电池、所述升压电路和所述电压输出电路；所述升压电路还分别连接所述锂电池和所述电压输出电路；
2.根据权利要求1所述的基于锂电池的自适应多路电源调控系统，其特征在于，所述电压检测控制电路包括：锂电池保护电路；
3.根据权利要求2所述的基于锂电池的自适应多路电源调控系统，其特征在于，所述锂电池保护电路包括保护芯片和多个MOS管。
4.根据权利要求2所述的基于锂电池的自适应多路电源调控系统，其特征在于，所述电压检测控制电路还包括：分别与所述锂电池保护电路连接的充电控制电路和放电控制电路；
5.根据权利要求4所述的基于锂电池的自适应多路电源调控系统，其特征在于，所述放电控制电路中包括：继电器和指定电容；所述放电控制电路在检测到锂电池电压低于预设阈值时，控制所述继电器关断，继电器关断后重新检测到有车辆电源供电后恢复工作；所述指
6.根据权利要求5所述的基于锂电池的自适应多路电源调控系统，其特征在于，所述放电控制电路中还包括：肖特基二极管，防止指定电容的电量通过二极管的反向漏电流放掉。
7.根据权利要求1所述的基于锂电池的自适应多路电源调控系统，其特征在于，在所述车辆电源和所述充电电路之间还连接有滤波电路和防反接保护电路；
8.根据权利要求1所述的基于锂电池的自适应多路电源调控系统，其特征在于，所述升压电路包括Boost升压器；所述Boost升压器包括输入滤波电容、开关管、输出滤波电容、电感和输出电压反馈回路。
9.根据权利要求1所述的基于锂电池的自适应多路电源调控系统，其特征在于，所述电压输出电路为非同步Buck变换器、电阻、电容构成的电路。
10.根据权利要求1-9任一项所述的基于锂电池的自适应多路电源调控系统，其特征在于，所述系统内的所有电路均为功能模块，采用快速插拔形式进行组合，并配置有防插错设计。
...【技术特征摘要】
1.一种基于锂电池的自适应多路电源调控系统，其特征在于，所述系统包括：充电电路、电压检测控制电路、升压电路和电压输出电路；其中，所述充电电路分别连接车辆电源、锂电池和电压检测控制电路；所述电压检测控制电路还分别连接所述锂电池、所述升压电路和所述电压输出电路；所述升压电路还分别连接所述锂电池和所述电压输出电路；
2.根据权利要求1所述的基于锂电池的自适应多路电源调控系统，其特征在于，所述电压检测控制电路包括：锂电池保护电路；
3.根据权利要求2所述的基于锂电池的自适应多路电源调控系统，其特征在于，所述锂电池保护电路包括保护芯片和多个mos管。
4.根据权利要求2所述的基于锂电池的自适应多路电源调控系统，其特征在于，所述电压检测控制电路还包括：分别与所述锂电池保护电路连接的充电控制电路和放电控制电路；
5.根据权利要求4所述的基于锂电池的自适应多路电源调控系统，其特征在于，所述放电控制电路中包括：继电器和指定电容；所述放电控制电路在检测到锂电池电压低于预设阈值时，控制所述继电器关断，继电器关断后重新检测到有车辆...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈曦，史健，
申请(专利权)人：珩星电子连云港股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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