【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件生产，尤其涉及一种汽车零部件生产用定位装置。
技术介绍
1、汽车零部件是汽车的一部分，由若干装配在一起的零件所组成，词语介绍汉字合体字中由一个以上的笔画构成的可以独立书写的组字单位，大部分的汉字是由若干组笔画结构拼合而成的，这些相对独立的笔画结构称为部件；
2、在对汽车生产加工的过程中，经常需要对其进行焊接处理，而现有的操作技术在进行焊接过程中经常需要工作人员频繁的移动工作位置来对其进行焊接角度的调节，并且在焊接的过程中无法对待焊接的零部件进行有效固定，从而导致其焊接部位出现偏差。
技术实现思路
1、(一)技术目的
2、为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种汽车零部件生产用定位装置，该装置在焊接过程中可以有效地对工件进行安装定位，并且在焊接时可以调节焊接角度，从而使工作人员在焊接时更加轻松，不需要调整自己的焊接位置。
3、(二)技术方案
4、本技术提供了一种汽车零部件生产用定位装置，包括底板、安装板和安装轴，两块所述安装板左右间隔设置在所述底板上端，所述安装板上沿左右方向设有第一通孔，两根所述安装轴分别设置在所述第一通孔内并与所述安装板转动连接，两根所述安装轴相互靠近的一端设有对工件进行安装的安装组件，两根所述安装轴之间通过传动组件传动连接，其中一块所述安装板上设有用于驱动所述安装轴转动的转动组件。
5、优选的，所述安装组件包括套筒和第一螺栓，所述套筒同轴套设在所述安装轴上并位于两根所述安装轴相
6、优选的，所述第一限位单元包括多个第二螺栓，所述安装筒的外周面上圆周均布多个第二螺纹通孔，多个所述第二螺栓的一端分别伸入多个所述第二螺纹通孔内，多个所述第二螺栓均与所述安装筒螺纹连接。
7、优选的，所述传动组件包括传动杆，所述传动杆沿左右方向水平设置于两块所述安装板之间，其两端分别穿过两个所述安装板并分别与两块所述安装板转动连接，其两端上均同轴设有第一皮带轮，所述安装轴上同轴设有第二皮带轮，所述第一皮带轮和所述第二皮带轮之间通过皮带传动连接。
8、优选的，所述转动组件包括固定板和转动轴，所述固定板与所述底板上端连接并位于其中一块所述安装板远离另外一块所述安装板的一端，所述安装轴上同轴设有第一齿轮，所述转动轴水平设置其一端穿过所述固定板并与其转动连接，所述转动轴上同轴设有把手，所述转动轴上同轴设有第二齿轮，所述第二齿轮与所述第一齿轮啮合连接，所述固定板上设有用于对所述转动轴进行限位的第二限位单元。
9、优选的，所述第二限位单元包括第三齿轮和限位块，所述第三齿轮与所述转动轴同轴连接并位于所述第二齿轮和所述固定板之间，所述第三齿轮朝向所述固定板的一端设有限位环槽，所述第三齿轮与所述第一齿轮啮合连接，所述限位块位于所述限位环槽内并与其内壁抵接，所述限位块的另一端与所述固定板连接，所述转动轴上同轴转动设有限位盘，所述限位盘与所述固定板之间设有弹簧。
10、与现有技术相比，本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
11、本技术中：该装置在焊接过程中可以有效地对工件进行安装定位，并且在焊接时可以调节焊接角度，从而使工作人员在焊接时更加轻松，不需要调整自己的焊接位置。
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1.一种汽车零部件生产用定位装置，其特征在于，包括底板(1)、安装板(2)和安装轴(3)，两块所述安装板(2)左右间隔设置在所述底板(1)上端，所述安装板(2)上沿左右方向设有第一通孔，两根所述安装轴(3)分别设置在所述第一通孔内并与所述安装板(2)转动连接，两根所述安装轴(3)相互靠近的一端设有对工件进行安装的安装组件，两根所述安装轴(3)之间通过传动组件传动连接，其中一块所述安装板(2)上设有用于驱动所述安装轴(3)转动的转动组件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用定位装置，其特征在于，所述安装组件包括套筒(4)和第一螺栓(5)，所述套筒(4)同轴套设在所述安装轴(3)上并位于两根所述安装轴(3)相互靠近的一端，所述套筒(4)与所述安装轴(3)滑动连接，所述套筒(4)上设有第一螺纹通孔，所述第一螺栓(5)的一端伸入所述第一螺纹通孔内并与所述安装轴(3)抵接，所述第一螺栓(5)与所述第一螺纹通孔螺纹连接，所述套筒(4)远离所述安装轴(3)的一端同轴设有用于容纳工件的安装筒(6)，所述安装筒(6)上设有用于对工件进行限位的第一限位单元。
3.根
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用定位装置，其特征在于，所述传动组件包括传动杆(20)，所述传动杆(20)沿左右方向水平设置于两块所述安装板(2)之间，其两端分别穿过两个所述安装板(2)并分别与两块所述安装板(2)转动连接，其两端上均同轴设有第一皮带轮(8)，所述安装轴(3)上同轴设有第二皮带轮(10)，所述第一皮带轮(8)和所述第二皮带轮(10)之间通过皮带(9)传动连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用定位装置，其特征在于，所述转动组件包括固定板(13)和转动轴(14)，所述固定板(13)与所述底板(1)上端连接并位于其中一块所述安装板(2)远离另外一块所述安装板(2)的一端，所述安装轴(3)上同轴设有第一齿轮(11)，所述转动轴(14)水平设置其一端穿过所述固定板(13)并与其转动连接，所述转动轴(14)上同轴设有把手(15)，所述转动轴(14)上同轴设有第二齿轮(12)，所述第二齿轮(12)与所述第一齿轮(11)啮合连接，所述固定板(13)上设有用于对所述转动轴(14)进行限位的第二限位单元。
6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件生产用定位装置，其特征在于，所述第二限位单元包括第三齿轮(17)和限位块(18)，所述第三齿轮(17)与所述转动轴(14)同轴连接并位于所述第二齿轮(12)和所述固定板(13)之间，所述第三齿轮(17)朝向所述固定板(13)的一端设有限位环槽，所述第三齿轮(17)与所述第一齿轮(11)啮合连接，所述限位块(18)位于所述限位环槽内并与其内壁抵接，所述限位块(18)的另一端与所述固定板(13)连接，所述转动轴(14)上同轴转动设有限位盘(19)，所述限位盘(19)与所述固定板(13)之间设有弹簧(16)。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件生产用定位装置，其特征在于，包括底板(1)、安装板(2)和安装轴(3)，两块所述安装板(2)左右间隔设置在所述底板(1)上端，所述安装板(2)上沿左右方向设有第一通孔，两根所述安装轴(3)分别设置在所述第一通孔内并与所述安装板(2)转动连接，两根所述安装轴(3)相互靠近的一端设有对工件进行安装的安装组件，两根所述安装轴(3)之间通过传动组件传动连接，其中一块所述安装板(2)上设有用于驱动所述安装轴(3)转动的转动组件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用定位装置，其特征在于，所述安装组件包括套筒(4)和第一螺栓(5)，所述套筒(4)同轴套设在所述安装轴(3)上并位于两根所述安装轴(3)相互靠近的一端，所述套筒(4)与所述安装轴(3)滑动连接，所述套筒(4)上设有第一螺纹通孔，所述第一螺栓(5)的一端伸入所述第一螺纹通孔内并与所述安装轴(3)抵接，所述第一螺栓(5)与所述第一螺纹通孔螺纹连接，所述套筒(4)远离所述安装轴(3)的一端同轴设有用于容纳工件的安装筒(6)，所述安装筒(6)上设有用于对工件进行限位的第一限位单元。
3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件生产用定位装置，其特征在于，所述第一限位单元包括多个第二螺栓(7)，所述安装筒(6)的外周面上圆周均布多个第二螺纹通孔，多个所述第二螺栓(7)的一端分别伸入多个所述第二螺纹通孔内，多个所述第二螺栓(7)均与所述安装筒(6)螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用定位装置，其特征在于，所述传动组件包括传动杆(20)，所述传动杆(20)沿左...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈小梅，李祖高，涂建军，张密密，
申请(专利权)人：武汉马斯特智能装备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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