【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及智能化管理，特别涉及一种用于列车维修设备的管理控制方法及监控装置。
技术介绍
1、随着现代铁路运输业的快速发展，列车维修设备的管理控制变得日益重要。传统的列车维修设备管理方法往往依赖于人工记录与监控，不仅效率低下，而且容易出错。近年来，随着自动化和智能化技术的不断进步，列车维修设备的管理控制开始转向数字化和智能化。
2、现有的列车维修设备监控装置虽然在一定程度上实现了自动化管理，但仍存在一些问题。例如，传统的监控装置往往功能单一，不能很好地满足复杂多变的维修需求；同时，供电系统的不稳定也会影响监控装置的正常运行，进一步加大了维修工作的难度。
技术实现思路
1、本专利技术提供了一种用于列车维修设备的管理控制方法及监控装置，用以解决现有技术中供电系统不稳定，并且无法做到智能关闭以及大多依赖于人工对维修工具进行监管导致的效率低下等问题：
2、本专利技术提出的一种用于列车维修设备的监控装置，所述监控装置包括工具箱控制电路连接器、工具箱监视系统、监控屏幕、无线检测终端、云端以及供电管理系统；所述工具箱控制电路连接器的信号输出端连接至所述工具箱监视系统的信号输入端，所述工具箱监视系统的信号输出端连接至所述监控屏幕以及无线检测终端的信号输入端，所述无线检测终端的信号输出端连接至所述云端的信号输入端，所述供电管理系统包括w个电源供电模块，其中w为大于等于5的整数，所述w个电源供电模块分别与工具箱控制电路连接器、工具箱监视系统、监控屏幕以及无线检测终端进行双向连
3、进一步的，所述w个电源供电模块的输入端连接主电源，所述w个电源供电模块的单个供电单元包括直流电压转换器、远端输入输出模块以及常开继电器；所述直流电压转换器的输入端也即供电单元的输入端，所述直流电压转换器的输出端连接至远端输入输出模块以及常开继电器的输入端，所述远端输入输出模块通过管理器连接到常开继电器的控制端，所述远端输入输出模块的输入端连接至所述工具箱控制电路连接器、工具箱监视系统、监控屏幕以及无线检测终端的输出端。
4、进一步的，所述工具箱控制电路连接器包括维修工具信号检测装置、管理器、无线通信设备和警报装置；所述维修工具信号检测装置与所述管理器之间进行双工通信连接，所述管理器的信号输出端连接至所述警报装置以及无线通信设备的信号输入端，所述无线通信设备的信号输出端分别连接至维护人员终端以及工具箱监视系统的信号输入端。
5、进一步的，所述维修工具信号检测装置包括压力传感器电路模组和指示灯电路模组；所述压力传感器电路模组的信号输出端连接至所述管理器的信号输入端，所述管理器的信号输出端连接至所述指示灯电池模组的输入端；所述压力传感器电路模组包括压力传感器，并且，所述压力传感器设置于放置工具的工具槽内。
6、进一步的，所述列车维修设备的监控装置还包括维护人员终端，所述维护人员终端分别与工具箱控制电路连接器的管理器通过无线通信设备进行无线通讯连接。
7、本专利技术提出的一种用于实现列车维修设备的监控装置的管理控制方法，所述方法，包括：
8、列车维修设备的监控装置通过供电管理系统进行供电；
9、通过工具箱控制电路连接器的压力传感器电路模组实时监测卡槽内的压力信号，并将所述压力信号发送至管理器；其中，每个卡槽与每个工具一一对应；
10、所述管理器接收到压力信号后，获取所述压力信号对应的压力值，并根据所述压力值判断是否符合预设的压力值范围；其中，每个卡槽对应的预设的压力值范围与卡槽对应的工具相匹配；同时，所述预设的压力值范围根据工具的重量进行设置；
11、当所述管理器接收到压力信号对应的压力值符合预设的压力值范围时，则将当前工具对应的工具放置状态信号发送至工具箱监视系统，同时，发送指示灯控制信号给指示灯电路模组，控制指示灯亮起；
12、当所述管理器接收到压力信号对应的压力值不符合预设的压力值范围时，则控制报警器进行报警，并将报警信号发送至工具箱监视系统；
13、工具箱监视系统接收到工具放置状态信号后对其进行记录存储，并在监控屏幕上展示。
14、进一步的，列车维修设备的监控装置通过供电管理系统进行供电；包括：
15、启动前，对供电管理系统进行初始化，并对w个电源供电模块进行自动检测；同时，利用远端输入输出模块对各设备的电力需求信息进行搜集；
16、根据设备状态和系统负荷动态调整电力供应，通过直流电压转换器对输出电压和电流进行调整；
17、通过远端输入输出模块对常开继电器进行控制；
18、电力供给路径根据各个设备的实时工作状态和电力需求，智能地开启或关闭；所述各个设备包括工具箱控制电路连接器、工具箱监视系统、监控屏幕、无线检测终端、云端以及供电管理系统；
19、其中，所述根据设备状态和系统负荷动态调整电力供应，通过直流电压转换器对输出电压和电流进行调整；包括：
20、通过工具箱监视系统实时监测设备状态和系统负荷情况；对监测得到的设备状态和系统负荷信息进行数据处理与分析；
21、根据数据处理与分析的结果，确定是否需要调整电力供应；
22、若需要调整，则通过直流电压转换器对输出电压和电流进行动态调整；
23、调整后，工具箱监视系统对新的设备状态和系统负荷情况进行监测，并根据监测结果进行反馈调整。
24、进一步的，电力供给路径根据各个设备的实时工作状态和电力需求，智能地开启或关闭，包括：
25、即时监测设备的工作状态，并将工作状态信息传输至工具箱监视系统；
26、所述工具箱监视系统对接收到的设备状态和电力需求信息进行分析和比对；
27、根据比对结果确定是否需要调整电力供给路径。
28、进一步的，根据比对结果确定是否需要调整电力供给路径，包括：
29、若设备处于待机状态或不需要额外电力支持的状态，则关闭相应的电力供给路径；
30、若比对结果显示设备处于工作状态且需要额外电力支持，则开启相应的电力供给路径。
31、本专利技术有益效果：通过智能化监控，实现了对列车维修设备状态的实时、精确监控，大大提高了设备管理的效率和准确性。这种智能化管理有助于及时发现并处理设备问题，减少故障对列车运行的影响，从而提升整个铁路运输系统的稳定性和可靠性；供电管理系统的智能调整功能确保了各设备在不同工作状态下得到恰当的电力支持，既避免了资源浪费，也确保了设备运行的稳定性。这种动态调整电力供给路径的方式，不仅有助于减少能源浪费，提高供电效率，还能延长设备的使用寿命，实现资源的最优利用；通过无线检测终端和云端连接，维护人员可以远程监控和维护列车维修设备，无需现场操作，大大提高了维护工作的效率和便捷性。这种远程监控和维护功能降低了维护成本和工作强度，使维护人员能够更快速、更准确地响应设备问；监控装置采用模块化设计，使得设备的维护和升级更加简单方便。这种模本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于列车维修设备的监控装置，其特征在于，所述监控装置包括工具箱控制电路连接器、工具箱监视系统、监控屏幕、无线检测终端、云端以及供电管理系统；所述工具箱控制电路连接器的信号输出端连接至所述工具箱监视系统的信号输入端，所述工具箱监视系统的信号输出端连接至所述监控屏幕以及无线检测终端的信号输入端，所述无线检测终端的信号输出端连接至所述云端的信号输入端，所述供电管理系统包括W个电源供电模块，其中W为大于等于5的整数，所述W个电源供电模块分别与工具箱控制电路连接器、工具箱监视系统、监控屏幕以及无线检测终端进行双向连接;
2.根据权利要求1所述监控装置，其特征在于，所述W个电源供电模块的输入端连接主电源，所述W个电源供电模块的单个供电单元包括直流电压转换器、远端输入输出模块以及常开继电器；所述直流电压转换器的输入端也即供电单元的输入端，所述直流电压转换器的输出端连接至远端输入输出模块以及常开继电器的输入端，所述远端输入输出模块通过管理器连接到常开继电器的控制端，所述远端输入输出模块的输入端连接至所述工具箱控制电路连接器、工具箱监视系统、监控屏幕以及无线检测终端的输出端。<...
【技术特征摘要】
1.一种用于列车维修设备的监控装置，其特征在于，所述监控装置包括工具箱控制电路连接器、工具箱监视系统、监控屏幕、无线检测终端、云端以及供电管理系统；所述工具箱控制电路连接器的信号输出端连接至所述工具箱监视系统的信号输入端，所述工具箱监视系统的信号输出端连接至所述监控屏幕以及无线检测终端的信号输入端，所述无线检测终端的信号输出端连接至所述云端的信号输入端，所述供电管理系统包括w个电源供电模块，其中w为大于等于5的整数，所述w个电源供电模块分别与工具箱控制电路连接器、工具箱监视系统、监控屏幕以及无线检测终端进行双向连接;
2.根据权利要求1所述监控装置，其特征在于，所述w个电源供电模块的输入端连接主电源，所述w个电源供电模块的单个供电单元包括直流电压转换器、远端输入输出模块以及常开继电器；所述直流电压转换器的输入端也...
【专利技术属性】
技术研发人员：于海洋，李文阁，孙策，王峰，周成功，
申请(专利权)人：哈尔滨恒达交通设备技术开发有限公司，
类型：发明
国别省市：
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