【技术实现步骤摘要】
本技术涉及船舶，尤其涉及一种散流装置。
技术介绍
1、国际海事组织(imo)海上环境保护委员会(mpec)对氮氧化物和硫氧化物的排放要求更严格，排放限制区域也增多。越来越多的船舶增加脱硫脱销等设备，这些设备处理了废气中的氮氧化物和硫氧化物等，排放到大海中。各船级社也针对排放位置区域由新的规定，如排放口距离轻载水线不低于3m，排放口4m检测海水ph值不小于6.5的要求。因此排放口如何设计，如何使得排放物与海水中和效果最好都是值得思考的，传统的排舷外管直接排到海洋中，没用讲究与外板焊接角度，也没有散流或倒流装置等，排放效果不理想。
技术实现思路
1、本技术的目的在于：为了解决上述问题，而提出的一种散流装置。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种用于海船排放的散流装置，包括舷侧阀、船体外板和排舷外管，所述排舷外管的端部中设置有散流装置，所述散流装置的内部由四块不锈钢折板、钢板块、不锈钢垫板、螺栓、螺母、加厚平垫圈、聚四氟乙烯垫片、t型垫板组装而成。
4、优选地，所述排舷外管与船体外板垂直安装，排放口与海水接触180°范围。
5、优选地，所述散流装置由四块不锈钢折板拼接，所述散流装置安装在排舷外管端部船外位置。
6、优选地，所述散流装置与排舷外管采用螺栓螺母连接，中间采用聚四氟乙烯垫片、加厚平垫、t型垫板分割。
7、综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
8、1、本申请
9、2、本申请中，散流装置将排放物均匀分散向四个不同方向流动，多方向与海水混合，保证排放口4m检测海水ph值不小于6.5的要求。
10、3、本申请中，由于船用舷外管均为碳钢材质，长期浸在海水中，会腐蚀，与之相关外板都会受到腐蚀，因此舷侧外管需要做特涂处理，散流装置由于浸在海水中，使用不锈钢材质，与舷外管碳钢管合理连接。
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1.一种散流装置，包括舷侧阀(11)、船体外板(1)和排舷外管(2)，其特征在于，所述排舷外管(2)的端部中设置有散流装置，所述散流装置的内部由四块不锈钢折板(3)、钢板块(4)、不锈钢垫板(5)、螺栓(6)、螺母(7)、加厚平垫圈(8)、聚四氟乙烯垫片(9)、T型垫板(10)组成，所述排舷外管(2)垂直与船体外板(1)安装，所述散流装置安装在排舷外管(2)端部船外位置，所述不锈钢折板(3)由四块一端削斜45°，一端根据管子内壁外径倒弧，四块不锈钢折板(3)对折成120°，焊接成一个整体。
2.根据权利要求1所述的一种散流装置，其特征在于，所述排舷外管(2)在距离轻压载水线3m位置与船体外板(1)垂直安装，一是便于现场施工，二是使得排舷外管(2)出口位置与海水接触为180°范围，有利于排放物与海水充分混合。
3.根据权利要求2所述的一种散流装置，其特征在于，所述散流装置将排放物均匀分散向四个不同方向流动，多方向与海水混合，保证与海水接触量最大，其中散流装置由四块不锈钢折板(3)一端削斜45°，一端根据管子内壁外径倒弧拼接而成，四块不锈钢折板(3)对折成12
4.根据权利要求3所述的一种散流装置，其特征在于，所述散流装置安装在排舷外管(2)的端部中，船用排舷外管(2)为碳钢材质，长期浸在海水中会腐蚀，与之相关船体外板(1)都会受到腐蚀，因此排舷外管需要做特涂处理，散流装置由于浸在海水中，使用不锈钢材质，与排舷外管(2)连接使用钢板块(4)、不锈钢垫板(5)、螺栓(6)、螺母(7)、加厚平垫圈(8)、聚四氟乙烯垫片(9)、T型垫板(10)组成。
...【技术特征摘要】
1.一种散流装置，包括舷侧阀(11)、船体外板(1)和排舷外管(2)，其特征在于，所述排舷外管(2)的端部中设置有散流装置，所述散流装置的内部由四块不锈钢折板(3)、钢板块(4)、不锈钢垫板(5)、螺栓(6)、螺母(7)、加厚平垫圈(8)、聚四氟乙烯垫片(9)、t型垫板(10)组成，所述排舷外管(2)垂直与船体外板(1)安装，所述散流装置安装在排舷外管(2)端部船外位置，所述不锈钢折板(3)由四块一端削斜45°，一端根据管子内壁外径倒弧，四块不锈钢折板(3)对折成120°，焊接成一个整体。
2.根据权利要求1所述的一种散流装置，其特征在于，所述排舷外管(2)在距离轻压载水线3m位置与船体外板(1)垂直安装，一是便于现场施工，二是使得排舷外管(2)出口位置与海水接触为180°范围，有利于排放...
【专利技术属性】
技术研发人员：庞薛平，闵惠文，
申请(专利权)人：武汉理航智能船舶科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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