【技术实现步骤摘要】
本申请实施例涉及汽车制动，尤其涉及一种用于车辆制动系统的建压结构。
技术介绍
1、目前电动制动助力器已经广泛应用在传统燃油车尤其新能源汽车上，相对于传统的真空助力器，电动制动助力器不再需要真空源，完全依靠电机提供制动助力，替代真空助力器成为必然趋势。
2、随着电动化及智能驾驶技术的发展，智能集成式制动系统成为一种新的趋势。它是将防抱死制动系统（abs，anti-lock brake system）/电子稳定控制系统（esc，electronic stability control）以及电动制动助力器系统相结合，形成one-box方案，既可以实现助力器的功能，同时也可以实现防抱死及车辆稳态控制的功能。集成式制动助力器主要包括液压控制阀块、脚感模拟器部分、压力产生装置、控制单元、传感器部分以及驱动电机。
3、现有技术方案是通过电机驱动丝杠转动，丝杠驱动螺母做直线平移运动，螺母带动活塞在缸体内做往复直线运动，活塞压缩缸体内的制动液从而产生液压。丝杠、螺母和滚珠构成滚珠丝杠副，滚珠丝杠副可以将丝杠的旋转运动转换为螺母的直...
【技术保护点】
1.一种用于车辆制动系统的建压结构，其特征在于，所述结构包括：电机、液压控制阀块、缸体、活塞、支撑环、丝杠、弹性挡圈、垫圈、球轴承、螺母、电机转子、防转滑块、弹性垫片、锁紧螺塞、电机壳体、防转套筒、夹紧垫块、液压腔；其中，
2.根据权利要求1所述的用于车辆制动系统的建压结构，其特征在于，所述支撑环的外圆面与缸体内孔壁贴合接触，所述活塞外圆面与缸体内孔壁存在间隙。
3.根据权利要求1所述的用于车辆制动系统的建压结构，其特征在于，所述活塞一端与丝杠固定连接包括：活塞一端与丝杠通过如柱面过盈连接或螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的用于车...
【技术特征摘要】
1.一种用于车辆制动系统的建压结构，其特征在于，所述结构包括：电机、液压控制阀块、缸体、活塞、支撑环、丝杠、弹性挡圈、垫圈、球轴承、螺母、电机转子、防转滑块、弹性垫片、锁紧螺塞、电机壳体、防转套筒、夹紧垫块、液压腔；其中，
2.根据权利要求1所述的用于车辆制动系统的建压结构，其特征在于，所述支撑环的外圆面与缸体内孔壁贴合接触，所述活塞外圆面与缸体内孔壁存在间隙。
3.根据权利要求1所述的用于车辆制动系统的建压结构，其特征在于，所述活塞一端与丝杠固定连接包括：活塞一端与丝杠通过如柱面过盈连接或螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的用于车辆制动系统的建压结构，其特征在于，所述防转滑块与丝杠固定连接包括：防转滑块与丝杠通过花键过盈连接或螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的用于车辆制动系统的建压结构，其特征在于，所述防转套筒与防转滑块配合接触包括：所述防转套筒上设置有凸筋，所述防转滑块上设置有第二凹槽，所述凸筋与所述第二凹槽配合接触，防转滑块能够沿凸筋轴向直线滑动。
...【专利技术属性】
技术研发人员：邢洪滨，翟林铎，
申请(专利权)人：上海威肯西科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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