【技术实现步骤摘要】
本技术涉及螺旋弹簧的压装台，尤其是涉及一种汽车后悬置螺旋弹簧的压装台。
技术介绍
1、目前，后螺旋弹簧通过弹簧上、下垫安装在车身与下摆臂总成之间，将路面的激励和车辆的载荷进行相互传递；此种形式的后螺旋弹簧在车辆的悬架刚度中起主要贡献量，市面上多数采用定刚度弹簧，即在弹簧的整个运动行程中刚度为固定值，而更多高性能车辆为追求更好的操控性需要在不同的运动行程下实现不同的刚度，由此诞生了变刚度弹簧，cn211027909u的一种弹簧动压机专用工装，虽然解决了弹簧动压过程中受力不均的优点，但是在使用过程中存在一定的弊端，首先，工件不能安装在安装工件的上端，也不能由与之所匹配的压装杆进行弹簧压装，容易造成弹簧压装过程中工件的窜动，降低了压装效率，其次，工件装配与收集不够便利的同时，也不能阻挡压装过程中工件损坏时造成的危险。
2、针对上述情况，在现有的汽车后悬置螺旋弹簧的压装台基础上进行技术创新。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种汽车后悬置螺旋弹簧的压装台，解决汽车后悬置螺旋弹簧压装快速以及使用安全的问题。
2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车后悬置螺旋弹簧的压装台，包括工装台、设在工装台下部的油压供给部件、设在工装台上部的弹簧体压装结构以及配合弹簧体压紧的压紧连接件组，其特征在于：所述的弹簧体压装结构包括设在工装台上部的装配罩体、设在装配罩体上部与油压供给部件连接的一组同步压紧缸体、连接在同步压紧缸体下部并设在装配罩体中的同步平衡压板、设在装配罩
3、所述的工件压装定位结构包括设在工装台上的底端压紧连接件固定座、设在同步平衡压板下部中心位置的顶件压块、设在弹簧上垫下端的上端压紧连接件固定座、贯穿顶件压块、底端压紧连接件固定座以及上端压紧连接件固定座的中心定位柱体。
4、所述的装配罩体内面上设置后端内挡板。
5、所述的装配罩体正面的设置前端铰链挡板。
6、所述的压紧连接件组包括压紧连接件组包括弹簧上垫、弹簧下垫，所述的弹簧上垫中设置上端卡和槽组，所述的弹簧下垫中设置下端卡和槽组。
7、本技术的有益效果：该压装台专用汽车后悬置螺旋弹簧的工装，根据弹簧结构进行设计，通过油压压合结合设置，可以对弹簧进行限位固定，从而防止弹簧动压过程中受力不均，有效保证弹簧加工精度质量，并且结构设计简单而合理，可以有效的帮助工作人员生产产品，生产率提高，降低操作工人的劳动强度。
8、以下将结合附图和实施例，对本技术进行较为详细的说明。
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1.一种汽车后悬置螺旋弹簧的压装台，包括工装台、设在工装台下部的油压供给部件、设在工装台上部的弹簧体压装结构以及配合弹簧体压紧的压紧连接件组，其特征在于：所述的弹簧体压装结构包括设在工装台上部的装配罩体、设在装配罩体上部与油压供给部件连接的一组同步压紧缸体、连接在同步压紧缸体下部并设在装配罩体中的同步平衡压板、设在装配罩体内罩侧端与同步平衡压板连接的一组移动轨道以及设在工装台与同步平衡压板之间的工件压装定位结构，所述的压紧连接件组设在弹簧体上；通过弹簧体压装结构连同弹簧体压紧在压紧连接件组之间。
2.如权利要求1所述的汽车后悬置螺旋弹簧的压装台，其特征在于：所述的工件压装定位结构包括设在工装台上的底端压紧连接件固定座、设在同步平衡压板下部中心位置的顶件压块、设在弹簧上垫下端的上端压紧连接件固定座、贯穿顶件压块、底端压紧连接件固定座以及上端压紧连接件固定座的中心定位柱体。
3.如权利要求1所述的汽车后悬置螺旋弹簧的压装台，其特征在于：所述的装配罩体内面上设置后端内挡板。
4.如权利要求1所述的汽车后悬置螺旋弹簧的压装台，其特征在于：所述的装配罩体
5.如权利要求1所述的汽车后悬置螺旋弹簧的压装台，其特征在于：所述的压紧连接件组包括弹簧上垫、弹簧下垫，所述的弹簧上垫中设置上端卡和槽组，所述的弹簧下垫中设置下端卡和槽组。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车后悬置螺旋弹簧的压装台，包括工装台、设在工装台下部的油压供给部件、设在工装台上部的弹簧体压装结构以及配合弹簧体压紧的压紧连接件组，其特征在于：所述的弹簧体压装结构包括设在工装台上部的装配罩体、设在装配罩体上部与油压供给部件连接的一组同步压紧缸体、连接在同步压紧缸体下部并设在装配罩体中的同步平衡压板、设在装配罩体内罩侧端与同步平衡压板连接的一组移动轨道以及设在工装台与同步平衡压板之间的工件压装定位结构，所述的压紧连接件组设在弹簧体上；通过弹簧体压装结构连同弹簧体压紧在压紧连接件组之间。
2.如权利要求1所述的汽车后悬置螺旋弹簧的压装台，其特征在于：所述的工件压装定位结构包括...
【专利技术属性】
技术研发人员：代义坤，胡志钢，
申请(专利权)人：安徽铭捷数控科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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