【技术实现步骤摘要】
本申请涉及电路，尤其是涉及一种基于锂电池的自适应多路电源调控系统。
技术介绍
1、现有的车辆设备供电系统中，车辆内部电源需要同时具备车电输入宽电压dc18-36v，锂电池输入两种模式无缝自动切换，并具备充放电，保护，检测功能。传统设计为两路输入，车辆电源和电池分开供电，输出四路不同电压。电池为干电池，没电时可更换电池。车辆优先使用车辆电源进行供电，在车辆电源电压不够的情况下靠干电池供电，干电池体积大，容量小，供电时长短，还需要外置充电器且充电时间长。
技术实现思路
1、本申请的目的在于提供一种基于锂电池的自适应多路电源调控系统，通过充电电路和电压检测控制电路，实现锂电池的充电放电过程，为负载提供四路不同电压，以缓解现有技术中通过干电池供电带来的诸多问题。
2、第一方面，本申请提供一种基于锂电池的自适应多路电源调控系统，系统包括：充电电路、电压检测控制电路、升压电路和电压输出电路；其中，充电电路分别连接车辆电源、锂电池和电压检测控制电路；电压检测控制电路还分别连接锂电池、升压电路...
【技术保护点】
1.一种基于锂电池的自适应多路电源调控系统，其特征在于，所述系统包括：充电电路、电压检测控制电路、升压电路和电压输出电路；其中，所述充电电路分别连接车辆电源、锂电池和电压检测控制电路；所述电压检测控制电路还分别连接所述锂电池、所述升压电路和所述电压输出电路；所述升压电路还分别连接所述锂电池和所述电压输出电路；
2.根据权利要求1所述的基于锂电池的自适应多路电源调控系统，其特征在于，所述电压检测控制电路包括：锂电池保护电路；
3.根据权利要求2所述的基于锂电池的自适应多路电源调控系统，其特征在于，所述锂电池保护电路包括保护芯片和多个MOS管。p>
4.根据权...
【技术特征摘要】
1.一种基于锂电池的自适应多路电源调控系统，其特征在于，所述系统包括：充电电路、电压检测控制电路、升压电路和电压输出电路；其中，所述充电电路分别连接车辆电源、锂电池和电压检测控制电路；所述电压检测控制电路还分别连接所述锂电池、所述升压电路和所述电压输出电路；所述升压电路还分别连接所述锂电池和所述电压输出电路；
2.根据权利要求1所述的基于锂电池的自适应多路电源调控系统，其特征在于，所述电压检测控制电路包括：锂电池保护电路；
3.根据权利要求2所述的基于锂电池的自适应多路电源调控系统，其特征在于，所述锂电池保护电路包括保护芯片和多个mos管。
4.根据权利要求2所述的基于锂电池的自适应多路电源调控系统，其特征在于，所述电压检测控制电路还包括：分别与所述锂电池保护电路连接的充电控制电路和放电控制电路；
5.根据权利要求4所述的基于锂电池的自适应多路电源调控系统，其特征在于，所述放电控制电路中包括：继电器和指定电容；所述放电控制电路在检测到锂电池电压低于预设阈值时，控制所述继电器关断，继电器关断后重新检测到有车辆...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈曦，史健，
申请(专利权)人：珩星电子连云港股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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