【技术实现步骤摘要】
本技术涉及合成闸瓦生产，尤其涉及一种高摩擦系数合成闸瓦瓦鼻连接板切割装置。
技术介绍
1、高摩擦系数合成闸瓦lh1型闸瓦厚度50mm,适用于最高运行速度不大于100km/h且轴重为27t～30t的货车，lh1型合成闸瓦是铁路车辆专用配件之一，列车在运行制动时通过制动阀，使闸瓦与车轮摩擦从而使列车停止运行，属于制动装置。目前，lh1型合成闸瓦在热压出模后，要对瓦鼻连接板进行切割，一般采用人工按压切割机进行切割，劳动强度高，生产效率低。对此，本技术提供了一种高摩擦系数合成闸瓦瓦鼻连接板切割装置，该装置自动化程度高，能够提高切割尺寸精度，保证产品质量，而且提高了生产效率，同时降低了工人劳动强度，并利于节省生产成本。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题是提供一种高摩擦系数合成闸瓦瓦鼻连接板切割装置，该装置自动化程度高，能够提高切割尺寸精度，保证产品质量，而且提高了生产效率，同时降低了工人劳动强度，并利于节省生产成本。
2、为解决上述问题，本技术所采取的技术方案是：
3、一种高摩擦系数合成闸瓦瓦鼻连接板切割装置，其包括设置在台架上的切割装置和定位推送装置，所述切割装置包括切割轮；所述定位推送装置包括固设于台架上的底板、设置在所述底板上方且可沿底板长度方向滑动的滑动平台以及设置在滑动平台上方且可沿滑动平台长度方向滑动的定位模板，所述滑动平台与底板之间设有第一伸缩装置，所述滑动平台上在所述定位模板两端分别设有推动板和挡板，所述推动板和挡板上部开设有与所述切割轮相对
4、作为本技术的一种实施方式，所述底板上方沿其长度方向设置有滑轨，所述滑轨上沿其长度方向开设有贯通的第一滑槽，所述滑动平台底部设置有与所述第一滑槽相对应的第一滑块，所述滑动平台顶部沿其长度方向开设有第二滑槽，所述定位模板底部设有与第二滑槽相对应的第二滑块。
5、作为本技术的一种实施方式，所述挡板固设在所述滑动平台前端，所述第二伸缩装置为若干个气缸，所述气缸的气缸杆与所述推动板固连在一起，所述推动板和挡板上的让位槽与定位模板上的定位槽相对应设置。
6、作为本技术的一种实施方式，所述挡板内侧水平固设有与定位槽相对应的插板，所述插板宽度与瓦鼻内壁宽度相适配，所述插板自由端设有尖角形的引导部，所述引导部底部外高内低倾斜设置。
7、作为本技术的一种实施方式，所述第一伸缩装置包括在所述滑动平台底部沿其长度方向固设的螺纹套，与所述螺纹套螺纹连接的螺纹杆和与螺纹杆一端相连的同步电机，所述螺纹杆另一端通过支撑座可转动的设置在底板上。
8、作为本技术的一种实施方式，所述台架下部设有传动电机，所述传动电机的输出轴上设有主动轮，所述台架顶部通过多个同轴设置的轴承座设置有传动轴，所述传动轴上设有从动轮，所述主动轮与从动轮之间设有传动带，所述切割轮同轴固设在所述传动轴上。
9、作为本技术的一种实施方式，所述切割轮固设在所述传动轴一端，且所述切割轮为金刚石刀片。
10、采用上述技术方案所产生的有益效果在于：
11、本技术提供的高摩擦系数合成闸瓦瓦鼻连接板切割装置，通过定位推送装置对合成闸瓦进行定位夹持并沿切割轮切割方向进行推送，实现对合成闸瓦的瓦鼻连接板进行切割，能够提高切割尺寸精度，保证产品质量，自动化程度大大提高，而且提高了生产效率，同时降低了工人劳动强度，并利于节省生产成本。
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1.一种高摩擦系数合成闸瓦瓦鼻连接板切割装置，其特征在于：其包括设置在台架上的切割装置和定位推送装置，所述切割装置包括切割轮；所述定位推送装置包括固设于台架上的底板、设置在所述底板上方且可沿底板长度方向滑动的滑动平台以及设置在滑动平台上方且可沿滑动平台长度方向滑动的定位模板，所述滑动平台与底板之间设有第一伸缩装置，所述滑动平台上在所述定位模板两端分别设有推动板和挡板，所述推动板和挡板上部开设有与所述切割轮相对应的让位槽，所述挡板固设于所述滑动平台上，所述推动板与滑动平台之间设有第二伸缩装置，所述定位模板上部设有与合成闸瓦的瓦鼻相对应的定位槽。
2.根据权利要求1所述的一种高摩擦系数合成闸瓦瓦鼻连接板切割装置，其特征在于：所述底板上方沿其长度方向设置有滑轨，所述滑轨上沿其长度方向开设有贯通的第一滑槽，所述滑动平台底部设置有与所述第一滑槽相对应的第一滑块，所述滑动平台顶部沿其长度方向开设有第二滑槽，所述定位模板底部设有与第二滑槽相对应的第二滑块。
3.根据权利要求2所述的一种高摩擦系数合成闸瓦瓦鼻连接板切割装置，其特征在于：所述挡板固设在所述滑动平台前端，所述
4.根据权利要求3所述的一种高摩擦系数合成闸瓦瓦鼻连接板切割装置，其特征在于：所述挡板内侧水平固设有与定位槽相对应的插板，所述插板宽度与瓦鼻内壁宽度相适配，所述插板自由端设有尖角形的引导部，所述引导部底部外高内低倾斜设置。
5.根据权利要求1所述的一种高摩擦系数合成闸瓦瓦鼻连接板切割装置，其特征在于：所述第一伸缩装置包括在所述滑动平台底部沿其长度方向固设的螺纹套，与所述螺纹套螺纹连接的螺纹杆和与螺纹杆一端相连的同步电机，所述螺纹杆另一端通过支撑座可转动的设置在底板上。
6.根据权利要求1所述的一种高摩擦系数合成闸瓦瓦鼻连接板切割装置，其特征在于：所述台架下部设有传动电机，所述传动电机的输出轴上设有主动轮，所述台架顶部通过多个同轴设置的轴承座设置有传动轴，所述传动轴上设有从动轮，所述主动轮与从动轮之间设有传动带，所述切割轮同轴固设在所述传动轴上。
7.根据权利要求6所述的一种高摩擦系数合成闸瓦瓦鼻连接板切割装置，其特征在于：所述切割轮固设在所述传动轴一端，且所述切割轮为金刚石刀片。
...【技术特征摘要】
1.一种高摩擦系数合成闸瓦瓦鼻连接板切割装置，其特征在于：其包括设置在台架上的切割装置和定位推送装置，所述切割装置包括切割轮；所述定位推送装置包括固设于台架上的底板、设置在所述底板上方且可沿底板长度方向滑动的滑动平台以及设置在滑动平台上方且可沿滑动平台长度方向滑动的定位模板，所述滑动平台与底板之间设有第一伸缩装置，所述滑动平台上在所述定位模板两端分别设有推动板和挡板，所述推动板和挡板上部开设有与所述切割轮相对应的让位槽，所述挡板固设于所述滑动平台上，所述推动板与滑动平台之间设有第二伸缩装置，所述定位模板上部设有与合成闸瓦的瓦鼻相对应的定位槽。
2.根据权利要求1所述的一种高摩擦系数合成闸瓦瓦鼻连接板切割装置，其特征在于：所述底板上方沿其长度方向设置有滑轨，所述滑轨上沿其长度方向开设有贯通的第一滑槽，所述滑动平台底部设置有与所述第一滑槽相对应的第一滑块，所述滑动平台顶部沿其长度方向开设有第二滑槽，所述定位模板底部设有与第二滑槽相对应的第二滑块。
3.根据权利要求2所述的一种高摩擦系数合成闸瓦瓦鼻连接板切割装置，其特征在于：所述挡板固设在所述滑动平台前端，所述第二伸缩装置为若干个气缸，所述气缸的...
【专利技术属性】
技术研发人员：许全起，方永智，李航，满伟，
申请(专利权)人：河北腾跃铁路车辆配件科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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