【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及内燃机，特别涉及一种气-液双燃料喷油器。
技术介绍
1、在“碳达峰、碳中和”背景下，未来对发动机的燃油消耗和排放法规将更加严格。相比汽油、柴油发动机，天然气发动机能有效降低汽车尾气排放，特别是co、nox和颗粒物排放量大幅减少，且其基本不含硫化物和苯类等致癌物。为了应对我国能源危机和环境污染问题，天然气汽车相关产业的发展是今后汽车工业发展的重要方向。
2、在当量燃烧技术路线下，天然气发动机更容易满足我国第六阶段排放标准。但是，由于工质比热比较低和燃烧温度较高的问题，当量燃烧天然气发动机的热效率较低，因此为了进一步提高热效率以满足未来严格的碳排放法规，有必要将天然气应用于ci发动机。而当天然气在ci发动机中使用时，需要一种称为双燃料的特殊操作模式，而最常用的模式是柴油引燃预混合天然气的双燃料燃烧。一般来说，天然气和柴油均通过直喷模式喷入气缸，因此有必要设计一种同轴式双燃料喷油器以喷入柴油和天然气。
3、公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本专利技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗...
【技术保护点】
1.一种气-液双燃料喷油器，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的气-液双燃料喷油器，其特征在于，所述第一控制件包括第一电磁铁、第一弹簧和第一衔铁，所述第一电磁铁设于所述上腔室内，所述第一衔铁与所述天然气进气控制探针的下端固定连接，所述第一弹簧安装在第一衔铁和所述第一电磁铁之间；和/或
3.根据权利要求1所述的气-液双燃料喷油器，其特征在于，所述天然气喷嘴上设有天然气腔室和多个天然气喷孔，所述天然气腔室与所述天然气进气道连通，每个所述天然气喷孔与所述天然气气腔室连通，并贯穿所述天然气喷嘴的壳体；优选地，所述天然气喷嘴可以喷入的气体燃料包括...
【技术特征摘要】
1.一种气-液双燃料喷油器，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的气-液双燃料喷油器，其特征在于，所述第一控制件包括第一电磁铁、第一弹簧和第一衔铁，所述第一电磁铁设于所述上腔室内，所述第一衔铁与所述天然气进气控制探针的下端固定连接，所述第一弹簧安装在第一衔铁和所述第一电磁铁之间；和/或
3.根据权利要求1所述的气-液双燃料喷油器，其特征在于，所述天然气喷嘴上设有天然气腔室和多个天然气喷孔，所述天然气腔室与所述天然气进气道连通，每个所述天然气喷孔与所述天然气气腔室连通，并贯穿所述天然气喷嘴的壳体；优选地，所述天然气喷嘴可以喷入的气体燃料包括天然气、氢气和氨气。
4.根据权利要求3所述的气-液双燃料喷油器，其特征在于，所述天然气喷孔的数量为7个，所述天然气喷孔的轴线与双燃料喷油器的轴线之间的夹角为65-75°；优选地，为70°。
5.根据权利要求1所述的气-液双燃料喷油器，其特征在于，所述柴油喷嘴包括柴油喷嘴外壳，其设于所述天然气喷嘴的通孔内，下端延伸出所述天然气喷嘴的下端部，所述柴油喷嘴外壳中部设有安装孔和底部设有多个柴油喷孔，所述柴油喷射针阀设于所述安装孔内，并与所述安装孔内壁之间存在间隙，形成下储油腔，每个所述柴油喷孔贯穿所述柴油喷嘴外壳设置，并与所述安装孔连通；
6.根据权利要求5所述的气-液双燃...
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