【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车线束，尤其是涉及一种汽车发动机线束。
技术介绍
1、线束为一定负载源组提供服务设备的总体，如中继线路、交换装置、控制系统等，因此线束是汽车电路中的连接主体。
2、相关技术中设计有授权公告号为cn213959156u的中国专利提供了一种汽车电线束，包括连接器，连接器包括端子公头、端子母头和紧定螺钉，端子公头与端子母头之间通过紧定螺钉相连，连接器上连接有启动线束和稳压线束，启动线束和稳压线束上均连接有电阻，启动线束远离连接器一端和稳压线束远离连接器一端上均连接有固定端子相连。
3、在实现本申请过程中，专利技术人发现该技术中至少存在如下问题：当线束安装在汽车内使用时，紧定螺钉会随着汽车振动而松动，当紧定螺钉松动时，端子公头和端子母头之间的连接强度减小，容易出现端子公头和端子母头连接不良使线束失效的情况，当端子公头和端子母头连接不良时，需要维修人员打开汽车前盖，将紧定螺钉安装在子公头和端子母头上进行固定，但是由于汽车内部空间狭小，且紧定螺栓较小，导致不便于维修人员将端子公头与端子母头连接。
【技术保护点】
1.一种汽车发动机线束，包括外壳(1)，所述外壳(1)内设置端子公头(2)和端子母头(3)，所述端子公头(2)和端子母头(3)上均设置线束主体(4)，其特征在于：所述端子公头(2)上固定设置连接公管(5)，所述端子母头(3)上固定设置连接母管(6)，所述连接母管(6)插设在连接公管(5)中，所述连接母管(6)外壁上开设抵紧环槽(61)，所述连接公管(5)上贯穿开设若干抵紧孔(51)，所述抵紧孔(51)内设置抵紧杆(7)，所述抵紧杆(7)靠近连接母管(6)一端与抵紧环槽(61)相互抵接，所述连接公管(5)上滑移设置抵压环(8)，所述抵压环(8)内壁与抵紧杆(7)远离连接...
【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机线束，包括外壳(1)，所述外壳(1)内设置端子公头(2)和端子母头(3)，所述端子公头(2)和端子母头(3)上均设置线束主体(4)，其特征在于：所述端子公头(2)上固定设置连接公管(5)，所述端子母头(3)上固定设置连接母管(6)，所述连接母管(6)插设在连接公管(5)中，所述连接母管(6)外壁上开设抵紧环槽(61)，所述连接公管(5)上贯穿开设若干抵紧孔(51)，所述抵紧孔(51)内设置抵紧杆(7)，所述抵紧杆(7)靠近连接母管(6)一端与抵紧环槽(61)相互抵接，所述连接公管(5)上滑移设置抵压环(8)，所述抵压环(8)内壁与抵紧杆(7)远离连接母管(6)一端相互抵接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机线束，其特征在于：所述抵紧孔(51)呈圆形阵列。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机线束，其特征在于：所述抵紧杆(7)远离连接母管(6)一端上固定设置挤压块(71)，所述挤压块(71)外壁上开设挤压面(711)，所述抵压环(8)上内壁上开设抵压面...
【专利技术属性】
技术研发人员：李建俊，顾伟华，张平，
申请(专利权)人：南通友星线束有限公司，
类型：新型
国别省市：
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