System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind()
【技术实现步骤摘要】
本申请属于运输类飞机结构疲劳计算领域,特别涉及一种运输类飞机受压矩形腹板的dfr疲劳分析方法。
技术介绍
1、飞机结构腹板为矩形平板,矩形平板与加强件连接,加强件与矩形平板的连接部位属于飞机结构腹板的疲劳关键部位。在飞机详细设计阶段,为了验证飞机结构腹板的疲劳强度,必须对该类型结构进行疲劳寿命分析,运输类飞机一般采用的是dfr疲劳分析方法。dfr(细节疲劳额定值)疲劳分析方法属于疲劳分析方法中的名义应力法,其中dfr是结构细节本身固有的疲劳特性,是一种对构件质量和耐重复载荷能力的度量。
2、现有技术中暂无对运输类飞机的矩形腹板进行dfr疲劳分析的方法。
技术实现思路
1、本申请的目的是提供了一种运输类飞机受压矩形腹板的dfr疲劳分析方法,以实现对运输类飞机受压矩形腹板进行准确有效的计算。
2、本申请的技术方案是:一种运输类飞机受压矩形腹板的dfr疲劳分析方法,包括:
3、步骤一、根据飞机受压矩形腹板的结构形式与压力方向,确定受压矩形腹板dfr值;
4、步骤二、根据受压矩形腹板的材料、加强件所围区域几何尺寸、压力值,确定计算部位的参考应力;
5、步骤三、根据参考应力得到疲劳载荷谱,进而确定疲劳载荷谱中的地-空-地最大应力、最小应力及应力比;
6、步骤四、计算地-空-地损伤比;
7、步骤五、根据地-空-地损伤比及飞机目标寿命飞行次数、可靠性疲劳系数确定当量地-空-地循环数;
8、第六步:根据
9、第七步:根据地-空-地循环许用应力及地-空-地最大应力计算疲劳裕度。
10、进一步的,受压矩形腹板dfr值通过查询受压腹板加强件类型及压力方向图得到。
11、进一步的,所述参考应力的计算方法为:
12、
13、式中:f2为矩形腹板长度方向侧边中点处板的最大拉应力,由参数和通过查最大应力曲线得到进而计算得到,其中,a为腹板长度,b为腹板宽度,t为腹板厚度,e为腹板材料杨氏模量,p为腹板上法向压力。
14、进一步的,疲劳应力谱中的最大值和最小值即为地-空-地最大应力σmaxgag和最小应力σmingag,地-空-地应力比
15、进一步的,计算地-空-地损伤比λ过程为:
16、首先计算地-空-地相对损伤dgag:
17、
18、式中,σm0为疲劳特征参数,与材料有关;
19、对应力谱进行雨流计数后,计算每级应力水平的相对疲劳损伤∑di:
20、
21、最后,计算地-空-地损伤比
22、进一步的,当量地-空-地循环数nd的计算方法为:
23、
24、进一步的,地-空-地循环许用应力[σmax]的计算方法为:
25、
26、
27、式中:s为疲劳特征参数。
28、进一步的,疲劳裕度f的计算公式为:
29、本申请的运输类飞机受压矩形腹板的dfr疲劳分析方法理论依据清楚,步骤简便,便于计算机编程实现自动化计算,可用于迅速准确的计算飞机受压矩形腹板的疲劳性能,确定该部位是否满足设计要求,避免提前出现断裂,造成事故,节省了时间,提高了飞机结构使用安全,该方法可广泛应用于各种运输类飞机受压矩形腹板的dfr疲劳分析。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种运输类飞机受压矩形腹板的DFR疲劳分析方法,其特征在于,包括:
2.如权利要求1所述的运输类飞机受压矩形腹板的DFR疲劳分析方法,其特征在于,受压矩形腹板DFR值通过查询受压腹板加强件类型及压力方向图得到。
3.如权利要求2所述的运输类飞机受压矩形腹板的DFR疲劳分析方法,其特征在于,所述参考应力的计算方法为:
4.如权利要求3所述的运输类飞机受压矩形腹板的DFR疲劳分析方法,其特征在于,疲劳应力谱中的最大值和最小值即为地-空-地最大应力σmaxGAG和最小应力σminGAG,地-空-地应力比
5.如权利要求4所述的运输类飞机受压矩形腹板的DFR疲劳分析方法,其特征在于,计算地-空-地损伤比λ过程为:
6.如权利要求5所述的运输类飞机受压矩形腹板的DFR疲劳分析方法,其特征在于,当量地-空-地循环数nd的计算方法为:
7.如权利要求6所述的运输类飞机受压矩形腹板的DFR疲劳分析方法,其特征在于,地-空-地循环许用应力[σmax]的计算方法为:
8.如权利要求7所述的运输类飞机受压矩形腹板的
...【技术特征摘要】
1.一种运输类飞机受压矩形腹板的dfr疲劳分析方法,其特征在于,包括:
2.如权利要求1所述的运输类飞机受压矩形腹板的dfr疲劳分析方法,其特征在于,受压矩形腹板dfr值通过查询受压腹板加强件类型及压力方向图得到。
3.如权利要求2所述的运输类飞机受压矩形腹板的dfr疲劳分析方法,其特征在于,所述参考应力的计算方法为:
4.如权利要求3所述的运输类飞机受压矩形腹板的dfr疲劳分析方法,其特征在于,疲劳应力谱中的最大值和最小值即为地-空-地最大应力σmaxgag和最小应力σmingag,...
【专利技术属性】
技术研发人员:王继普,王亚芳,周颜,张志楠,赵天娇,王宇,王新波,
申请(专利权)人:中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所,
类型:发明
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。