【技术实现步骤摘要】
本申请涉及音响设备领域，更具体地说，它涉及一种车载升降音响。
技术介绍
1、车载音响是指安装在车内的音响系统。车载升降音响是指可带动喇叭升降的音响，以便使得喇叭可隐藏于主控台内或升起出主控台上，增加音响使用趣味同时修饰车内饰，为了使得声音立体且具有多重混响体验，喇叭设置有两个或两个以上，相关技术中，升降车载音响通常包括支撑架体，支撑架体设置有驱动组件驱动第一喇叭升降，第二喇叭隐藏于主控台内部并位于第一喇叭下方与第一喇叭配合使得声音立体具有多重混响体验。针对上述相关技术，第一喇叭为闭合状态时与第二喇叭贴合较近，两者会产生声音干扰，音质不清晰，导致第一喇叭为升起状态时两者才可配合得到较好的声音效果，此问题亟待解决。
技术实现思路
1、为了解决相关技术，第二喇叭隐藏于主控台内部位于第一喇叭下方，第一喇叭为闭合状态时与第二喇叭贴合较近，两者会产生声音干扰，音质不清晰的问题，本申请提供一种升降车载音响。
2、一种车载升降音响，包括中控台盖板、支撑架体、升降驱动组件、升降壳、第一安装壳、第二安装壳，所述支撑架体与所述中控台盖板底面连接，所述第一安装壳固定于所述升降壳的一侧，所述升降壳另一侧与所述支撑架体铰接，所述升降驱动组件固定安装于所述支撑架体上并与所述第一安装壳连接驱动第一安装壳升起或降下，所述第二安装壳的数量为两个分别位于所述支撑架体的两侧并均固定于所述中控台盖板的底部，所述第一安装壳成型有第一喇叭，两个所述第二安装壳均成型有第二喇叭。
3、通过采用上述技术方案，
4、优选的，所述中控台盖板对应两个所述第二安装壳的位置均开设有便于第二喇叭声音透出的圆孔。
5、通过采用上述方案，圆孔供第二喇叭的声音透出，避免第二喇叭闷声影响音质体验。
6、优选的，所述中控台盖板顶面设置有若干装饰条且若干装饰条在两个所述圆孔的上方均呈弧形供起。
7、通过采用上述技术方案，装饰条有利于增加中控台盖板的美感，更好的修饰车内装饰，使得用户体验更加舒适。
8、优选的，所述中控台盖板底部设置有弹性扣体及若干连接扣体，所述弹性扣体位于所述中控台盖板的一端，所述弹性扣体包括竖直部、折弯部、斜插部，所述折弯部位于竖直部底端向外折弯一定角度，所述斜插部位于所述折弯部远离所述竖直部的一端并向下折弯一定角度，所述竖直部、折弯部、斜插部一体成型，若干所述连接扣体间隔环绕于所述中控台盖板底部周沿，每个所述连接扣体均包括片体及凸设于片体侧面的卡条。
9、通过采用上述技术方案，主控台上均设置有匹配弹性扣体及连接扣体的插槽，弹性扣体采用斜插的方式插入主控台匹配的插槽中，连接扣体则采用竖直插入的方式插入主控台上匹配的插槽中，安装较方便且稳定，连接扣体为片体及凸设于片体侧面的卡条设置便于定位，落位精准减少中控台盖板和主控台之间存在安装间隙影响美感。
10、优选的，所述升降驱动组件包括伺服电机、凸轮、活动杆，所述伺服电机横向设置于所述支撑架体上并位于所述升降壳的下方，所述伺服电机的驱动轴与所述凸轮固定连接驱动凸轮端部呈弧线上下移动，所述活动杆的一端与所述凸轮端部活动连接，所述活动杆的另一端与所述第一安装壳活动连接。
11、通过采用上述技术方案，伺服电机驱动凸轮端部呈弧线上下移动带动活动杆上下移动，实现带动第一安装壳及升降壳升降。
12、优选的，所述升降壳的一侧设置有聚光槽及凸沿，所述凸沿位于所述聚光槽的上方且组合形状呈对角斜切的沙漏状，所述第一安装壳封闭聚光槽底部，所述中控台盖板上设置有将光源打在所述聚光槽内的led灯。
13、通过采用上述技术方案，led灯的光源打在聚光槽内使得聚光槽呈现光亮并将光亮发散至凸沿上形成沙漏光柱，提升了车内氛围感，装饰效果好，升降壳的外壁涂覆有放光材料。
14、优选的，所述第一安装壳对应所述聚光槽的部位设置有镂空花纹。
15、通过采用上述技术方案，镂空花纹进一步地增加了美感，装饰性强。
16、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
17、1、第二喇叭固定于中控台盖板上并位于支撑架体的相对两侧，第一喇叭升降时均与第二喇叭处于较适宜的距离，第一喇叭下降时隐藏于主控台内时或升出主控台时均可与第二喇叭进行配合使用，实现多重混响体验，增加车内音质体验。
18、2、弹性扣体及连接扣体便于中控台盖板稳定安装于汽车主控台上，连接扣体为片体及凸设于片体侧面的卡条设置便于定位，落位精准减少中控台盖板和主控台之间存在安装间隙影响美感。
19、3、装饰条有利于增加中控台盖板的美感，升降壳的一侧设置有聚光槽及凸沿，中控台盖板上设置有将光源打在聚光槽内的led灯，第一安装壳对应所述聚光槽的部位设置有镂空花纹，对车内的装饰效果好，氛围感强，便于提高用车舒适性。
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1.一种车载升降音响，其特征在于：包括中控台盖板(1)、支撑架体(2)、升降驱动组件(3)、升降壳(4)、第一安装壳(5)、第二安装壳(6)，所述支撑架体(2)与所述中控台盖板(1)底面连接，所述第一安装壳(5)固定于所述升降壳(4)的一侧，所述升降壳(4)另一侧与所述支撑架体(2)铰接，所述升降驱动组件(3)固定安装于所述支撑架体(2)上并与所述第一安装壳(5)连接驱动第一安装壳(5)升起或降下，所述第二安装壳(6)的数量为两个分别位于所述支撑架体(2)的两侧并均固定于所述中控台盖板(1)的底部，所述第一安装壳(5)成型有第一喇叭(51)，两个所述第二安装壳(6)均成型有第二喇叭(61)。
2.根据权利要求1所述的一种车载升降音响，其特征在于：所述中控台盖板(1)对应两个所述第二安装壳(6)的位置均开设有便于第二喇叭(61)声音透出的圆孔(14)。
3.根据权利要求2所述的一种车载升降音响，其特征在于：所述中控台盖板(1)顶面设置有若干装饰条(15)且若干装饰条(15)在两个所述圆孔(14)的上方均呈弧形供起。
4.根据权利要求1所述的一种车
5.根据权利要求1所述的一种车载升降音响，其特征在于：所述升降驱动组件(3)包括伺服电机(31)、凸轮(32)、活动杆(33)，所述伺服电机(31)横向设置于所述支撑架体(2)上并位于所述升降壳(4)的下方，所述伺服电机(31)的驱动轴与所述凸轮(32)固定连接驱动凸轮(32)端部呈弧线上下移动，所述活动杆(33)的一端与所述凸轮(32)端部活动连接，所述活动杆(33)的另一端与所述第一安装壳(5)活动连接。
6.根据权利要求1所述的一种车载升降音响，其特征在于：所述升降壳(4)的一侧设置有聚光槽(41)及凸沿(42)，所述凸沿(42)位于所述聚光槽(41)的上方且组合形状呈对角斜切的沙漏状，所述第一安装壳(5)封闭聚光槽(41)底部，所述中控台盖板(1)上设置有将光源打在所述聚光槽(41)内的LED灯(13)。
7.根据权利要求6所述的一种车载升降音响，其特征在于：所述第一安装壳(5)对应所述聚光槽(41)的部位设置有镂空花纹(53)。
...【技术特征摘要】
1.一种车载升降音响，其特征在于：包括中控台盖板(1)、支撑架体(2)、升降驱动组件(3)、升降壳(4)、第一安装壳(5)、第二安装壳(6)，所述支撑架体(2)与所述中控台盖板(1)底面连接，所述第一安装壳(5)固定于所述升降壳(4)的一侧，所述升降壳(4)另一侧与所述支撑架体(2)铰接，所述升降驱动组件(3)固定安装于所述支撑架体(2)上并与所述第一安装壳(5)连接驱动第一安装壳(5)升起或降下，所述第二安装壳(6)的数量为两个分别位于所述支撑架体(2)的两侧并均固定于所述中控台盖板(1)的底部，所述第一安装壳(5)成型有第一喇叭(51)，两个所述第二安装壳(6)均成型有第二喇叭(61)。
2.根据权利要求1所述的一种车载升降音响，其特征在于：所述中控台盖板(1)对应两个所述第二安装壳(6)的位置均开设有便于第二喇叭(61)声音透出的圆孔(14)。
3.根据权利要求2所述的一种车载升降音响，其特征在于：所述中控台盖板(1)顶面设置有若干装饰条(15)且若干装饰条(15)在两个所述圆孔(14)的上方均呈弧形供起。
4.根据权利要求1所述的一种车载升降音响，其特征在于：所述中控台盖板(1)底部设置有弹性扣体(16)及若干连接扣体(17)，所述弹性扣体(16)位于所述中控台盖板(1)的一端，所述弹性扣体(16)包括竖直部(161)、折弯部(162)、斜插部(163)，所述折弯部(162)位...
【专利技术属性】
技术研发人员：邱小芳，
申请(专利权)人：东莞市云达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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