【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于变压器,涉及一种铁路牵引变压器。
技术介绍
目前,本领域尚无此类产品。
技术实现思路
本专利技术为了弥补现有技术的不足,提供了一种结构简单、排列紧密、套装方便的铁 路牵引变压器。本专利技术是通过如下技术方案实现的本专利技术的铁路牵引变压器,包括铁芯、高压绕组、低压绕组,其特征是高压绕组环 绕布置在远离铁芯的最外侧;低压绕组为两组,其中一组低压绕组位于靠近铁芯的最内侧, 另一组低压绕组位于高压绕组与一组低压绕组之间,两组低压绕组之间通过环形的第一纸筒 油隙绝缘,高压绕组与另一组低压绕组之间通过环形的第二纸筒油隙和在高压绕组内侧的内 角环配合绝缘,高压绕组与铁芯及其它金属部件之间通过在高压绕组外侧的外角环绝缘。本专利技术的铁路牵引变压器,铁芯为两柱式;一组低压绕组有两个线圈dl、d3并分 别位于靠近两个铁芯柱的最内侧,另一组低压绕组也有两个线圈d2、d4 ;两组低压绕组的 线圈dl与线圈d4串联形成一个供电回路,两组低压绕组的线圈d2与线圈d3串联形成另 外一个供电回路。本专利技术的铁路牵引变压器,内角环包括一个圆筒和圆筒一端外侧的圆环,外角环 包括另一个圆筒和圆筒一端内侧的圆环,内角环与外角环相对并且构成一组,位于高压绕 组上下两端各有一组。本专利技术的铁路牵引变压器,内角环有尺寸不同的三种,三种内角环由小到大、由内 向外依次套接并且通过第二纸筒油隙在各自之间间隔,外侧的内角环与外角环相对。本专利技术的铁路牵引变压器,压板及托板都带有用于低压绕组的出线通道,外角环 带有用于高压绕组的出线通道。本专利技术的铁路牵引变压器,用于低压绕组的出线通道包括 ...
【技术保护点】
一种铁路牵引变压器,包括铁芯(1)、高压绕组(g5)、低压绕组,其特征是:高压绕组环绕在远离铁芯的最外侧;低压绕组为两组,其中一组低压绕组(2)位于靠近铁芯的最内侧,另一组低压绕组(3)位于高压绕组与一组低压绕组(2)之间,两组低压绕组之间通过环形的第一纸筒油隙绝缘,高压绕组(g5)与另一组低压绕组(3)之间通过环形的第二纸筒油隙和内角环配合绝缘,高压绕组(g5)与铁芯及其它金属部件之间通过在高压绕组外侧的外角环(10)绝缘。
【技术特征摘要】
一种铁路牵引变压器,包括铁芯(1)、高压绕组(g5)、低压绕组,其特征是高压绕组环绕在远离铁芯的最外侧;低压绕组为两组,其中一组低压绕组(2)位于靠近铁芯的最内侧,另一组低压绕组(3)位于高压绕组与一组低压绕组(2)之间,两组低压绕组之间通过环形的第一纸筒油隙绝缘,高压绕组(g5)与另一组低压绕组(3)之间通过环形的第二纸筒油隙和内角环配合绝缘,高压绕组(g5)与铁芯及其它金属部件之间通过在高压绕组外侧的外角环(10)绝缘。2.根据权利要求1所述的铁路牵引变压器,其特征是铁芯(1)为两柱式;一组低压绕 组(2)有两个线圈(dl、d3)并分别位于靠近两个铁芯柱的最内侧,另一组低压绕组(3)也 有两个线圈(d2、d4);两组低压绕组的线圈(dl)与线圈(d4)串联形成一个供电回路,两组 低压绕组的线圈(d2)与线圈(d3)串联形成另外一个供...
【专利技术属性】
技术研发人员:段玉柱,王瑞娥,白峰君,
申请(专利权)人:山东达驰电气有限公司,
类型:发明
国别省市:37[中国|山东]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。