【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及球铰拆装，尤其是涉及一种地铁列车轴箱转臂的球铰拆装装置。
技术介绍
1、目前地铁维护保障公司对列车轴箱转臂的球铰的检修工作停留在外观观察，对于内部的情况无法进行检修，在处理一些比较明显的不良问题时，需要将轴箱转臂和球铰一起换掉，而不能灵活高效的安装和拆卸轴箱转臂中的球铰，导致成本较高，无法具体的检修轴箱转臂内部球铰状况。
技术实现思路
1、本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供的一种灵活高效的安装和拆卸轴箱转臂中的球铰的地铁列车轴箱转臂的球铰拆装装置。
2、本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现：
3、一种地铁列车轴箱转臂的球铰拆装装置，包括液压机，用于轴箱转臂和球铰，所述球铰的顶面和底面的中心设有半圆块，装置还包括尾部定位座、前部定位座、拆卸部件和安装部件，所述安装部件包括相互连接的上部固定板和下部定位块，所述上部固定板的中间部分为竖放的圆柱，上部固定板的垂直于轴箱转臂方向的两侧装有第一侧板，所述第一侧板上装有向下的导柱，所述前...
【技术保护点】
1.一种地铁列车轴箱转臂的球铰拆装装置，包括液压机，用于轴箱转臂(7)和球铰(8)，其特征在于，所述球铰(8)的顶面和底面的中心设有半圆块，装置还包括尾部定位座(2)、前部定位座(6)、拆卸部件(3)和安装部件(4)，所述安装部件(4)包括相互连接的上部固定板和下部定位块，所述上部固定板的中间部分为竖放的圆柱，上部固定板的垂直于轴箱转臂(7)方向的两侧装有第一侧板，所述第一侧板上装有向下的导柱(5)，所述前部定位座(6)为竖放的圆柱，所述前部定位座(6)的垂直于轴箱转臂(7)方向的两侧装有第二侧板，所述第二侧板上设有导柱孔，所述导柱(5)和导柱孔相匹配，所述下部定位块...
【技术特征摘要】
1.一种地铁列车轴箱转臂的球铰拆装装置，包括液压机，用于轴箱转臂(7)和球铰(8)，其特征在于，所述球铰(8)的顶面和底面的中心设有半圆块，装置还包括尾部定位座(2)、前部定位座(6)、拆卸部件(3)和安装部件(4)，所述安装部件(4)包括相互连接的上部固定板和下部定位块，所述上部固定板的中间部分为竖放的圆柱，上部固定板的垂直于轴箱转臂(7)方向的两侧装有第一侧板，所述第一侧板上装有向下的导柱(5)，所述前部定位座(6)为竖放的圆柱，所述前部定位座(6)的垂直于轴箱转臂(7)方向的两侧装有第二侧板，所述第二侧板上设有导柱孔，所述导柱(5)和导柱孔相匹配，所述下部定位块的中心和上部固定板的中心设有半圆孔，所述半圆孔与半圆块相匹配，所述拆卸部件(3)由竖放的上圆柱和竖放的下圆柱连接组成，所述上圆柱的横截面的半径小于下圆柱的横截面的半径，所述上圆柱的轴和下圆柱的轴在同一条直线上，所述下圆柱的底部设有第一圆形凹槽，所述第一圆形凹槽的深度低于半圆块的高度，所述第一圆形凹槽的底部设有第二圆形凹槽，所述第二圆形凹槽与半圆块相匹配，所述第一圆形凹槽的圆心和第二圆形凹槽的圆心在下圆柱的轴上，所述第一圆形凹槽的半径大于第二圆形凹槽的半径。
2.根据权利要求1所述的一种地铁列车轴箱转臂的球铰拆装装置，其特征在于，所述上部固定板的中间部分通过螺栓与下部定位块连接。
3.根据权利要求1所述的一种地铁列车轴箱转臂的...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵龙，邹鑫，傅菲，
申请(专利权)人：元壤实业上海有限公司，
类型：发明
国别省市：
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