核能型多能携同联合循环蒸汽动力装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供核能型多能携同联合循环蒸汽动力装置，属于热力学与热动技术领域。外部有燃料通道连通加热炉，外部有空气通道经热源回热器连通加热炉，加热炉有燃气通道经热源回热器连通外部，冷凝器经升压泵与蒸发器连通之后蒸发器再有蒸汽通道与热源热交换器连通，压缩机有蒸汽通道与热源热交换器连通，热源热交换器还有蒸汽通道经加热炉与核反应堆连通，核反应堆还有蒸汽通道与汽轮机连通，汽轮机有低压蒸汽通道经蒸发器之后分成两路——第一路与压缩机连通和第二路与冷凝器连通；冷凝器还有冷却介质通道与外部连通，热源热交换器还有热源介质通道与外部连通，汽轮机连接压缩机并传输动力，形成核能型多能携同联合循环蒸汽动力装置。

【技术实现步骤摘要】

：本专利技术属于热力学与热动。

技术介绍

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技术介绍
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1、核能，常规燃料，以及以工业余热为代表的常规热资源，都可以实现热变功；采用相同或不同的热变功原理，构建不同的系统装置，付出相应的建设成本，从而实现核能、常规燃料或常规热资源转换为机械能；因此，设法减少热变功装置的数量是有积极意义的。

2、高温气冷堆技术是核能利用发展的重要方向，但核能的应用过程存在温差不可逆损失；现在技术条件下，燃料燃烧过程存在温差不可逆损失；以工业余热为代表的中温热资源/高温热资源，其热效率有提升的空间，但在传统技术条件下，其热效率难以获得突破性提升。

3、本着简单、主动、安全、高效地利用能源获得动力的原则，本专利技术给出了以单工质联合循环为工作原理，核能、燃料和热资源之间梯级携同，提升应用价值，流程合理，结构简单，热力学完善度高，建设成本低和性价比高的核能型多能携同联合循环蒸汽动力装置。

技术实现思路

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技术实现思路
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1、本专利技术主要目的是要提供核能型多能携同联合循环蒸汽动力装本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.核能型多能携同联合循环蒸汽动力装置，主要由汽轮机、压缩机、升压泵、冷凝器、蒸发器、热源热交换器、加热炉、热源回热器和核反应堆所组成；外部有燃料通道与加热炉(7)连通，外部还有空气通道经热源回热器(8)与加热炉(7)连通，加热炉(7)还有燃气通道经热源回热器(8)与外部连通，冷凝器(4)有冷凝液管路经升压泵(3)与蒸发器(5)连通之后蒸发器(5)再有蒸汽通道与热源热交换器(6)连通，压缩机(2)有蒸汽通道与热源热交换器(6)连通，热源热交换器(6)还有蒸汽通道经加热炉(7)与核反应堆(9)连通，核反应堆(9)还有蒸汽通道与汽轮机(1)连通，汽轮机(1)还有低压蒸汽通道与蒸发器(5)连通...

【技术特征摘要】

1.核能型多能携同联合循环蒸汽动力装置，主要由汽轮机、压缩机、升压泵、冷凝器、蒸发器、热源热交换器、加热炉、热源回热器和核反应堆所组成；外部有燃料通道与加热炉(7)连通，外部还有空气通道经热源回热器(8)与加热炉(7)连通，加热炉(7)还有燃气通道经热源回热器(8)与外部连通，冷凝器(4)有冷凝液管路经升压泵(3)与蒸发器(5)连通之后蒸发器(5)再有蒸汽通道与热源热交换器(6)连通，压缩机(2)有蒸汽通道与热源热交换器(6)连通，热源热交换器(6)还有蒸汽通道经加热炉(7)与核反应堆(9)连通，核反应堆(9)还有蒸汽通道与汽轮机(1)连通，汽轮机(1)还有低压蒸汽通道与蒸发器(5)连通之后分成两路——第一路与压缩机(2)连通和第二路与冷凝器(4)连通；冷凝器(4)还有冷却介质通道与外部连通，热源热交换器(6)还有热源介质通道与外部连通，汽轮机(1)连接压缩机(2)并传输动力，形成核能型多能携同联合循环蒸汽动力装置；其中，或汽轮机(1)连接压缩机(2)和升压泵(3)并传输动力。

2.核能型多能携同联合循环蒸汽动力装置，主要由汽轮机、压缩机、升压泵、冷凝器、蒸发器、热源热交换器、加热炉、热源回热器、核反应堆和回热器所组成；外部有燃料通道与加热炉(7)连通，外部还有空气通道经热源回热器(8)与加热炉(7)连通，加热炉(7)还有燃气通道经热源回热器(8)与外部连通，冷凝器(4)有冷凝液管路经升压泵(3)与蒸发器(5)连通之后蒸发器(5)再有蒸汽通道与热源热交换器(6)连通，压缩机(2)有蒸汽通道与热源热交换器(6)连通，热源热交换器(6)还有蒸汽通道经回热器(10)和加热炉(7)与核反应堆(9)连通，核反应堆(9)还有蒸汽通道与汽轮机(1)连通，汽轮机(1)还有低压蒸汽通道经回热器(10)与蒸发器(5)连通之后分成两路——第一路与压缩机(2)连通和第二路与冷凝器(4)连通；冷凝器(4)还有冷却介质通道与外部连通，热源热交换器(6)还有热源介质通道与外部连通，汽轮机(1)连接压缩机(2)并传输动力，形成核能型多能携同联合循环蒸汽动力装置；其中，或汽轮机(1)连接压缩机(2)和升压泵(3)并传输动力。

3.核能型多能携同联合循环蒸汽动力装置，主要由汽轮机、压缩机、升压泵、冷凝器、蒸发器、热源热交换器、加热炉、热源回热器、核反应堆和回热器所组成；外部有燃料通道与加热炉(7)连通，外部还有空气通道经热源回热器(8)与加热炉(7)连通，加热炉(7)还有燃气通道经热源回热器(8)与外部连通，冷凝器(4)有冷凝液管路经升压泵(3)与蒸发器(5)连通之后蒸发器(5)再有蒸汽通道经回热器(10)与热源热交换器(6)连通，压缩机(2)有蒸汽通道经回热器(10)与热源热交换器(6)连通，热源热交换器(6)还有蒸汽通道经加热炉(7)与核反应堆(9)连通，核反应堆(9)还有蒸汽通道与汽轮机(1)连通，汽轮机(1)还有低压蒸汽通道经回热器(10)与蒸发器(5)连通之后分成两路——第一路与压缩机(2)连通和第二路与冷凝器(4)连通；冷凝器(4)还有冷却介质通道与外部连通，热源热交换器(6)还有热源介质通道与外部连通，汽轮机(1)连接压缩机(2)并传输动力，形成核能型多能携同联合循环蒸汽动力装置；其中，或汽轮机(1)连接压缩机(2)和升压泵(3)并传输动力。

4.核能型多能携同联合循环蒸汽动力装置，主要由汽轮机、压缩机、升压泵、冷凝器、蒸发器、热源热交换器、加热炉、热源回热器、核反应堆、回热器和第二回热器所组成；外部有燃料通道与加热炉(7)连通，外部还有空气通道经热源回热器(8)与加热炉(7)连通，加热炉(7)还有燃气通道经热源回热器(8)与外部连通，冷凝器(4)有冷凝液管路经升压泵(3)与蒸发器(5)连通之后蒸发器(5)再有蒸汽通道经回热器(10)与热源热交换器(6)连通，压缩机(2)有蒸汽通道经回热器(10)与热源热交换器(6)连通，热源热交换器(6)还有蒸汽通道经第二回热器(11)和加热炉(7)与核反应堆(9)连通，核反应堆(9)还有蒸汽通道与汽轮机(1)连通，汽轮机(1)还有低压蒸汽通道经第二回热器(11)和回热器(10)与蒸发器(5)连通之后分成两路——第一路与压缩机(2)连通和第二路与冷凝器(4)连通；冷凝器(4)还有冷却介质通道与外部连通，热源热交换器(6)还有热源介质通道与外部连通，汽轮机(1)连接压缩机(2)并传输动力，形成核能型多能携同联合循环蒸汽动力装置；其中，或汽轮机(1)连接压缩机(2)和升压泵(3)并传输动力。

5.核能型多能携同联合循环蒸汽动力装置，是在权利要求2或权利要求3所述的核能型多能携同联合循环蒸汽动力装置中，将汽轮机(1)有低压蒸汽通道经回热器(10)与蒸发器(5)连通，调整为汽轮机(1)有蒸汽通道经回热器(10)与自身连通之后汽轮机(1)再有低压蒸汽通道与蒸发器(5)连通，形成核能型多能携同联合循环蒸汽动力装置。

6.核能型多能携同联合循环蒸汽动力装置，是在权利要求4所述的核能型多能携同联合循环蒸汽动力装置中，将汽轮机(1)有低压蒸汽通道经第二回热器(11)和回热器(10)与蒸发器(5)连通，调整为汽轮机(1)有蒸汽通道经第二回热器(11)与自身连通之后汽轮机(1)再有低压蒸汽通道经回热器(10)与蒸发器(5)连通，形成核能型多能携同联合循环蒸汽动力装置。

7.核能型多能携同联合循环蒸汽动力装置，主要由汽轮机、压缩机、升压泵、冷凝器、热源热交换器、加热炉、热源回热器、核反应堆和供热器所组成；外部有燃料通道与加热炉(7)连通，外部还有空气通道经热源回热器(8)与加热炉(7)连通，加热炉(7)还有燃气通道经热源回热器(8)与外部连通，冷凝器(4)有冷凝液管路经升压泵(3)与热源热交换器(6)连通之后热源热交换器(6)再有蒸汽通道经加热炉(7)与核反应堆(9)连通，压缩机(2)有蒸汽通道经加热炉(7)与核反应堆(9)连通，核反应堆(9)还有蒸汽通道与汽轮机(1)连通，汽轮机(1)还有低压蒸汽通道连通供热器(12)之后分成两路——第一路与压缩机(2)连通和第二路与冷凝器(4)连通；冷凝器(4)还有冷却介质通道与外部连通，热源热交换器(6)还有热源介质通道与外部连通，供热器(12)还有被加热介质通道与外部连通，汽轮机(1)连接压缩机(2)并...

【专利技术属性】
技术研发人员：李华玉，李鸿瑞，
申请(专利权)人：李华玉，
类型：发明
国别省市：