【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种锁紧工装，尤其是涉及一种汽车底盘装配中的车身收紧具。
技术介绍
1、汽车底盘装配中的车身收紧具的收钩收紧，操作者使用不方便，收紧力小，绑扎行程较短，安全性较差容易脱钩。针对上述情况，在现有的车身收紧具基础上进行技术创新。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种汽车底盘装配中的车身收紧具，解决车身收紧具连接稳固的问题。
2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车底盘装配中的车身收紧具，其特征在于：包括固定体结构、连接固定体结构的把手结构、与把手结构连接的锁紧套体结构，所述的锁紧套体结构包括钩型的锁紧体、设在锁紧体下部内侧面的锁紧齿组、与锁紧齿组套接的锁紧套体、设在锁紧套体中的调节锁紧结构，所述的锁紧套体下端设有套体连接销环，套体连接销环与把手结构连接。
3、所述的调节锁紧结构包括设在锁紧套体中与锁紧齿组啮合的压紧齿轮以及与压紧齿轮、锁紧齿组啮合并设在调节棘轮下部的锁齿压杆。
4、所述的把手结构包括套体连接销环连接的中控连接杆、设在中控连接杆下部的把手体、设在把手体下部的把手连接铰链杆。
5、所述的固定体结构包括与手连接铰链杆连接的固定套接环以及固定锁环。
6、所述的锁紧体内端锁紧处设置内卡块体。
7、本技术的有益效果：该技术具有调节行程大、收紧力大通用性较强、轻便、易安装、流程简单、效率高、降低操作工人的劳动强度等特点。
8、以下将结合附图和实施例，对本技术进行较为详细的说明。
【技术保护点】
1.一种汽车底盘装配中的车身收紧具，其特征在于：包括固定体结构、连接固定体结构的把手结构、与把手结构连接的锁紧套体结构，所述的锁紧套体结构包括钩型的锁紧体、设在锁紧体下部内侧面的锁紧齿组、与锁紧齿组套接的锁紧套体、设在锁紧套体中的调节锁紧结构，所述的锁紧套体下端设有套体连接销环，套体连接销环与把手结构连接。
2.如权利要求1所述的汽车底盘装配中的车身收紧具，其特征在于：所述的调节锁紧结构包括设在锁紧套体中与锁紧齿组啮合的压紧齿轮以及与压紧齿轮、锁紧齿组啮合并设在调节棘轮下部的锁齿压杆。
3.如权利要求1所述的汽车底盘装配中的车身收紧具，其特征在于：所述的把手结构包括套体连接销环连接的中控连接杆、设在中控连接杆下部的把手体、设在把手体下部的把手连接铰链杆。
4.如权利要求2所述的汽车底盘装配中的车身收紧具，其特征在于：所述的固定体结构包括与手连接铰链杆连接的固定套接环以及固定锁环。
5.如权利要求1所述的汽车底盘装配中的车身收紧具，其特征在于：所述的锁紧体内端锁紧处设置内卡块体。
【技术特征摘要】
1.一种汽车底盘装配中的车身收紧具，其特征在于：包括固定体结构、连接固定体结构的把手结构、与把手结构连接的锁紧套体结构，所述的锁紧套体结构包括钩型的锁紧体、设在锁紧体下部内侧面的锁紧齿组、与锁紧齿组套接的锁紧套体、设在锁紧套体中的调节锁紧结构，所述的锁紧套体下端设有套体连接销环，套体连接销环与把手结构连接。
2.如权利要求1所述的汽车底盘装配中的车身收紧具，其特征在于：所述的调节锁紧结构包括设在锁紧套体中与锁紧齿组啮合的压紧齿轮以及与压紧齿轮、锁紧齿组啮...
【专利技术属性】
技术研发人员：代义坤，胡志钢，
申请(专利权)人：安徽铭捷数控科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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