一种余热利用型并式隧道窑制造技术

本技术公开了一种余热利用型并式隧道窑，包括焙烧窑和烘干窑，所述焙烧窑和烘干窑内部贯穿连接有铁轨，且铁轨延伸出焙烧窑和烘干窑并在焙烧窑和烘干窑两端外侧形成封闭的环形结构，并且铁轨顶面安装有承载车，所述焙烧窑顶面贯通连接有进气管，且进气管另一端贯通连接有汇流管，所述烘干窑一侧表面贯通连接有排气管，且排气管另一端贯通连接有分流管。有益效果：本技术采用了旋风除尘器和引风机，焙烧窑焙烧时产生的高温烟气经过进气管和汇流管进入到第一连接管中，引风机将高温烟气通过第三连接管注入到旋风除尘器中，经过旋风除尘后，高温烟气进入到烘干窑中，利用高温烟气的余热对耐火材料进行烘干，更加节能环保。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及耐火材料生产用并列式隧道窑，具体来说，涉及一种余热利用型并式隧道窑。

技术介绍

1、耐火材料包括耐火砖，耐火砖在生产时需要进行烘干和焙烧，现阶段已经出现了并列式隧道窑，分别用于耐火砖的烘干和焙烧，经过检索后发现，公开号为cn218398706u，名称为一种并列的烘干及焙烧隧道窑炉，该申请提出了由于焙烧和烘干预热的加热温度相差很大，目前，市面上的焙烧窑炉和烘干预热窑炉均采用独立建设，且由于焙烧窑炉和烘干预热窑炉一般占地面积较大，为了便于工作，两者之间或者其进出口具有一定距离，使用时，操作人员需要将堆叠有砖块坯的推车送入烘干预热窑炉内，当烘干预热处理后，再将推车推出并转移到焙烧窑炉内，推车在进入窑炉前均需要角度的调整或者与窑炉内的轨道对接，存在推车的转移便利性差且操作难的问题，造成砖块的烧制效率低，劳动强度大的问题，通过在并列设置的烘干隧道和焙烧隧道上设置对接的横向轨道和纵向轨道，且通过转移平台在横向轨道和纵向轨道上转移物料放置架，解决传统烧砖窑炉结构简单，其砖块放置推车进出窑炉的操作便利性差的问题。

2、但是，该申请在使用时，对于推车的换向仍然较为麻烦，轨道系统也较为复杂，使用起来并不十分方便，同时，该申请中焙烧窑与烘干窑独立布置，焙烧窑中焙烧产生的高温烟气经过处理后直接排出，导致烟气中的余热难以直接应用于烘干工序中，导致了热量的浪费，也还可以进一步做出改进。

3、针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本技术提供了一种余热利用型并式隧道窑，具备更加节能环保、使用更加方便的优点，进而解决上述
技术介绍
中的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述更加节能环保、使用更加方便的优点，本技术采用的具体技术方案如下：

5、一种余热利用型并式隧道窑，包括焙烧窑和烘干窑，所述焙烧窑和烘干窑内部贯穿连接有铁轨，且铁轨延伸出焙烧窑和烘干窑并在焙烧窑和烘干窑两端外侧形成封闭的环形结构，并且铁轨顶面安装有承载车，所述焙烧窑顶面贯通连接有进气管，且进气管另一端贯通连接有汇流管，所述烘干窑一侧表面贯通连接有排气管，且排气管另一端贯通连接有分流管，所述烘干窑一侧安装有引风机和旋风除尘器，且引风机进气端通过第一连接管与汇流管贯通连接，并且引风机出气端通过第三连接管与旋风除尘器进气端贯通连接，所述旋风除尘器出气端通过第二连接管与分流管贯通连接。

6、进一步的，所述承载车底面通过轴承座转动连接有轮轴，且轮轴两端固定连接有锥形轮。

7、进一步的，所述轴承座与承载车底面固定连接，所述轮轴贯穿轴承座并与轴承座转动连接。

8、进一步的，所述汇流管设置有多个，且汇流管与分流管管径相同。

9、进一步的，所述分流管设置有多个，且分流管等间距排布。

10、进一步的，所述汇流管外壁与焙烧窑顶面密封连接。

11、进一步的，所述分流管外壁与烘干窑外壁密封连接。

12、进一步的，所述承载车顶面经过拉毛处理。

13、(三)有益效果

14、与现有技术相比，本技术提供了一种余热利用型并式隧道窑，具备以下有益效果：

15、(1)、本技术采用了旋风除尘器和引风机，焙烧窑焙烧时产生的高温烟气经过进气管和汇流管进入到第一连接管中，引风机将高温烟气通过第三连接管注入到旋风除尘器中，经过旋风除尘后，高温烟气进入到烘干窑中，利用高温烟气的余热对耐火材料进行烘干，更加节能环保。

16、(2)、本技术采用了铁轨和承载车，铁轨分布在焙烧窑和烘干窑的两端，并穿过焙烧窑和烘干窑，形成环形结构，承载车在铁轨上运行，利用锥形轮在环形的铁轨上转向并循环移动，从而极大的方便了连续进出焙烧窑和烘干窑，更加便于工作人员移动承载车对耐火材料进行烘干和焙烧，提高了使用的便利性。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种余热利用型并式隧道窑，其特征在于，包括焙烧窑(1)和烘干窑(2)，所述焙烧窑(1)和烘干窑(2)内部贯穿连接有铁轨(10)，且铁轨(10)延伸出焙烧窑(1)和烘干窑(2)并在焙烧窑(1)和烘干窑(2)两端外侧形成封闭的环形结构，并且铁轨(10)顶面安装有承载车(9)，所述焙烧窑(1)顶面贯通连接有进气管(6)，且进气管(6)另一端贯通连接有汇流管(3)，所述烘干窑(2)一侧表面贯通连接有排气管(5)，且排气管(5)另一端贯通连接有分流管(4)，所述烘干窑(2)一侧安装有引风机(13)和旋风除尘器(11)，且引风机(13)进气端通过第一连接管(7)与汇流管(3)贯通连接，并且引风机(13)出气端通过第三连接管(12)与旋风除尘器(11)进气端贯通连接，所述旋风除尘器(11)出气端通过第二连接管(8)与分流管(4)贯通连接。

2.根据权利要求1所述的一种余热利用型并式隧道窑，其特征在于，所述承载车(9)底面通过轴承座(15)转动连接有轮轴(16)，且轮轴(16)两端固定连接有锥形轮(14)。

3.根据权利要求2所述的一种余热利用型并式隧道窑，其特征在于，所述轴承座(15)与承载车(9)底面固定连接，所述轮轴(16)贯穿轴承座(15)并与轴承座(15)转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种余热利用型并式隧道窑，其特征在于，所述汇流管(3)设置有多个，且汇流管(3)与分流管(4)管径相同。

5.根据权利要求1所述的一种余热利用型并式隧道窑，其特征在于，所述分流管(4)设置有多个，且分流管(4)等间距排布。

6.根据权利要求1所述的一种余热利用型并式隧道窑，其特征在于，所述汇流管(3)外壁与焙烧窑(1)顶面密封连接。

7.根据权利要求1所述的一种余热利用型并式隧道窑，其特征在于，所述分流管(4)外壁与烘干窑(2)外壁密封连接。

8.根据权利要求1所述的一种余热利用型并式隧道窑，其特征在于，所述承载车(9)顶面经过拉毛处理。

...

【技术特征摘要】

1.一种余热利用型并式隧道窑，其特征在于，包括焙烧窑(1)和烘干窑(2)，所述焙烧窑(1)和烘干窑(2)内部贯穿连接有铁轨(10)，且铁轨(10)延伸出焙烧窑(1)和烘干窑(2)并在焙烧窑(1)和烘干窑(2)两端外侧形成封闭的环形结构，并且铁轨(10)顶面安装有承载车(9)，所述焙烧窑(1)顶面贯通连接有进气管(6)，且进气管(6)另一端贯通连接有汇流管(3)，所述烘干窑(2)一侧表面贯通连接有排气管(5)，且排气管(5)另一端贯通连接有分流管(4)，所述烘干窑(2)一侧安装有引风机(13)和旋风除尘器(11)，且引风机(13)进气端通过第一连接管(7)与汇流管(3)贯通连接，并且引风机(13)出气端通过第三连接管(12)与旋风除尘器(11)进气端贯通连接，所述旋风除尘器(11)出气端通过第二连接管(8)与分流管(4)贯通连接。

2.根据权利要求1所述的一种余热利用型并式隧道窑，其特征在于，所述承载车(9)底面通过轴承座(15)转动连接有轮轴(...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩亚东，韩亚萍，谢伟涛，樊锐凯，
申请(专利权)人：河南省新密市宝亮耐材有限公司，
类型：新型
国别省市：