【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车座椅靠背，具体为一种汽车座椅靠背锁定装置。
技术介绍
1、所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅。按照部位的话，大致可以分为：前排座椅：头枕、靠背、坐垫、(扶手)，后排座椅：(头枕)、靠背、坐垫、侧翼、(扶手)。汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘坐人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等。汽车前排座椅上的靠背通常是处于锁定状态的。
2、常见的汽车座椅靠背锁定装置，主要由座椅靠背锁舌机构、锁止机构和锁止部组成。其中的座椅靠背锁舌机构设置于座椅靠背上，并在锁止支架上形成有供锁舌插入的锁止腔；锁止部至少具有因弹性部驱使而插设于锁止腔内的锁芯，锁芯因在锁止腔内的插设，而可构成与其一锁止配合部间的锁定配合，此为常见的汽车座椅靠背锁定装置结构及使用方式。传统的汽车座椅靠背锁定装置，通常采用单面锁定装置进行调节固定，由于单面锁定装置的稳定性较差，使得靠背易滑落，从而造成安全隐患。部分汽车座椅靠背锁定装置，在对活动靠背进行锁紧固定时，先拉动安装板，使得安装板通过连接杆拉动活动板在滑杆进行移动，将固定杆配合插接在安装块的工装孔内，对靠背和底座进行固定。但此种方式，由于汽车座椅靠背锁定装置的调节结构位置通常与车门侧对应，且两者之间的间距较小，而外拉式松动调节结构的局限性较大，
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车座椅靠背锁定装置，以解决上述的技术问题。
3、(二)技术方案
4、为实现上述的目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车座椅靠背锁定装置，包括：
5、靠背主体，以及设置于底部两侧的旋转侧板，所述旋转侧板的中心位置横向加设有转轴；
6、驱动电机，设置于转轴的底部中心位置正下方，且驱动电机的转子均同轴连接有主动轮，所述驱动电机通过导线与外界的转向控制按钮相连接；
7、从动轮，设置于旋转侧板的外侧，并与主动轮的底部相啮合，所述从动轮与转轴的对应端之间同轴连接。通过转向控制按钮控制驱动电机的启动转动，从而带动主动轮同向转动，而从动轮在主动轮的作用下带动转轴、旋转侧板以及靠背主体旋转，从而便于自动化改变靠背主体的俯仰角度，便于进行控制使用，且并不会使得控制受限于汽车座椅一侧与车内壁之间的距离限制。
8、优选的，所述旋转侧板的内侧面中心位置外侧四周均开设有凸形滑槽，且凸形滑槽的内腔上部与下部均加设有凸形滑块，所述凸形滑块的一侧均安装有连接杆。旋转侧板在旋转时，凸形滑块以及连接杆可保持在凸形滑槽内不动。
9、优选的，所述转轴的外表面中心位置均套设有环形连板，且环形连板的两侧上下部均与对应的连接杆一端相连接。连接杆对环形连板起到一定的固定与限位的作用，避免随转轴旋转与发生位移。
10、优选的，所述驱动电机的外表面罩设有防护外壳，且防护外壳的顶部与环形连板的底部相连接，所述驱动电机的转子贯穿防护外壳内壁向外延伸，并与主动轮的齿轮轴对应端同轴连接。环形连板与防护外壳相连接，而防护外壳则对驱动电机提供防护，同时驱动电机的转子通过齿轮轴带动主动轮同向转动。
11、优选的，所述从动轮的外侧对应位置呈环形开设有锁定孔，且从动轮外侧中心位置加设有连接圆板，所述连接圆板的外表面对应位置均匀开设有连接孔。连接圆板可通过连接孔安装在汽车座椅上对应的位置上。
12、优选的，所述连接圆板的内侧面中心位置安装有弧形杆，且弧形杆的一端均加设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩端均安装有卡杆，且卡杆均位于从动轮外表面上部与下部的锁定孔外端处，所述电动伸缩杆通过线路与外界的启动按钮相连接。连接圆板通过弧形杆为电动伸缩杆提供稳定，同时启动按钮控制电动伸缩杆的伸缩端，并带动卡杆插设于对应的从动轮锁定孔内进行固定，一方面，与驱动电机合理，使得靠背主体的锁定效果更加有效；另一方面，可在驱动电机发生失灵等情况时，起到对靠背主体的锁定作用，避免发生靠背主体无法锁定的现象，起到一定的保障作用。
13、(三)有益效果
14、与现有技术相比，本技术提供了一种汽车座椅靠背锁定装置，具备以下有益效果：
15、1、该汽车座椅靠背锁定装置，通过转向控制按钮控制驱动电机的启动转动，从而带动主动轮同向转动，而从动轮在主动轮的作用下带动转轴、旋转侧板以及靠背主体旋转，采用此种方式，从而便于自动化改变靠背主体的俯仰角度，便于进行控制使用，且并不会使得控制受限于汽车座椅一侧与车内壁之间的距离限制。
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1.一种汽车座椅靠背锁定装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅靠背锁定装置，其特征在于：所述旋转侧板(2)的内侧面中心位置外侧四周均开设有凸形滑槽，且凸形滑槽的内腔上部与下部均加设有凸形滑块，所述凸形滑块的一侧均安装有连接杆。
3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅靠背锁定装置，其特征在于：所述转轴(3)的外表面中心位置均套设有环形连板(7)，且环形连板(7)的两侧上下部均与对应的连接杆一端相连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅靠背锁定装置，其特征在于：所述驱动电机(4)的外表面罩设有防护外壳，且防护外壳的顶部与环形连板(7)的底部相连接，所述驱动电机(4)的转子贯穿防护外壳内壁向外延伸，并与主动轮(5)的齿轮轴对应端同轴连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅靠背锁定装置，其特征在于：所述从动轮(6)的外侧对应位置呈环形开设有锁定孔，且从动轮(6)外侧中心位置加设有连接圆板(8)，所述连接圆板(8)的外表面对应位置均匀开设有连接孔。
6.根据权利要求5所述的一种汽车座椅靠背锁定装置，其
...【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅靠背锁定装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅靠背锁定装置，其特征在于：所述旋转侧板(2)的内侧面中心位置外侧四周均开设有凸形滑槽，且凸形滑槽的内腔上部与下部均加设有凸形滑块，所述凸形滑块的一侧均安装有连接杆。
3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅靠背锁定装置，其特征在于：所述转轴(3)的外表面中心位置均套设有环形连板(7)，且环形连板(7)的两侧上下部均与对应的连接杆一端相连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅靠背锁定装置，其特征在于：所述驱动电机(4)的外表面罩设有防护外壳，且防护外壳的顶部与环形连板(7)的底部相连接，所述驱动电机(4)的转子贯...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔辉，
申请(专利权)人：宁波光烁精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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