【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及高压连接器，具体为一种电动汽车用高压连接器。
技术介绍
1、电动汽车一般采取超过300v的高电压和几百安培大电流，高压回路是整车高压电器系统的关键部件，其可靠性、安全性关系到整车系统可靠甚至人身安全等，是新能源汽车安全运行的保障，重要性不言而喻，而高压连接器作为整车各功能模块的连接及高压回路的重要组成部分，对于电动汽车具有重要意义。
2、目前大多数的电动汽车高压连接器在使用时，当汽车行驶在颠簸的路段时，由于汽车自身的上下抖动带动高压连接器在车体内部上下移动，当高压连接器在上下移动的过程中与其他物体相碰撞时，容易导致高压连接器出现损坏，影响高压连接器的使用寿命，且大多数高压连接器的插头朝向固定，不能够根据安装需要对插头的朝向进行调节，不方便日常使用，针对上述问题，专利技术人提出一种电动汽车用高压连接器用于解决上述问题。
技术实现思路
1、为了解决高压连接器在碰撞红容易出现损坏和插头朝向固定的问题；本专利技术的目的在于提供一种电动汽车用高压连接器。
2、为解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案：一种电动汽车用高压连接器，包括主体，主体的侧面设有安装机构，主体靠近安装机构的侧面设有对主体进行防护的防护机构，防护机构内设有对碰撞进行缓冲的缓冲机构，防护机构的两侧设有对热量进行传导的散热机构。
3、优选地，主体包括插座，插座靠近安装机构的侧面固定安装有安装板，安装板内滑动安装有四个移动块，移动块的两侧均固定安装有滑条，且滑条滑动设置在安
4、优选地，安装机构包括固定座，且固定座位于插座的一侧，固定座内转动安装有插头，且插头活动插设在插座内部，插头远离插座一端的两侧均固定安装有转轴，且转轴转动设置在固定座内部，固定座内滑动安装有两个插条，且插条靠近插座的一端活动插设在转轴内部。
5、优选地，固定座内转动安装有两个第一螺杆，且第一螺杆上螺纹连接有插条，固定座内转动安装有转杆，转杆的外表面固定安装有两个第一锥齿轮，第一螺杆靠近转杆的一端中心处固定安装有第二锥齿轮，且第二锥齿轮和第一锥齿轮相啮合。
6、优选地，防护机构包括防护框，且防护框位于插座的外圈，防护框远离固定座的侧面固定安装有两个连接块，且连接块活动插设在安装板内部，连接块内滑动安装有两个卡块，且同侧两个移动块相互靠近的侧面和卡块活动接触，卡块的两侧均固定安装有限位条，且限位条滑动设置在连接块内部，同侧的两个卡块相互靠近的侧面均固定安装有第一弹簧，且第一弹簧远离卡块的一端固定连接在连接块内部。
7、优选地，防护框远离安装板的侧面滑动安装有两个移动板，且两个移动板相互靠近的侧面和插头的外表面活动接触，移动板靠近安装板的侧面均固定安装有滑块，且滑块滑动设置在防护框内部，防护框内转动安装有两个双头螺杆，且双头螺杆上螺纹连接有两个滑块，防护框内转动安装有转动杆，转动杆的外表面固定安装有两个第三锥齿轮，双头螺杆靠近转动杆的一端中心处固定安装有第四锥齿轮，且第四锥齿轮和第三锥齿轮相啮合。
8、优选地，缓冲机构包括安装杆，且四个安装杆可拆卸安装在防护框内部，防护框的内壁上固定安装有八个安装块，且安装杆的两端活动插设在安装块内部，安装块内螺纹连接有第二螺杆，且第二螺杆上螺纹连接有安装杆，安装杆的外表面套设有两个滑套，滑套的内圈外表面固定安装有移动条，且移动条滑动设置在安装杆内部，两个滑套之间固定安装有第二弹簧。
9、优选地，防护框内滑动安装有两个固定条，固定条的上表面可拆卸安装有缓冲板，缓冲板内转动安装有两个第三螺杆，且第三螺杆上螺纹有固定条，固定条的下表面固定安装有两个固定框，滑套的外表面固定安装有安装框，安装框和固定框之间转动安装有转动条。
10、优选地，散热机构包括固定板，且固定板固定安装在防护框的两侧，两个固定板相互远离的侧面均滑动安装有若干个散热片，散热片靠近防护框的侧面均固定安装有安装条，且安装条滑动设置在固定板内部，固定板的两侧均转动安装有限位板，且限位板相互靠近的侧面和安装条的两侧活动接触。
11、优选地，限位板远离防护框的侧面固定安装有限位架，固定板远离防护框的侧面靠近限位板的两端均固定安装有固定块，且限位架的一端活动插设在固定块内部，固定块远离固定板的侧面活动插设有插杆，插杆靠近固定板的一端活动贯穿限位架活动插设在固定块内部，固定块远离固定板的侧面固定安装有第三弹簧，且第三弹簧远离固定块的一端固定连接在插杆上。
12、与现有技术相比，本专利技术的有益效果在于：
13、1、本专利技术通过设置防护机构对插头和插座进行防护，避免插头和插座与其它物体直接接触，导致插头和插座出现损伤，且通过缓冲机构对碰撞产生的力进行缓冲，避免力直接传导到插头和插座上，减小碰撞对插头和插座造成的影响，其次通过设置安装机构对插头的朝向进行调节，方便和不同的插座进行连接，方便日常使用。
14、2、本专利技术中通过转动杆带动移动板移动，使移动板相互靠近的侧面和插头的外表面相接触，对插头进行限位，避免插头在使用的过程中出现脱落的现象，导致电力传输出现故障。
15、3、本专利技术中通过散热片对插头和插座连接处处产生的热量进行传导，避免热量过高影响电力传输的效率，且通过限位板对散热片进行限位，方便对散热片进行更换。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种电动汽车用高压连接器，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)的侧面设有安装机构(2)，所述主体(1)靠近安装机构(2)的侧面设有对主体(1)进行防护的防护机构(3)，所述防护机构(3)内设有对碰撞进行缓冲的缓冲机构(4)，所述防护机构(3)的两侧设有对热量进行传导的散热机构(5)。
2.如权利要求1所述的一种电动汽车用高压连接器，其特征在于，所述主体(1)包括插座(101)，所述插座(101)靠近安装机构(2)的侧面固定安装有安装板(102)，所述安装板(102)内滑动安装有四个移动块(104)，所述移动块(104)的两侧均固定安装有滑条(105)，且滑条(105)滑动设置在安装板(102)内部，所述移动块(104)远离安装机构(2)的侧面固定安装有推条(103)，且推条(103)远离移动块(104)的一端滑动贯穿安装板(102)。
3.如权利要求1所述的一种电动汽车用高压连接器，其特征在于，所述安装机构(2)包括固定座(201)，且固定座(201)位于插座(101)的一侧，所述固定座(201)内转动安装有插头(202)，且插头(202)活动插
4.如权利要求3所述的一种电动汽车用高压连接器，其特征在于，所述固定座(201)内转动安装有两个第一螺杆(208)，且第一螺杆(208)上螺纹连接有插条(204)，所述固定座(201)内转动安装有转杆(205)，所述转杆(205)的外表面固定安装有两个第一锥齿轮(206)，所述第一螺杆(208)靠近转杆(205)的一端中心处固定安装有第二锥齿轮(207)，且第二锥齿轮(207)和第一锥齿轮(206)相啮合。
5.如权利要求1所述的一种电动汽车用高压连接器，其特征在于，所述防护机构(3)包括防护框(301)，且防护框(301)位于插座(101)的外圈，所述防护框(301)远离固定座(201)的侧面固定安装有两个连接块(308)，且连接块(308)活动插设在安装板(102)内部，所述连接块(308)内滑动安装有两个卡块(310)，且同侧两个移动块(104)相互靠近的侧面和卡块(310)活动接触，所述卡块(310)的两侧均固定安装有限位条(311)，且限位条(311)滑动设置在连接块(308)内部，同侧的两个所述卡块(310)相互靠近的侧面均固定安装有第一弹簧(312)，且第一弹簧(312)远离卡块(310)的一端固定连接在连接块(308)内部。
6.如权利要求5所述的一种电动汽车用高压连接器，其特征在于，所述防护框(301)远离安装板(102)的侧面滑动安装有两个移动板(302)，且两个移动板(302)相互靠近的侧面和插头(202)的外表面活动接触，所述移动板(302)靠近安装板(102)的侧面均固定安装有滑块(303)，且滑块(303)滑动设置在防护框(301)内部，所述防护框(301)内转动安装有两个双头螺杆(307)，且双头螺杆(307)上螺纹连接有两个滑块(303)，所述防护框(301)内转动安装有转动杆(304)，所述转动杆(304)的外表面固定安装有两个第三锥齿轮(305)，所述双头螺杆(307)靠近转动杆(304)的一端中心处固定安装有第四锥齿轮(306)，且第四锥齿轮(306)和第三锥齿轮(305)相啮合。
7.如权利要求5所述的一种电动汽车用高压连接器，其特征在于，所述缓冲机构(4)包括安装杆(401)，且四个安装杆(401)可拆卸安装在防护框(301)内部，所述防护框(301)的内壁上固定安装有八个安装块(309)，且安装杆(401)的两端活动插设在安装块(309)内部，所述安装块(309)内螺纹连接有第二螺杆(313)，且第二螺杆(313)上螺纹连接有安装杆(401)，所述安装杆(401)的外表面套设有两个滑套(402)，所述滑套(402)的内圈外表面固定安装有移动条(407)，且移动条(407)滑动设置在安装杆(401)内部，两个所述滑套(402)之间固定安装有第二弹簧(408)。
8.如权利要求7所述的一种电动汽车用高压连接器，其特征在于，所述防护框(301)内滑动安装有两个固定条(403)，所述固定条(403)的上表面可拆卸安装有缓冲板(404)，所述缓冲板(404)内转动安装有两个第三螺杆(405)，且第三螺杆(405)上螺纹有固定条(403)，所述固定条(403)的下表面固定安装有两个固定框(4...
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车用高压连接器，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)的侧面设有安装机构(2)，所述主体(1)靠近安装机构(2)的侧面设有对主体(1)进行防护的防护机构(3)，所述防护机构(3)内设有对碰撞进行缓冲的缓冲机构(4)，所述防护机构(3)的两侧设有对热量进行传导的散热机构(5)。
2.如权利要求1所述的一种电动汽车用高压连接器，其特征在于，所述主体(1)包括插座(101)，所述插座(101)靠近安装机构(2)的侧面固定安装有安装板(102)，所述安装板(102)内滑动安装有四个移动块(104)，所述移动块(104)的两侧均固定安装有滑条(105)，且滑条(105)滑动设置在安装板(102)内部，所述移动块(104)远离安装机构(2)的侧面固定安装有推条(103)，且推条(103)远离移动块(104)的一端滑动贯穿安装板(102)。
3.如权利要求1所述的一种电动汽车用高压连接器，其特征在于，所述安装机构(2)包括固定座(201)，且固定座(201)位于插座(101)的一侧，所述固定座(201)内转动安装有插头(202)，且插头(202)活动插设在插座(101)内部，所述插头(202)远离插座(101)一端的两侧均固定安装有转轴(203)，且转轴(203)转动设置在固定座(201)内部，所述固定座(201)内滑动安装有两个插条(204)，且插条(204)靠近插座(101)的一端活动插设在转轴(203)内部。
4.如权利要求3所述的一种电动汽车用高压连接器，其特征在于，所述固定座(201)内转动安装有两个第一螺杆(208)，且第一螺杆(208)上螺纹连接有插条(204)，所述固定座(201)内转动安装有转杆(205)，所述转杆(205)的外表面固定安装有两个第一锥齿轮(206)，所述第一螺杆(208)靠近转杆(205)的一端中心处固定安装有第二锥齿轮(207)，且第二锥齿轮(207)和第一锥齿轮(206)相啮合。
5.如权利要求1所述的一种电动汽车用高压连接器，其特征在于，所述防护机构(3)包括防护框(301)，且防护框(301)位于插座(101)的外圈，所述防护框(301)远离固定座(201)的侧面固定安装有两个连接块(308)，且连接块(308)活动插设在安装板(102)内部，所述连接块(308)内滑动安装有两个卡块(310)，且同侧两个移动块(104)相互靠近的侧面和卡块(310)活动接触，所述卡块(310)的两侧均固定安装有限位条(311)，且限位条(311)滑动设置在连接块(308)内部，同侧的两个所述卡块(310)相互靠近的侧面均固定安装有第一弹簧(312)，且第一弹簧(312)远离卡块(310)的一端固定连接在连接块(308)内部。
6.如权利要求5所述的一种电动汽车用高压连接器，其特征在于，所述防护框(301)远离安装板(102)的侧面滑动安装有两个移动板(302)，且两个移动板(302)相互靠近的侧面和插头(202)的外表面活动接触，所述移动板(302)靠近安装板(102)的侧面均固定安...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈琼南，吴济真，叶夏磊，张丽萍，叶天舒，陈斌，朱贤广，梅明，
申请(专利权)人：金锚电力控股有限公司，
类型：发明
国别省市：
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