【技术实现步骤摘要】
本技术涉及保险杠前唇运动，具体为一种用于保险杠前唇的运动机构。
技术介绍
1、保险杠前唇的运动机构是用于控制汽车保险杠前唇(也称为下护板)上下运动的装置，现有的保险杠前唇运动机构在使用时，无法实现对乘用车空气动力调整的功能，同时无法实现乘用车不同模式的需求，因此不满足现有的需求，对此我们提出了一种用于保险杠前唇的运动机构。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种用于保险杠前唇的运动机构，以解决上述
技术介绍
中提出运动机构的无法调整动力的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于保险杠前唇的运动机构，包括金属连接板，所述金属连接板左右两端的中间位置均设置有轴销孔；所述金属连接板的外侧设置有塑料骨架，所述轴销孔的内部活动连接有轴销，所述轴销表面的一侧设置有轴销槽，所述轴销表面的另外一侧设置有定位销，所述轴销的外侧套接有圆形套筒，所述圆形套筒的顶端设置有套筒固定板，所述套筒固定板内部的中间位置设置有套筒固定孔。
3、进一步，所述套筒固定孔的内部设置有长固定轴，所述长固定轴的端设置有短钢板，且短钢板设置于套筒固定板的前端，所述长固定轴与短钢板之间设置有垫片，所述短钢板的顶端设置有长钢板，通过长固定轴与短固定轴连接组成连杆结构，从而便于将短钢板与垫片固定连接，形成连杆结构，进而带动保险杠前唇进行移动。
4、进一步，所述短钢板与长钢板之间设置有短固定轴，所述长钢板的右端设置有l型左固定座，所述左固定座表面的四角均设置有左固定座安装孔，所述
5、进一步，所述长钢板的左侧设置有右固定座，所述右固定座表面的四角均设置有右固定座安装孔，有固定座与右固定安装孔的设置，与左固定座相对应，且右固定座安装孔的设置，便于将右固定座与滑块固定座连接，提高稳定性。
6、进一步，所述左固定座与右固定座的下方均设置有滑块固定座，所述滑块固定座顶端的四角均设置有滑块固定座安装孔，且左固定座安装孔与右固定座安装孔与滑块固定座安装孔相对应，通过滑块固定座的设置，便于在金属轨道上滑动，从而带动段钢板与长钢板进行运动，带动塑料骨架移动。
7、进一步，所述滑块固定座的内部滑动连接有金属轨道，所述金属轨道的内部设置有若干金属轨道安装孔，金属轨道安装孔的设置，便于对金属轨道进行安装固定，从而便于滑块固定座进行滑动使用。
8、进一步，所述左固定座的右侧设置有电缸，所述电缸的输出端连接有电缸推杆，且电缸推杆设置于左固定座电缸安装孔内，所述电缸的底端设置有导流板，且金属轨道设置于导流板的顶端，所述金属连接板设置于导流板的下方，通过电缸与电缸推杆的设置，对左固定座进行推动，从而带动长钢板与短钢板进行移动，从而带动塑料骨架向前移动，从而实现对乘用车空气动力调整的功能，实现乘用车不同模式的需求。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
10、1、本技术在使用时，通过导轨及连杆机构将动力输入的y向位移变化转化为产品z向位移变化，从而实现对乘用车空气动力调整的功能，实现乘用车不同模式的需求；
11、2、本技术在使用时，通过定位销将轴销固定，在连杆结构头部设计圆柱形套筒与轴销配合实现旋转运动，便于有效利用空间，完成保险杠总成外观上不可见运动机构。
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1.一种用于保险杠前唇的运动机构，包括金属连接板(1)，所述金属连接板(1)左右两端的中间位置均设置有轴销孔(1-1)，其特征在于：所述金属连接板(1)的外侧设置有塑料骨架(2)，所述轴销孔(1-1)的内部活动连接有轴销(3)，所述轴销(3)表面的一侧设置有轴销槽(3-1)，所述轴销(3)表面的另外一侧设置有定位销(4)，所述轴销(3)的外侧套接有圆形套筒(5)，所述圆形套筒(5)的顶端设置有套筒固定板(5-1)，所述套筒固定板(5-1)内部的中间位置设置有套筒固定孔(5-2)。
2.根据权利要求1所述的一种用于保险杠前唇的运动机构，其特征在于：所述套筒固定孔(5-2)的内部设置有长固定轴(11)，所述长固定轴(11)的端设置有短钢板(9)，且短钢板(9)设置于套筒固定板(5-1)的前端，所述长固定轴(11)与短钢板(9)之间设置有垫片(10)，所述短钢板(9)的顶端设置有长钢板(8)。
3.根据权利要求2所述的一种用于保险杠前唇的运动机构，其特征在于：所述短钢板(9)与长钢板(8)之间设置有短固定轴(12)，所述长钢板(8)的右端设置有L型左固定座(6)
4.根据权利要求2所述的一种用于保险杠前唇的运动机构，其特征在于：所述长钢板(8)的左侧设置有右固定座(7)，所述右固定座(7)表面的四角均设置有右固定座安装孔(7-1)。
5.根据权利要求3所述的一种用于保险杠前唇的运动机构，其特征在于：所述左固定座(6)与右固定座(7)的下方均设置有滑块固定座(14)，所述滑块固定座(14)顶端的四角均设置有滑块固定座安装孔(14-1)，且左固定座安装孔(6-1)与右固定座安装孔(7-1)与滑块固定座安装孔(14-1)相对应。
6.根据权利要求5所述的一种用于保险杠前唇的运动机构，其特征在于：所述滑块固定座(14)的内部滑动连接有金属轨道(13)，所述金属轨道(13)的内部设置有若干金属轨道安装孔(13-1)。
7.根据权利要求3所述的一种用于保险杠前唇的运动机构，其特征在于：所述左固定座(6)的右侧设置有电缸(15)，所述电缸(15)的输出端连接有电缸推杆(15-1)，且电缸推杆(15-1)设置于左固定座电缸安装孔(6-2)内，所述电缸(15)的底端设置有导流板(16)，且金属轨道(13)设置于导流板(16)的顶端，所述金属连接板(1)设置于导流板(16)的下方。
...【技术特征摘要】
1.一种用于保险杠前唇的运动机构，包括金属连接板(1)，所述金属连接板(1)左右两端的中间位置均设置有轴销孔(1-1)，其特征在于：所述金属连接板(1)的外侧设置有塑料骨架(2)，所述轴销孔(1-1)的内部活动连接有轴销(3)，所述轴销(3)表面的一侧设置有轴销槽(3-1)，所述轴销(3)表面的另外一侧设置有定位销(4)，所述轴销(3)的外侧套接有圆形套筒(5)，所述圆形套筒(5)的顶端设置有套筒固定板(5-1)，所述套筒固定板(5-1)内部的中间位置设置有套筒固定孔(5-2)。
2.根据权利要求1所述的一种用于保险杠前唇的运动机构，其特征在于：所述套筒固定孔(5-2)的内部设置有长固定轴(11)，所述长固定轴(11)的端设置有短钢板(9)，且短钢板(9)设置于套筒固定板(5-1)的前端，所述长固定轴(11)与短钢板(9)之间设置有垫片(10)，所述短钢板(9)的顶端设置有长钢板(8)。
3.根据权利要求2所述的一种用于保险杠前唇的运动机构，其特征在于：所述短钢板(9)与长钢板(8)之间设置有短固定轴(12)，所述长钢板(8)的右端设置有l型左固定座(6)，所述左固定座(6)表面的四角均设置有左固定座安装孔(6-1)，所述左固定座(6)上的中间位置设置有左...
【专利技术属性】
技术研发人员：王新，许长伟，王鹏，郝建琨，
申请(专利权)人：长春富晟博纳汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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