【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及水运航道检测，更具体地，涉及一种便于收线和放线的水运航道检测系统及方法。
技术介绍
1、水运航道是指在江、河、湖、海等水域中,为船舶航行所规定或设置的船舶航行通道，现有水运航道检测装置一般利用数据线将检测部与运载箱体内的处理器相互连接，放置检测部检测时，数据线较长，当检测完毕后，避免数据线与水中杂物发生缠绕，需要对数据线回收，人为回收十分麻烦，影响了工作效率，因此需要设计一种方便收线和放线的水运航道检测装置以克服上述问题。
2、在公开号为cn113757508a的专利中提出了一种方便收线和放线的水运航道检测装置，包括箱体，箱体四角处均设有安装槽，安装槽内设有锥齿轮a，锥齿轮a外侧设有锥齿轮b，锥齿轮b外侧连接有套筒，套筒内侧设有电动伸缩杆，套筒外侧连接有套杆，套杆右端通过锥齿轮组连接有l形连接杆a，l形连接杆a下端连接有检测头，检测头外侧套设有盒体，盒体上方设有弹簧，箱体两侧对称开设有两个通风腔，通风腔下部安装有电风扇，方便使用者对检测头进行收放，但该方案的还存在检测装置不具备良好的支撑稳定效果，以及安全防护能
【技术保护点】
1.一种便于收线和放线的水运航道检测系统，其特征在于，包括支撑板(1)和控制箱(2)，所述控制箱(2)安装于所述支撑板(1)上，还包括安装于所述控制箱(2)上的调节检测模块(3)和定位及控制模块(4)；
2.根据权利要求1所述的一种便于收线和放线的水运航道检测系统，其特征在于，所述减震限位组件包括加固块(407)、加固杆(408)、定位板(409)、减震支撑垫(415)，所述控制箱(2)顶部设置所述加固块(407)，所述加固块(407)位于所述控制箱(2)顶面边缘，所述加固块(407)侧面固定所述加固杆(408)，加固杆的端部固定于所述定位板(409)上；...
【技术特征摘要】
1.一种便于收线和放线的水运航道检测系统，其特征在于，包括支撑板(1)和控制箱(2)，所述控制箱(2)安装于所述支撑板(1)上，还包括安装于所述控制箱(2)上的调节检测模块(3)和定位及控制模块(4)；
2.根据权利要求1所述的一种便于收线和放线的水运航道检测系统，其特征在于，所述减震限位组件包括加固块(407)、加固杆(408)、定位板(409)、减震支撑垫(415)，所述控制箱(2)顶部设置所述加固块(407)，所述加固块(407)位于所述控制箱(2)顶面边缘，所述加固块(407)侧面固定所述加固杆(408)，加固杆的端部固定于所述定位板(409)上；所述定位板(409)底部设置多个所述减震支撑垫(415)，所述减震支撑垫(415)接触支撑于所述支撑板(1)侧面。
3.根据权利要求1所述的一种便于收线和放线的水运航道检测系统，其特征在于，所述减震限位组件包括锁紧轴(410)、锁紧杆(411)、限位块(412)、限位齿轮(413)和加强杆(414)，所述定位板(409)朝向所述控制箱(2)的一侧垂直设置多个所述锁紧轴(410)，所述锁紧轴(410)的端部轴接设置所述锁紧杆(411)，所述锁紧杆(411)与所述限位块(412)转动连接，所述限位块(412)通过所述限位齿轮(413)与所述控制箱(2)活动连接，在多组所述限位齿轮(413)和所述锁紧杆(411)之间固定设置所述加强杆(414)。
4.根据权利要求3所述的一种便于收线和放线的水运航道检测系统，其特征在于，所述支撑板(1)上设置所述减震支撑垫(415)，所述减震支撑垫(415)顶部与所述加强杆(414)两端固定，缓冲所述控制箱(2)垂直方向的震动。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的一种便于收线和放线的水运航道检测系统，其特征在于，所述调节检测模块(3)包括导向组件，所述导向组件包括垂直于所述控制箱(2)侧壁的第一导向板(302)和第二导向板(303)，两者平行设置于所述伸缩驱动组件两侧。
6.根据权利要求1-4中任一项所述的一种便于收线和放线的水运航道检测系统，其特征在于，所述伸缩驱动组件包括驱动电机(304)、传动轴(305)和伸缩杆(307)，所述控制箱(2)两对立的侧面分别设置...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜丞，伊西凯，孙保虎，欧阳飞，陈旭，胡开菊，卜美飞，
申请(专利权)人：湖北省交通规划设计院股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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