【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于充电检测，具体为一种新能源车辆充电安全检测方法。
技术介绍
1、随着市场的发展，新能源汽车通过其较低的使用成本逐渐普及，新能源汽车的保有量不断上升，而安全是新能源汽车的重要保障之一，其中充电安全是必不可少的一个方面。
2、在新能源汽车进行充电时，需要进行安全检测，以保证充电的安全，现有的安全检测方式大多采用对充电的电压或电流进行检测，以判断充电过程中是否出现异常情况，但这种检测方式一旦出现异常情况而表示充电异常已经发生，此时的电池已经处于危险的情况。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种新能源车辆充电安全检测方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种新能源车辆充电安全检测方法，充电安全检测方法包括如下步骤：
3、步骤一：插入充电枪；
4、步骤二：检测充电枪是否为常用充电枪；
5、步骤三：如果是进入设置程序步骤，如果不是则记录此充电枪后设置程序步骤；
6、步骤四：进入检测模块进行检测；
7、步骤五：开始充电；
8、步骤六：启动新能源汽车电池上的温度检测模块对电池温度进行实时监测；
9、步骤七：从充电开始的一刻开始，每五分钟记录一次时间x和对应的温度值y，得出数据：x1、x2、x3…xn，y1、y2、y3…yn；
10、步骤八：将对应的时间和温度值进行坐标化，并从第二时刻开始计算每相邻两个坐标
11、步骤九：根据实时计算得到的斜率来对比正常充电情况下的斜率；
12、步骤十：设置正常充电情况下的斜率阈值，当实时计算得到的斜率大于阈值则说明充电异常进行报警并停止充电，如果小于等于则说明充电正常继续充电。
13、优选地，所述设置程序步骤包括：
14、s1、确认自动检测的充电枪是否为常用充电枪；
15、s2、输入下次用车时间；
16、s4、系统检测当前电量以及充满电量预计用时；
17、s5、根据下次用车时间前推半小时设置为充满电时间；
18、s6、得出当前开始充电时间；
19、s7、请用户确实是否使用s6步骤中充电时间开始充电，并同时提供直接充电选项。
20、优选地，所述斜率计算公式为:
21、k＝(yn―yn―1)/(xn―xn-1)
22、所述斜率阈值设置为正常充电情况下的斜率值的两倍。
23、优选地，所述正常充电情况下的斜率值可以在新能源汽车电池出厂时进行充电测试得到，并且同时得到快充和慢充两种正常充电情况下的斜率值。
24、优选地，所述温度检测模块在对新能源汽车电池的实时温度进行检测，并设置50℃的上限阈值，当所检测的温度等于50℃时直接停止充电并进行报警。
25、优选地，所述步骤三中记录充电枪时，采用定位和手机确认信息同步记录的方式进行，通过采用位置信息和车辆停靠后的车头方位来判断充电枪是否曾经使用过，如果位置信息和车辆停靠后的车头方位判断为曾经使用过，则弹出手机确认信息，通过用户再次确认，如果在地下车库时则需要用户手动点开手机确认信息。
26、优选地，所述步骤九中，如果实时计算得到的斜率和正常充电情况下的斜率相比的结果为正常，在这个斜率所对应的坐标中删除前一坐标，并保留后一个坐标，随后在坐标系中将后一个坐标前移至x轴的前一格。
27、优选地，所述充满电量预计用时，通过新能源汽车电池的额定容量减去当前剩余电池总容量后所得到的差值，按照当前充电电流大小来判断预估时间。
28、本专利技术的有益效果如下：
29、1、本专利技术通过设置温度检测模块对新能源汽车电池充电过程进行实施检测，并且每五分钟记录一次时间和温度，然后将其进行坐标化，计算相邻两个坐标之间的斜率，通过将此斜率与正常充电情况下的温度升温斜率阈值进行对比，当大于阈值的情况下则表明充电异常，可以在充电异常发生之初进行及时阻断，避免电池处于危险的情况下。
30、2、本专利技术通过设置程序步骤，用户可以选择延时充电，通过预估冲充电时间得到精准的充电完成时刻，进而通过用户设置用车时间前半小时来实现充满电池，可以保留在充电过程中产生的热量，用户在用车时，电池可直接处于最佳的工作状态，进而达到最佳的工况。
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1.一种新能源车辆充电安全检测方法，其特征在于：充电安全检测方法包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种新能源车辆充电安全检测方法，其特征在于：所述设置程序步骤包括：
3.根据权利要求1所述的一种新能源车辆充电安全检测方法，其特征在于：所述斜率计算公式为:
4.根据权利要求3所述的一种新能源车辆充电安全检测方法，其特征在于：所述正常充电情况下的斜率值可以在新能源汽车电池出厂时进行充电测试得到，并且同时得到快充和慢充两种正常充电情况下的斜率值。
5.根据权利要求4所述的一种新能源车辆充电安全检测方法，其特征在于：所述温度检测模块在对新能源汽车电池的实时温度进行检测，并设置50℃的上限阈值，当所检测的温度等于50℃时直接停止充电并进行报警。
6.根据权利要求1所述的一种新能源车辆充电安全检测方法，其特征在于：所述步骤三中记录充电枪时，采用定位和手机确认信息同步记录的方式进行，通过采用位置信息和车辆停靠后的车头方位来判断充电枪是否曾经使用过，如果位置信息和车辆停靠后的车头方位判断为曾经使用过，则弹出手机确认信息，通过用户再
7.根据权利要求1所述的一种新能源车辆充电安全检测方法，其特征在于：所述步骤九中，如果实时计算得到的斜率和正常充电情况下的斜率相比的结果为正常，在这个斜率所对应的坐标中删除前一坐标，并保留后一个坐标，随后在坐标系中将后一个坐标前移至x轴的前一格。
8.根据权利要求2所述的一种新能源车辆充电安全检测方法，其特征在于：所述充满电量预计用时，通过新能源汽车电池的额定容量减去当前剩余电池总容量后所得到的差值，按照当前充电电流大小来判断预估时间。
...【技术特征摘要】
1.一种新能源车辆充电安全检测方法，其特征在于：充电安全检测方法包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种新能源车辆充电安全检测方法，其特征在于：所述设置程序步骤包括：
3.根据权利要求1所述的一种新能源车辆充电安全检测方法，其特征在于：所述斜率计算公式为:
4.根据权利要求3所述的一种新能源车辆充电安全检测方法，其特征在于：所述正常充电情况下的斜率值可以在新能源汽车电池出厂时进行充电测试得到，并且同时得到快充和慢充两种正常充电情况下的斜率值。
5.根据权利要求4所述的一种新能源车辆充电安全检测方法，其特征在于：所述温度检测模块在对新能源汽车电池的实时温度进行检测，并设置50℃的上限阈值，当所检测的温度等于50℃时直接停止充电并进行报警。
6.根据权利要求1所述的一种新能源车辆充电安全检...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾昆，王华，
申请(专利权)人：苏州飞廉新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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