【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车架纵梁生产线，具体地指一种车架纵梁混线全自动化生产线及其生产方法。
技术介绍
1、随着国家经济发展，工业化、自动化、信息化、智能化的不断升级；新能源汽车发展的趋势日益增长，国家对城市的发展及运输要求越来越高，市场对商用车的技术标准及性能要求也越来越高。
2、目前商用车的车架纵梁生产线场地占用大、生产效率低、生产成本高、产品质量不高，无法实现商用车车架的多品种混流自动化生产。
技术实现思路
1、本专利技术的目的就是要解决上述
技术介绍
的不足，提供一种可实现商用车车架的多品种混流生产、信息化、智能化的全自动生产线及其生产方法。
2、为实现此目的，本专利技术所设计的车架纵梁混线全自动化生产线，它包括纵梁生产区域和纵梁装配区域；所述纵梁生产区域包括三跨平行布置的重卡纵梁生产线、轻卡纵梁生产线和集成有电泳、拆挂和存储功能的混流生产线；所述混流生产线包括对重卡纵梁、轻卡纵梁和纵梁零部件进行电泳操作的电泳工位，以及对电泳后的重卡纵梁、轻卡纵梁和纵梁零部件进行拆挂的拆挂工位；所述纵梁装配区域包括将拆挂工位的重卡纵梁和与其对应的纵梁零部件进行组装的重卡纵梁铆接生产线；以及将拆挂工位的轻卡纵梁和与其对应的纵梁零部件进行组装的轻卡纵梁铆接生产线。
3、进一步的，所述混流生产线还包括存储电泳操作前的重卡纵梁、轻卡纵梁和纵梁零部件的存储工位；其包括存储电泳操作前的纵梁零部件的纵梁零部件漆前存放区、存储电泳操作前的重卡纵梁的重卡纵梁漆前存放区和存储电泳操作前的
4、进一步的，所述纵梁零部件漆前存放区与纵梁零部件组挂输送线的末端对接，所述纵梁零部件组挂输送线对纵梁零部件进行人工组挂输送，所述纵梁零部件组挂输送线与所述纵梁零部件漆前存放区之间设置有对纵梁零部件的信息进行录入的纵梁零部件信息录入工位。
5、进一步的，所述电泳工位包括对重卡纵梁、轻卡纵梁和纵梁零部件进行前处理和电泳操作的电泳设备；以及对重卡纵梁、轻卡纵梁和纵梁零部件进行烘干操作的烘干炉。
6、进一步的，所述拆挂工位包括对电泳后的纵梁零部件进行人工拆挂、输送至所述重卡纵梁铆接生产线或所述轻卡纵梁铆接生产线的人工拆挂输送线，以及对电泳后的重卡纵梁和轻卡纵梁进行自动拆挂、输送至所述重卡纵梁铆接生产线或所述轻卡纵梁铆接生产线的自动拆挂输送线。
7、进一步的，所述人工拆挂输送线和所述自动拆挂输送线均与存储电泳操作后的重卡纵梁、轻卡纵梁和纵梁零部件的漆后存储区对接。
8、更进一步的，所述混流生产线还包括与所述自动拆挂输送线对接、用于存储重卡纵梁和轻卡纵梁的智能立库，所述智能立库与所述重卡纵梁铆接生产线和所述轻卡纵梁铆接生产线对接。
9、基于上述所述的车架纵梁混线全自动化生产线的生产方法，它包括纵梁零部件生产方法、重卡纵梁生产方法和轻卡纵梁生产方法。
10、所述纵梁零部件生产方法包括以下步骤：
11、步骤一：对纵梁零部件进行组挂上件操作，将纵梁零部件输送至电泳工位；
12、步骤二：电泳工位对纵梁零部件进行电泳操作；
13、步骤三：将电泳后的纵梁零部件输送至重卡纵梁铆接生产线或轻卡纵梁铆接生产线。
14、所述重卡纵梁生产方法包括以下步骤：
15、步骤一：重卡纵梁生产线生产制造重卡纵梁的主体结构件；
16、步骤二：将重卡纵梁的主体结构件输送至电泳工位，电泳工位对重卡纵梁的主体结构件进行电泳操作；
17、步骤三：重卡纵梁铆接生产线将电泳后的重卡纵梁的主体结构件和与其对应、经过电泳后的纵梁零部件进行铆接装配成型。
18、所述轻卡纵梁生产方法包括以下步骤：
19、步骤一：轻卡纵梁生产线生产制造轻卡纵梁的主体结构件；
20、步骤二：将轻卡纵梁的主体结构件输送至电泳工位，电泳工位对轻卡纵梁的主体结构件进行电泳操作；
21、步骤三：轻卡纵梁铆接生产线将电泳后的轻卡纵梁的主体结构件和与其对应、经过电泳后的纵梁零部件进行铆接装配成型。
22、本专利技术的有益效果是：本专利技术设计了一种可同时生产制造重卡纵梁总成和轻卡纵梁总成的全自动化生产线。通过对生产线的信息化和自动化控制，提高了车架纵梁的生产效率，降低了制造成本。拆解了车架纵梁总成，对其各零部件和主体构件分别进行电泳操作，解决了部分车架主副梁夹层涂层不全、耐腐蚀性能力不足的问题，提高了车架整体防腐能力和外观质量。
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1.一种车架纵梁混线全自动化生产线，其特征在于：它包括纵梁生产区域和纵梁装配区域；
2.如权利要求1所述的车架纵梁混线全自动化生产线，其特征在于：所述混流生产线(3)还包括存储电泳操作前的重卡纵梁、轻卡纵梁和纵梁零部件的存储工位；其包括存储电泳操作前的纵梁零部件的纵梁零部件漆前存放区(3.3)、存储电泳操作前的重卡纵梁的重卡纵梁漆前存放区(3.4)和存储电泳操作前的轻卡纵梁的轻卡纵梁漆前存放区(3.5)。
3.如权利要求2所述的车架纵梁混线全自动化生产线，其特征在于：所述纵梁零部件漆前存放区(3.3)与纵梁零部件组挂输送线(3.1)的末端对接，所述纵梁零部件组挂输送线(3.1)对纵梁零部件进行人工组挂输送，所述纵梁零部件组挂输送线(3.1)与所述纵梁零部件漆前存放区(3.3)之间设置有对纵梁零部件的信息进行录入的纵梁零部件信息录入工位(3.2)。
4.如权利要求1所述的车架纵梁混线全自动化生产线，其特征在于：所述电泳工位包括对重卡纵梁、轻卡纵梁和纵梁零部件进行前处理和电泳操作的电泳设备(3.6)；以及对重卡纵梁、轻卡纵梁和纵梁零部件进行烘干操作
5.如权利要求1所述的车架纵梁混线全自动化生产线，其特征在于：所述拆挂工位包括对电泳后的纵梁零部件进行人工拆挂、输送至所述重卡纵梁铆接生产线(4)或所述轻卡纵梁铆接生产线(5)的人工拆挂输送线(3.9)，以及对电泳后的重卡纵梁和轻卡纵梁进行自动拆挂、输送至所述重卡纵梁铆接生产线(4)或所述轻卡纵梁铆接生产线(5)的自动拆挂输送线(3.10)。
6.如权利要求5所述的车架纵梁混线全自动化生产线，其特征在于：所述人工拆挂输送线(3.9)和所述自动拆挂输送线(3.10)均与存储电泳操作后的重卡纵梁、轻卡纵梁和纵梁零部件的漆后存储区(3.8)对接。
7.如权利要求5或6所述的车架纵梁混线全自动化生产线，其特征在于：所述混流生产线(3)还包括与所述自动拆挂输送线(3.10)对接、用于存储重卡纵梁和轻卡纵梁的智能立库(3.11)，所述智能立库(3.11)与所述重卡纵梁铆接生产线(4)和所述轻卡纵梁铆接生产线(5)对接。
8.一种基于上述权利要求1—7中任意一项所述的车架纵梁混线全自动化生产线的生产方法，其特征在于：它包括纵梁零部件生产方法、重卡纵梁生产方法和轻卡纵梁生产方法；
9.如权利要求8所述的车架纵梁混线全自动化生产线的信息流程控制方法，其特征在于：所述重卡纵梁生产方法包括以下步骤：
10.如权利要求8所述的车架纵梁混线全自动化生产线的信息流程控制方法，其特征在于：所述轻卡纵梁生产方法包括以下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种车架纵梁混线全自动化生产线，其特征在于：它包括纵梁生产区域和纵梁装配区域；
2.如权利要求1所述的车架纵梁混线全自动化生产线，其特征在于：所述混流生产线(3)还包括存储电泳操作前的重卡纵梁、轻卡纵梁和纵梁零部件的存储工位；其包括存储电泳操作前的纵梁零部件的纵梁零部件漆前存放区(3.3)、存储电泳操作前的重卡纵梁的重卡纵梁漆前存放区(3.4)和存储电泳操作前的轻卡纵梁的轻卡纵梁漆前存放区(3.5)。
3.如权利要求2所述的车架纵梁混线全自动化生产线，其特征在于：所述纵梁零部件漆前存放区(3.3)与纵梁零部件组挂输送线(3.1)的末端对接，所述纵梁零部件组挂输送线(3.1)对纵梁零部件进行人工组挂输送，所述纵梁零部件组挂输送线(3.1)与所述纵梁零部件漆前存放区(3.3)之间设置有对纵梁零部件的信息进行录入的纵梁零部件信息录入工位(3.2)。
4.如权利要求1所述的车架纵梁混线全自动化生产线，其特征在于：所述电泳工位包括对重卡纵梁、轻卡纵梁和纵梁零部件进行前处理和电泳操作的电泳设备(3.6)；以及对重卡纵梁、轻卡纵梁和纵梁零部件进行烘干操作的烘干炉(3.7)。
5.如权利要求1所述的车架纵梁混线全自动化生产线，其特征在于：所述拆挂工位包括对电泳后的纵梁零部件进行人工拆挂、输送至所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：谈辉，宋柯，王天胜，杨江伟，肖浪，
申请(专利权)人：武汉东研智慧设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：
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