【技术实现步骤摘要】
本申请涉及化工与材料制备设备，尤其涉及一种公路隧道用明色沥青及其制备方法。
技术介绍
1、我国是一个地貌复杂的多山地国家，大力发展交通建设是带动我国经济发展的必经之路，随着中国公路建设里程迅速增加，隧道数量和里程也在急剧增加。与此同时，隧道中频频发生的安全事故也触动着公路管理人员与技术人员的痛点。究其原因，一方面，隧道内是一个相对封闭、空间狭小的管状环境，且路面色彩比较单调，主要为灰色系列和黑色系列，隧道内由于照明不足而导致行车视线较差，使得隧道成为事故多发路段，严重影响隧道内的行车安全，这种情况在无照明条件下的短隧道中表现地尤为明显；另一方面，隧道进入段和出口段发生交通事故频率明显高于隧道中间段，这是因为隧道光环境是由洞外光环境和洞内照明环境等共同组成，洞内外剧烈的明暗变化易导致驾驶人视觉难以及时适应，引起“黑洞效应”和“白洞效应”，隧道光环境所产生这些不利效应会降低驾驶人的视觉功效、增加驾驶人的视觉负担，甚至造成驾驶人视线错觉的现象，进而诱发隧道交通事故，严重影响了隧道的行车安全，降低了行车舒适性和隧道运营节能效果。因此，如何改善隧道的光环境，改善驾驶人在隧道行车时的视觉环境，提高隧道内行车安全性研究具有重要意义。
2、目前，众多研究者把目光转向了明色沥青路面的研究方面，将其应用于隧道路面中时，由于明色路面的反射率高于原来的黑色沥青路面，当行驶中机动车的灯光照射到路面时，可以达到提高隧道内部亮度的效果，提高驾驶员在隧道内部的行车舒适性；当应用于隧道出入口时，明色沥青路面较强的反射率可以降低隧道出入口的亮度差，从而
技术实现思路
1、本申请提供一种公路隧道用明色沥青及其制备方法，用以解决
技术介绍
中提到的上述问题。
2、本申请提供一种公路隧道用明色沥青，明色沥青包括如下重量份的组分：
3、环烷油30-38重量份，石油树脂62-70重量份，eva树脂5-10重量份，sbs改性剂3-5重量份，以及抗老化剂2-4重量份，相容剂1-2重量份。
4、相容剂采用糠醛抽出油，抗老化剂包括重量比为1：2-4的1076抗氧剂和ldhs。
5、可选的，抗老化剂还包括聚乙二醇二丙烯酸酯改性云母粉，1076抗氧剂与聚乙二醇二丙烯酸酯改性云母粉的重量比为1：0.2-0.4。
6、可选的，明色沥青中还包括0.3-0.9重量份的n-甲基对甲苯磺酰胺。
7、可选的，石油树脂为c9型石油树脂、c5型石油树脂或古马隆树脂中的一种或多种。
8、一种公路隧道用明色沥青的制备方法，包括：
9、预热步骤：按重量份取环烷油，并在150-160℃温度下预热5-20min。
10、保温步骤：将石油树脂添加至预热后的环烷油中，并在150-160℃烘箱中保温25min。
11、分散步骤：将环烷油和石油树脂的熔融混合物放置在160℃加热装置中进行搅拌，直至石油树脂在环烷油中分散均匀。
12、剪切步骤：向经过分散步骤的熔融混合物中加入eva和n-甲基对甲苯磺酰胺，并在温度为165-175℃的条件下进行剪切。
13、sbs改性剂、相容剂添加步骤：保持温度为165-175℃、并加入sbs改性剂和相容剂，4500-5500rad/min速度下剪切30-35min，直至分散均匀。
14、抗老化剂添加步骤：降温至150-160℃，并依次加入1076抗氧剂、ldhs、聚乙二醇二丙烯酸酯改性云母粉，再次以2000-2500rad/min速度剪切15-20min，得到明色沥青初品。
15、发育步骤：将明色沥青初品放入165℃烘箱中发育1.5-2h，得到明色沥青。
16、可选的，剪切步骤中，加入eva和n-甲基对甲苯磺酰胺后，先以1500-2000rad/min的速度剪切5-10min，再以3000-3500rad/min的速度剪切20-25min。
17、可选的，聚乙二醇二丙烯酸酯改性云母粉的制备过程包括：
18、(1)将云母粉分散至去离子水中，得到第一云母粉悬浊液。
19、(2)将第一云母粉悬浊液加入到研磨机中，加热至40-90℃，并研磨30min-120min，得到第二云母粉悬浊液。
20、(3)将聚乙二醇二丙烯酸酯添加至第二云母粉悬浊液中，在温度为45-95℃下继续研磨，反应0.5-1.5h，得到含水改性云母粉。
21、(4)将含水改性云母粉干燥，得到聚乙二醇二丙烯酸酯改性云母粉。
22、可选的，第一云母粉悬浊液中，去离子水与云母粉的重量比为2-6：1。
23、可选的，聚乙二醇二丙烯酸酯与云母粉的质量比为1：1.2-1.5。
24、可选的，含水改性云母粉真空干燥至水分小于等于8％。
25、本申请提供的公路隧道用明色沥青及其制备方法，实现了明色沥青的制备，相比于现有技术，具有如下有益效果：
26、(1)通过以环烷油和石油树脂为主要原料，添加sbs改性剂和eva树脂，sbs能与eva形成复配，达到较好的改性效果，提高明色沥青热塑性的同时，提高明色沥青的针入度。通过1076抗氧剂和ldhs协同作用，共同提高明色沥青的抗氧化性，延长明色沥青的使用时间，使得明色沥青铺设后不仅具有较好的显色性，提高隧道公路行车中的安全性和舒适性，还能够提高明色沥青的抗老化性，延长使用周期，降低了隧道公路的维修成本。相容剂采用糠醛抽出油，能够进一步提高明色沥青中各组分的相容性。
27、(2)通过使用聚乙二醇二丙烯酸酯对云母粉进行改性，云母粉粒子表面含有羟基等活性基团，能够与聚乙二醇二丙烯酸酯发生反应，同时，云母粉表面的吸附能力强，容易将聚乙二醇二丙烯酸酯吸附在表面，聚乙二醇二丙烯酸酯将云母粉表面进行包裹，同时少量接枝在云母粉层间，这样能够降低云母粉的表面能，提高云母粉与明色沥青之间的相容性，使得改性云母粉在明色沥青中更加稳定。也能够提高明色沥青的强度和韧性，同时，还能够提高明色沥青的抗氧化性。
28、(3)通过添加n-甲基对甲苯磺酰胺，能够与聚乙二醇二丙烯酸酯改性云母粉表面及明色沥青中的羟基等活性官能团发生反应，对明色沥青进行改性，同时苯环的存在能够提高明色沥青的强度，提高明色沥青的承载能力，延长明色沥青的使用周期。
29、(4)本申请提供的公路隧道用明色沥青的制备方法过程易于操作，实验条件便于控制，使用的所有原材料利于环保。适用于大规模生产，实用性强，适用范围较广。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种公路隧道用明色沥青，其特征在于，所述明色沥青包括如下重量份的组分：
2.根据权利要求1所述的公路隧道用明色沥青，其特征在于，所述抗老化剂还包括聚乙二醇二丙烯酸酯改性云母粉，所述1076抗氧剂与所述聚乙二醇二丙烯酸酯改性云母粉的重量比为1：0.2-0.4。
3.根据权利要求1所述的公路隧道用明色沥青，其特征在于，所述明色沥青中还包括0.3-0.9重量份的N-甲基对甲苯磺酰胺。
4.根据权利要求1所述的公路隧道用明色沥青，其特征在于，所述石油树脂为C9型石油树脂、C5型石油树脂或古马隆树脂中的一种或多种。
5.一种如权利要求1-4任一项所述的公路隧道用明色沥青的制备方法，其特征在于，包括：
6.根据权利要求5所述的公路隧道用明色沥青的制备方法，其特征在于，所述剪切步骤中，加入所述EVA和所述N-甲基对甲苯磺酰胺后，先以1500-2000rad/min的速度剪切5-10min，再以3000-3500rad/min的速度剪切20-25min。
7.根据权利要求5所述的公路隧道用明色沥青的制备方法，其特征在于，
8.根据权利要求7所述的公路隧道用明色沥青的制备方法，其特征在于，所述第一云母粉悬浊液中，所述去离子水与所述云母粉的重量比为2-6：1。
9.根据权利要求8所述的公路隧道用明色沥青的制备方法，其特征在于，所述聚乙二醇二丙烯酸酯与所述云母粉的质量比为1：1.2-1.5。
10.根据权利要求9所述的公路隧道用明色沥青的制备方法，其特征在于，所述含水改性云母粉真空干燥至水分小于等于8％。
...【技术特征摘要】
1.一种公路隧道用明色沥青，其特征在于，所述明色沥青包括如下重量份的组分：
2.根据权利要求1所述的公路隧道用明色沥青，其特征在于，所述抗老化剂还包括聚乙二醇二丙烯酸酯改性云母粉，所述1076抗氧剂与所述聚乙二醇二丙烯酸酯改性云母粉的重量比为1：0.2-0.4。
3.根据权利要求1所述的公路隧道用明色沥青，其特征在于，所述明色沥青中还包括0.3-0.9重量份的n-甲基对甲苯磺酰胺。
4.根据权利要求1所述的公路隧道用明色沥青，其特征在于，所述石油树脂为c9型石油树脂、c5型石油树脂或古马隆树脂中的一种或多种。
5.一种如权利要求1-4任一项所述的公路隧道用明色沥青的制备方法，其特征在于，包括：
6.根据权利要求5所述的公路隧道用明色沥青的制备方法，其特征在于，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：李斌，王欣笛，张全兵，张国宏，周庆丰，
申请(专利权)人：陕西高速公路工程试验检测有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。