一种具有分类结构的台车制造技术

技术编号:40927711 阅读:3 留言:0更新日期:2024-04-18 14:50
本技术属于台车技术领域,尤其涉及一种具有分类结构的台车,包括底座,底座的下表面固定安装有多个自锁万向轮,底座的上表面固定安装有支撑台,支撑台的上方紧密焊接有平板框,平板框内从下至上依次滑动连接有平台一和平台二,平台二的正上方设有顶框,顶框的前后两侧对称设有挡板,挡板通过铰接件与平板框转动连接;四个升降组件;通过设置螺纹杆、齿轮一、齿轮二和摇把等,使得本装置被分割成多个摆放平台,操作人员可根据货物种类的不同,将不同类的货物分别放置在不同的平台之上,避免了在取货时,因为货物杂乱而需要花费大量时间和精力去整理的不便,大大的提升了工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于台车,尤其涉及一种具有分类结构的台车


技术介绍

1、物流台车又叫载货台车或笼车,是一种安装有四只脚轮的运送与储存物料的单元移动集装设备。常用于大型超市的物流配送或工厂工序间的物流周转。广泛用于物流业。作为生产搬运工具,可保证物品在搬运过程中不受损坏,同时确保工作人员的安全。

2、例如公开号为cn218085629u的中国专利,公开了一种双层物流台车,包括运输底座、围挡组件、安装组件、组装组件和辅助组件,所述运输底座的顶部设有围挡组件,且围挡组件包括四个加固支柱、四个延长支柱、三个侧挡板、四个紧固套和四个连杆;安装组件,所述安装组件与围挡组件之间活动安装,且安装组件包括四个卡环、两个安装杆、四个延长块;本技术可将卡环卡合在延长支柱上,通过延长块紧固,达到对安装杆的安装作用,进一步可将挂钩接在安装杆上对放置隔板起到安装作用,在上货不便时还可通过挂钩与安装杆之间的分离将放置隔板暂时拆分,在无需使用放置隔板分隔时,可松动延长块可将卡环拆除,进一步将安装杆拆除。

3、该专利在使用时存在着一些缺点,如:该专利中的台车在实际使用中无法对不同种类的物品进行分类放置,容易发生杂乱,降低了操作人员取货时的工作效率,此外该专利中的台车在实际使用过程中,位于台车上部的货物由于高度过高,使得操作人员取货不便利。鉴于此,我们提出一种具有分类结构的台车。


技术实现思路

1、本技术的目的是针对上述存在的技术问题,提供一种具有分类结构的台车,达到台车具有分类放置货物以及对便于台车上部的货物存放的效果。

2、有鉴于此,本技术提供一种具有分类结构的台车,包括:

3、底座,所述底座的下表面固定安装有多个自锁万向轮,所述底座的上表面固定安装有支撑台,所述支撑台的上方紧密焊接有平板框,所述平板框内从下至上依次滑动连接有平台一和平台二,所述平台二的正上方设有顶框,所述顶框的前后两侧对称设有挡板,所述挡板通过铰接件与平板框转动连接;

4、四个升降组件,四个所述升降组件分别位于平板框的两侧,并用于对平台一和平台二进行上下位移,改变货物高度。

5、基于上述结构,当放置大质量货物时,操作人员可将大质量货物放置在底座的上表面,并用固定卡块进行固定;当需要放置零散小型货物时,首先,操作人员在平台二的上表面放置好货物,接着用手转动升降组件中的摇把14,在螺纹力的作用下平台二会缓慢上升,并露出下方的平台一,待平台二上升一定高度时,停止转动控制平台二上升的摇把,并继续在平台一的上表面放置需要归类摆放的货物,当摆放完成后,操作如同使平台二上升,转动控制平台一的摇把并使平台一上升至合适的位置即可,并在平板框的凹槽内继续摆放需要待放置的货物;当需要取货时,操作如上,从下至上依次取货即可,值得注意的是,位于底座上表面的大质量货物应最后取下,以保证在取货的过程中,本装置重心靠下,不会发生倾倒。

6、优选的,所述升降组件包括:

7、保护盒,所述保护盒位于平板框的周侧并与平板框固定连接,所述保护盒的正上方设有与顶框固定连接的固定块,所述固定块内转动连接有螺纹杆,所述螺纹杆的底端贯穿固定块的下表面并延伸至保护盒的内腔且固定连接有齿轮一,所述齿轮一的一侧啮合连接有齿轮二,所述齿轮二的一侧固定连接有摇把,且摇把的一端贯穿保护盒的内壁并延伸至外界,通过设置螺纹杆、齿轮一、齿轮二和摇把等,使得本装置被分割成多个摆放平台,操作人员可根据货物种类的不同,将不同类的货物分别放置在不同的平台之上,避免了在取货时,因为货物杂乱而需要花费大量时间和精力去整理的不便,大大的提升了工作效率。

8、优选的,位于前侧的两个对应所述螺纹杆与平台一的两端凸起螺纹连接,位于后侧的两个对应所述螺纹杆与平台二的两端凸起螺纹连接,通过分别在平台一和平台二两端设置对称的螺纹杆,使得平台一和平台二能够平稳的上升,避免平台一和平台二在上升的过程中发生倾斜。

9、优选的,两个对应的所述螺纹杆之间设有与支撑台下表面固定连接的限位块,所述限位块内转动连接有连接杆,所述连接杆的两端分别贯穿两侧的保护盒外壁并延伸至对应的保护盒内腔,所述连接杆的两端分别与对应的齿轮二固定连接,通过设置连接杆和限位块,使得两侧的螺纹杆保持相同的转速,进而保证平台一和平台二在上升的过程中不会发生侧歪。

10、优选的,所述底座的上表面转动连接有多个呈均匀分布的滚球,通过设置均匀的滚球,使得大质量货物便于放入底座的上表面。

11、优选的,所述平板框的四个拐角处均固定连接有滑杆,且四个滑杆的顶端分别依次贯穿平台一和平台二的下表面并延伸至顶框的下表面与顶框固定连接,所述平台一和平台二均与四个滑杆滑动配合,通过设置滑杆,使得平台一和平台二在进行上下位移时更稳定,减少了本装置在运行过程中震动的产生,大大的增强了本装置的结构稳定性。

12、本技术的有益效果是:

13、1.该具有分类结构的台车,通过设置螺纹杆、齿轮一、齿轮二和摇把等,使得本装置被分割成多个摆放平台,操作人员可根据货物种类的不同,将不同类型的货物分别放置在不同的平台之上,避免了在取货时,因为货物杂乱而需要花费大量时间和精力去整理的不便,大大的提升了工作效率。

14、2.该具有分类结构的台车,通过设置均匀的滚球,使得大质量货物便于放入底座的上表面,通过设置升降组件,便于控制位于本装置上部的货物,在存放时,通过摇把将平台一和平台二分别位移至合适的位置,大大的为操作人员提供了便捷。

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【技术保护点】

1.一种具有分类结构的台车,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的具有分类结构的台车,其特征在于:所述升降组件包括:

3.根据权利要求2所述的具有分类结构的台车,其特征在于:位于前侧的两个对应所述螺纹杆(11)与平台一(4)的两端凸起螺纹连接,位于后侧的两个对应所述螺纹杆(11)与平台二(5)的两端凸起螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的具有分类结构的台车,其特征在于:两个对应的所述螺纹杆(11)之间设有与支撑台(2)下表面固定连接的限位块(16),所述限位块(16)内转动连接有连接杆(15),所述连接杆(15)的两端分别贯穿两侧的保护盒(9)外壁并延伸至对应的保护盒(9)内腔,所述连接杆(15)的两端分别与对应的齿轮二(13)固定连接。

5.根据权利要求1所述的具有分类结构的台车,其特征在于:所述底座(1)的上表面转动连接有多个呈均匀分布的滚球(18)。

6.根据权利要求1所述的具有分类结构的台车,其特征在于:所述平板框(3)的四个拐角处均固定连接有滑杆(7),且四个滑杆(7)的顶端分别依次贯穿平台一(4)和平台二(5)的下表面并延伸至顶框(6)的下表面与顶框(6)固定连接,所述平台一(4)和平台二(5)均与四个滑杆(7)滑动配合。

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【技术特征摘要】

1.一种具有分类结构的台车,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的具有分类结构的台车,其特征在于:所述升降组件包括:

3.根据权利要求2所述的具有分类结构的台车,其特征在于:位于前侧的两个对应所述螺纹杆(11)与平台一(4)的两端凸起螺纹连接,位于后侧的两个对应所述螺纹杆(11)与平台二(5)的两端凸起螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的具有分类结构的台车,其特征在于:两个对应的所述螺纹杆(11)之间设有与支撑台(2)下表面固定连接的限位块(16),所述限位块(16)内转动连接有连接杆(15),所述连接杆(15...

【专利技术属性】
技术研发人员:李涛王凯
申请(专利权)人:青岛海之诚机械科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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