【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆清洁装置，特别涉及一种压力自调节型汽车养护用清洗装置。
技术介绍
1、汽车养护是指根据车辆各部位不同材料所需的保养条件，采用不同性质的专用护理材料和产品，对汽车进行全新的保养护理的工艺过程，现今的汽车养护含盖发动机、变速箱、底盘、冷却系统、燃油系统等的养护范围，汽车养护是汽车后市场的趋势和重点，“七分养、三分修”，以养代修为越来越多的有车族接受，当需要对车辆进行养护时，就需要用到汽车清洗装置。
2、现有技术中，公开号为cn214450848u的中国专利文献中提出了一种汽车养护用清洗装置，可以对车辆表面进行全方位自动清洗，工作效率高，但是在实际使用时，并不能根据车辆表面的污染程度自主调节水压大小，容易造成水资源浪费，因此，我们公开了一种压力自调节型汽车养护用清洗装置来满足需求。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种压力自调节型汽车养护用清洗装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种压力自调节型汽车养护用清洗装置，包括与车身位置相适配的清洗管，以及安装在所述清洗管上并与所述清洗管相连通的多个喷头，所述清洗管的一侧还连通有挤压室，所述挤压室用于施加水压，所述挤压室还通过进气管连通有多个内径不一的进气筒，所述进气筒内套设有活塞，所述活塞上连接有驱动杆，多个所述驱动杆上均套设有共同的固定板，所述固定板与所述驱动杆之间还设有配合使用的第一电磁盘与第二电磁盘，以及套设在所述驱动杆上的第一弹簧，所述固定板的一
3、优选地，所述清洗管上还设有用于识别车辆表面污染程度的摄像头，控制器与所述摄像头保持电性连接。
4、优选地，所述清洗管的输入端与所述挤压室的输出端相连通，且所述挤压室上还设有进水端，所述挤压室的输出端与所述进水端上分别设有配合使用的排水单向阀与进水单向阀。
5、优选地，所述挤压室上还设有进气端，所述进气管的输出端与所述进气端的另一端相连通，所述进气管上还设有多个分别与对应所述进气筒的输出端相连通的连通管，所述连通管上设有止逆阀。
6、优选地，所述驱动杆的一端均贯穿所述固定板并套接有固定盘，所述第一电磁盘安装在所述固定板上，所述第二电磁盘套接在对应的所述驱动杆上，且所述第二电磁盘通电后与对应所述第一电磁盘相互排斥，对应位置上的所述第一弹簧处于拉伸状态。
7、优选地，所述挤压室内还套接有固定环，所述固定环上滑动套设有多个导杆，所述导杆的一端连接有同一个伸缩盘，所述伸缩盘滑动套设在所述挤压室内。
8、优选地，所述挤压室内还套设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别连接在所述伸缩盘与所述固定环上。
9、本技术的技术效果和优点：本技术结构合理，对车辆外表进行清洗时，根据控制器判断车身污染程度，并对应控制相应的第二电磁盘断电，进而在对应第一弹簧的作用下，使得第二电磁盘靠近对应第一电磁盘，相应的驱动杆滑动，并通过往复移动的伸缩板间接挤压驱动杆，从而利用对应进气筒内的活塞向挤压室内充入气体，并推动伸缩盘移动，配合多个单向阀将水源通过清洗管上的多个喷头向外喷出，这样一来，便能够根据车身清洁程度，对应选择合适的进气筒对水源进行加压，从而实现水压可控的目的，既能清洁车身又能节省水资源。
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1.一种压力自调节型汽车养护用清洗装置，其特征在于：包括与车身位置相适配的清洗管(1)，以及安装在所述清洗管(1)上并与所述清洗管(1)相连通的多个喷头(2)，所述清洗管(1)的一侧还连通有挤压室(3)，所述挤压室(3)用于施加水压，所述挤压室(3)还通过进气管(8)连通有多个内径不一的进气筒(10)，所述进气筒(10)内套设有活塞，所述活塞上连接有驱动杆(12)，多个所述驱动杆(12)上均套设有共同的固定板(11)，所述固定板(11)与所述驱动杆(12)之间还设有配合使用的第一电磁盘(15)与第二电磁盘(16)，以及套设在所述驱动杆(12)上的第一弹簧(14)，所述固定板(11)的一侧还设有用于挤压所述驱动杆(12)的伸缩板(17)，所述伸缩板(17)与气缸的伸缩端相连接。
2.根据权利要求1所述的一种压力自调节型汽车养护用清洗装置，其特征在于：所述清洗管(1)上还设有用于识别车辆表面污染程度的摄像头，控制器与所述摄像头保持电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种压力自调节型汽车养护用清洗装置，其特征在于：所述清洗管(1)的输入端与所述挤压室(3)的输出
4.根据权利要求2所述的一种压力自调节型汽车养护用清洗装置，其特征在于：所述挤压室(3)上还设有进气端(7)，所述进气管(8)的输出端与所述进气端(7)的另一端相连通，所述进气管(8)上还设有多个分别与对应所述进气筒(10)的输出端相连通的连通管(9)，所述连通管(9)上设有止逆阀。
5.根据权利要求1所述的一种压力自调节型汽车养护用清洗装置，其特征在于：所述驱动杆(12)的一端均贯穿所述固定板(11)并套接有固定盘(13)，所述第一电磁盘(15)安装在所述固定板(11)上，所述第二电磁盘(16)套接在对应的所述驱动杆(12)上，且所述第二电磁盘(16)通电后与对应所述第一电磁盘(15)相互排斥，对应位置上的所述第一弹簧(14)处于拉伸状态。
6.根据权利要求4所述的一种压力自调节型汽车养护用清洗装置，其特征在于：所述挤压室(3)内还套接有固定环(18)，所述固定环(18)上滑动套设有多个导杆(19)，所述导杆(19)的一端连接有同一个伸缩盘(20)，所述伸缩盘(20)滑动套设在所述挤压室(3)内。
7.根据权利要求6所述的一种压力自调节型汽车养护用清洗装置，其特征在于：所述挤压室(3)内还套设有第二弹簧(21)，所述第二弹簧(21)的两端分别连接在所述伸缩盘(20)与所述固定环(18)上。
...【技术特征摘要】
1.一种压力自调节型汽车养护用清洗装置，其特征在于：包括与车身位置相适配的清洗管(1)，以及安装在所述清洗管(1)上并与所述清洗管(1)相连通的多个喷头(2)，所述清洗管(1)的一侧还连通有挤压室(3)，所述挤压室(3)用于施加水压，所述挤压室(3)还通过进气管(8)连通有多个内径不一的进气筒(10)，所述进气筒(10)内套设有活塞，所述活塞上连接有驱动杆(12)，多个所述驱动杆(12)上均套设有共同的固定板(11)，所述固定板(11)与所述驱动杆(12)之间还设有配合使用的第一电磁盘(15)与第二电磁盘(16)，以及套设在所述驱动杆(12)上的第一弹簧(14)，所述固定板(11)的一侧还设有用于挤压所述驱动杆(12)的伸缩板(17)，所述伸缩板(17)与气缸的伸缩端相连接。
2.根据权利要求1所述的一种压力自调节型汽车养护用清洗装置，其特征在于：所述清洗管(1)上还设有用于识别车辆表面污染程度的摄像头，控制器与所述摄像头保持电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种压力自调节型汽车养护用清洗装置，其特征在于：所述清洗管(1)的输入端与所述挤压室(3)的输出端相连通，且所述挤压室(3)上还设有进水端(4)，所述挤压室(3)的输出端与所述进水端(4)上分别设有配合使用的排水单向阀(5)与进水单向阀(6)。
...【专利技术属性】
技术研发人员：戴军，
申请(专利权)人：上海玖仕侬汽车服务有限公司，
类型：新型
国别省市：
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