【技术实现步骤摘要】
本技术涉及载货车辆，特别地，涉及一种后移翻转自卸结构及后翻半挂自卸车。
技术介绍
1、半挂自卸车具有侧翻卸货和后翻卸货结构，由于侧翻卸货对场地要求较高，需要具有匹配车身长度的平整地面供卸货，通常情况下不具备侧翻卸货的条件，因此市面上以后翻半挂自卸车为主，在主车架和车厢之间设举升油缸将车厢举升，基于车尾处的铰接座进行后翻卸货。由于国家政策限制，后翻半挂自卸车的侧面深度最高为0.6米，为了在合规范围内提高装载能力，市面上通过加长车身来增加货物装载空间，目前市面上的车厢最长能够达到10.4米，内空9.9米，通常以9.5米、8.8米产品为主。
2、现有技术的后翻半挂自卸车在车厢长到上述程度后，对其举升油缸的要求极高，且举升高度较长，车厢举升后头部高度较高，地面存在坡度情况下可能发生侧翻事故，安全性低，因此，若进一步加长车身不但结构实现极其困难且安全系数极低。
技术实现思路
1、本技术提供了一种后移翻转自卸结构及后翻半挂自卸车，以解决现有后翻半挂自卸车车身长度受限、卸货要求高、安全性低的
<本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种后移翻转自卸结构，应用于后翻半挂自卸车，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的后移翻转自卸结构，其特征在于，所述驱动机构包括第一举升油缸(31)，所述第一举升油缸(31)的固定端铰接于所述主车架(1)，所述第一举升油缸(31)的活动端用于推动所述第一车厢(21)的底面的中部进而举升所述第一车厢(21)使所述第一车厢(21)基于所述第一转动机构(23)转动。
3.根据权利要求2所述的后移翻转自卸结构，其特征在于，所述驱动机构包括沿所述主车架(1)的长度方向布设的伸缩油缸(32)，用于通过伸缩拉动或推动所述车厢总成沿所述主车架(1)长
...【技术特征摘要】
1.一种后移翻转自卸结构，应用于后翻半挂自卸车，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的后移翻转自卸结构，其特征在于，所述驱动机构包括第一举升油缸(31)，所述第一举升油缸(31)的固定端铰接于所述主车架(1)，所述第一举升油缸(31)的活动端用于推动所述第一车厢(21)的底面的中部进而举升所述第一车厢(21)使所述第一车厢(21)基于所述第一转动机构(23)转动。
3.根据权利要求2所述的后移翻转自卸结构，其特征在于，所述驱动机构包括沿所述主车架(1)的长度方向布设的伸缩油缸(32)，用于通过伸缩拉动或推动所述车厢总成沿所述主车架(1)长度方向移动。
4.根据权利要求3所述的后移翻转自卸结构，其特征在于，所述第一车厢(21)包括支撑机构，所述支撑机构包括副车架(211)，所述第一车厢(21)与所述副车架(211)滑动连接，所述伸缩油缸(32)的两端分别连接所述副车架(211)和所述第一车厢(21)，所述伸缩油缸(32)用于驱动所述第一车厢(21)沿所述副车架(211)的长度方向滑动，所述第一转动机构(23)分别连接所述主车架(1)的尾端以及所述副车架(211)的靠近所述主车架(1)尾端的一端；所述第一举升油缸(31)的活动端铰接于所述副车架(211)，用于举升所述副车架(211)进而带动所述车厢总成翻转。
5.根据权利要求4所述的后移翻转自卸结构，其特征在于，所述第一车厢(21)与所述副...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢志伟，
申请(专利权)人：涟源市伟锋科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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