【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车载扬声器，具体涉及一种汽车扬声器线路连接结构。
技术介绍
1、车载扬声器是指安装在汽车内部的扬声器系统，用于播放音乐、语音导航和电话通话等声音，它通常由多个扬声器单元和一个功放器组成。
2、车载扬声器在出厂时，为了适应匹配不同型号连接板的安装，通常留有较长的连接线，长连接线需要更多的空间来布置和存放，可能导致车内布线过程更加复杂和困难，长连接线容易纠缠、交错或悬挂在车内，造成杂乱和不美观的外观，且冗余的线路容易暴露在连接板外，这可能使得连接线容易受到外界环境的影响，最终导致连接线的不稳固和晃动。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题如下：汽车扬声器预留的线路过长，不易收纳。
2、本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
3、一种汽车扬声器线路连接结构，包括扬声器线缆，所述扬声器线缆的下方设置有收卷机构，所述收卷机构的背部设置有固定机构，所述收卷机构包括调节盘一，所述调节盘一的内壁前侧固定安装有棘轮一，所述调节盘一的内壁后侧固定安装有棘轮二...
【技术保护点】
1.一种汽车扬声器线路连接结构，包括扬声器线缆(1)，其特征在于，所述扬声器线缆(1)的下方设置有收卷机构(2)，所述收卷机构(2)的背部设置有固定机构(3)，所述收卷机构(2)包括调节盘一(201)，所述调节盘一(201)的内壁前侧固定安装有棘轮一(202)，所述调节盘一(201)的内壁后侧固定安装有棘轮二(203)，且所述调节盘一(201)的内壁转动连接有缠线辊(204)，所述缠线辊(204)的中部滑动连接有滑动块(214)，所述缠线辊(204)的外侧壁与扬声器线缆(1)缠绕且活动连接，所述棘轮一(202)的内壁卡合连接有棘轮爪一(205)，所述棘轮二(203)的...
【技术特征摘要】
1.一种汽车扬声器线路连接结构，包括扬声器线缆(1)，其特征在于，所述扬声器线缆(1)的下方设置有收卷机构(2)，所述收卷机构(2)的背部设置有固定机构(3)，所述收卷机构(2)包括调节盘一(201)，所述调节盘一(201)的内壁前侧固定安装有棘轮一(202)，所述调节盘一(201)的内壁后侧固定安装有棘轮二(203)，且所述调节盘一(201)的内壁转动连接有缠线辊(204)，所述缠线辊(204)的中部滑动连接有滑动块(214)，所述缠线辊(204)的外侧壁与扬声器线缆(1)缠绕且活动连接，所述棘轮一(202)的内壁卡合连接有棘轮爪一(205)，所述棘轮二(203)的内壁卡合连接有棘轮爪二(206)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车扬声器线路连接结构，其特征在于，所述棘轮爪二(206)和棘轮爪一(205)的一端均套设且固定安装有弹簧(208)，所述弹簧(208)的另一端与滑动块(214)固定连接，所述棘轮爪二(206)和棘轮爪一(205)的外侧壁均滑动连接有限位板(207)，所述限位板(207)的内壁中部与缠线辊(204)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车扬声器线路连接结构，其特征在于，所述滑动块(214)的外壁中间转动连接有旋钮(212)，所述旋钮(212)的一端穿过缠线辊(204)且固定安装有齿轮(211)，所述齿轮(211...
【专利技术属性】
技术研发人员：万和顶，琚小嫩，
申请(专利权)人：沃福宁波智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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