【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车体墙板的固定结构，具体为一种用于轨道交通用车体墙板的固定结构。
技术介绍
1、轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，国家标准《城市公共交通常用名词术语》中，将城市轨道交通定义为通常以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通的总称。
2、轨道交通的车体墙板是由轻质墙板制成的，轨道交通内部的车体墙板通常通过紧固件固定，常见的紧固件为螺栓。
3、当采用螺栓对车体墙板进行固定时，需要墙板内部螺栓的外部增加防护结构，以防止湿气湿度侵蚀螺栓，导致螺栓损坏从而无法拆卸墙板，但是，增加防护结构仍然容易被他人从外部轻易的拆除，从而失去防护效果，为此提出一种用于轨道交通用车体墙板的固定结构。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于轨道交通用车体墙板的固定结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
3、(二)技术方案
4、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一...
【技术保护点】
1.一种用于轨道交通用车体墙板的固定结构，其特征在于；包括：
2.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通用车体墙板的固定结构，其特征在于：所述固定框(2)上端的中间位置处设置有固定管(4)，且固定管(4)与固定框(2)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种用于轨道交通用车体墙板的固定结构，其特征在于：所述固定管(4)内部的上端安装有磁铁片(5)，且磁铁片(5)与固定管(4)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种用于轨道交通用车体墙板的固定结构，其特征在于：所述固定管(4)的内部安装有金属杆(6)，且金属杆(6)与固定管(4)滑动连...
【技术特征摘要】
1.一种用于轨道交通用车体墙板的固定结构，其特征在于；包括：
2.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通用车体墙板的固定结构，其特征在于：所述固定框(2)上端的中间位置处设置有固定管(4)，且固定管(4)与固定框(2)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种用于轨道交通用车体墙板的固定结构，其特征在于：所述固定管(4)内部的上端安装有磁铁片(5)，且磁铁片(5)与固定管(4)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种用于轨道交通用车体墙板的固定结构，其特征在于：所述固定管(4...
【专利技术属性】
技术研发人员：何中法，许可俊，李洪江，封小国，王大齐，龚博，胡波，
申请(专利权)人：常州市百亿达尔科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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